Responder Con Citase pudiera haberlo publicado en este hilo "Alta velocidad Ferroviaria en el Mundo"
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Marruecos: Alta Velocidad Ferroviaria
Marruecos aprueba la financiación para la línea de alta velocidad Tánger-Casablanca
La línea se inaugurará en diciembre de 2015
Los Ferrocarriles de Marruecos (ONCF) han firmado un contrato programa con el gobierno, donde se incluye una partida presupuestaria, por valor de unos 1.785 millones de euros, para construir una línea de alta velocidad entre Tánger y Casablanca.
(02/03/2010) Durante una ceremonia presidida por el rey Mohammed VI, el director general de ONCF, Rabie Lakhlie, firmó el contrato programa 2010-2015, donde se incluye una asignación de alrededor de 1.785 euros para construir una línea de alta velocidad entre Tánger y Casablanca. En la misma ceremonia, Lakhlie también firmó un acuerdo con el Fondo económico y social de desarrollo Rey Mohammed VI, que destinará alrededor de 892 millones de euros al proyecto.
El gobierno aportará unos 430 millones de euros, junto con otros 170 aportados por Francia y Europa. Alrededor de 1.097 millones de euros se han recaudado mediante préstamos. Se prevé que los costes de la infraestructura se eleven a 892 millones de euros; los equipamientos ferroviarios, quinientos millones de euros; y el material rodante, 392 millones de euros
Según el ministro de Transportes e Infraestructuras, Karim Ghellab, se prevé que las obras de la línea de alta velocidad comiencen en junio, y su conclusión está prevista para finales de 2014. La entrada en servicio comercial de la línea se produciría en diciembre de 2015.
Durante el período 2010-15, ONCF también invertirá alrededor de 1.160 millones de euros en la red convencional, incluida una tercera vía entre Kénitra y Casablanca; la electrificación de la línea Fez-Oujda; y la mejora de la línea Settat-Marrakech. Las inversiones se destinarán también a la renovación de estaciones, nuevas terminales de mercancías y la adquisición de más material rodante.
Marruecos aprueba la financiación para la línea de alta velocidad Tánger-Casablanca - Revista VÍA LIBRE - Fundación de los Ferrocarriles Españoles
Vagamundo
se pudiera haberlo publicado en este hilo "Alta velocidad Ferroviaria en el Mundo"
Si das pescado a un hombre hambriento lo nutres durante una jornada. Si le enseñas a pescar, le nutrirás toda su vida - Lao Tse
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Desde luego.Empezado por antovador
Pero sabes que la actual línea de urbanity.es es la de evitar los hilos genéricos y apostar más por los específicos.
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Una gran noticia en todo caso... una pena la pinza Francia-Marruecos, pero bueno.
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Pero esa misma pinza francesa la tenemos metida en España, pues el AVE empezó hablando francés.
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Bueno, pero eso es otra historia, fue un precio muy pequeño por hacernos con la tecnología del TGV y por desbloquear la oposición francesa para que entrasemos en la UE... Marruecos simplemente es una marioneta comercial de Francia y ya de paso, tanto Francia como Marruecos intentar puentearnos económica y políticamente.
Banned
Yo la verdad, no celebraría con demasiado entusiasmo ciertos gestos modernizadores
del régimen vecino. Y no lo digo por la flagrante ausencia de mayores derechos
para los marroquíes ( que es una realidad ), sino por algo bastante mas rupestre :
La modernización de Marruecos siguiendo un poco el modelo de producción chino,
( tambien conocido como maquila ), se basa en salarios de 150-250 euros al mes.
No se si llega a percibirse que éstas condiciones, favoreceran y potenciaran mas aun, si
cabe, un piso de entre tres y cuatro millones de parados permanentes en España... Vosotros mismos.
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¿Que prefieres 1 millón de marroquies trabajando en un Marruecos en vías de desarrollo o ese mismo millón de marroquíes en paro y residiendo en España con o sin papeles porque en Marruecos no se mueve nada de nada?... tú mismo.
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Proyectos para la red de alta velocidad marroquí en el horizonte del año 2030
Dos líneas:
Tanger a Agadir via Rabat, Casablanca, Marrakech y Essaouira en menos de 4 horas (Ligne Atlantique),
Casablanca a Oujda via Méknes, Fez en menos de 3 horas (Ligne Maghrébine).
Aquí se puede leer más información, en francés:
::.. Oncf ..::
Actual red ferroviaria marroquí:
Última edición por olivares fecha: 04-mar-2010 a las 20:24
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Te debo rep.
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