Tipo de vehículo:
Unidad de tren eléctrica autopropulsada, con Línea a 25 KV-50 Hz, de 250 km/h.
Unidad formada por 6 coches TCB-MIFc-MIF-MIF-MIF-TCF, pudiendo crecer hasta 8 coches introduciendo 2 coches MIF intermedios adicionales.
La Unidad puede acoplarse con otra para formar un tren de doce coches.
Dos motores eléctricos por coche motor, ubicados en caja, controlados por IGBT, que accionan uno de los ejes de cada bogie, a través de una unión cardan. Proporcionan también freno eléctrico regenerativo, que es complementado por frenos de disco de accionamiento neumático con sistema antibloqueo.
Un inversor de tracción por coche que actúa sobre los dos motores de cada coche. Cuatro convertidores auxiliares por tren, de los cuales tres funcionan y el tercero únicamente entra en caso de fallo de uno de los dos anteriores.
Distribución interior moderna y funcional, con ocho WCs por unidad: 7 WCs standard distribuidos en los coches TCB, MIF y TCB y un WC adaptado para PMRs en el coche MIFc. Puertas de acceso ubicadas en el centro de los coches con dos semidepartamentos a izquierda y derecha de las plataformas centrales.

Bogies:
Ejes para ancho de vía 1435 mm, un eje motor y un remolque por bogie.
Ruedas enterizas, de acero no aleado de bajo contenido en carbono y llanta templada superficialmente.
Suspensión primaria por muelles helicoidales y secundaria neumática.
Bastidor de acero soldado.
La caja apoya sobre una traviesa de carga a la que se une de manera rígida, bajo la cual se monta la suspensión secundaria. Los esfuerzos horizontales se transmiten por pivote de arrastre.
El freno de servicio y emergencia es por discos de acero fabricados por secciones y atornillados al eje. El freno de estacionamiento se realiza por muelles acumuladores situados en un cilindro por cada eje.

Datos Básicos:
  • Alimentación (Vcc. catenaria): 25 Kv 50 Hz
  • Altura de piso (mm): 1300
  • Altura del vehículo (mm): 4100
  • Altura máxima (mm): 4.230
  • Ancho de vía (mm): 1435
  • Anchura exterior (mm): 2.825
  • Composición: Seis coches M-N-N-M
  • Diámetro de ruedas (mm): 850
  • Estructura de caja: Aluminio
  • Longitud coche intermedio entre testeros (mm): 25780
  • Longitud entre testeros coche cabina (mm):: 27350
  • Longitud total tren (mm): 158920
  • Puertas por costado y coche: Una



Prestaciones:
  • Aceleración residual a 250 Km/h (cm/s2): 5
  • Aceleración servicio (m/s²): 0,48
  • Plazas sentadas por unidad de tren: 417 + 2 PMR
  • Potencia total (kw): 4800
  • Potencia total de tracción (kW): 4.8 MW a 25000 Vca
  • Velocidad máxima (Km/h): 250
Equipamiento:
  • Aire acondicionado en cabina
  • Aire acondicionado en sala de viajeros
  • Aseos, uno por coche
  • Caja negra
  • Cámaras retrovisoras
  • CCTV: sistema de video vigilancia
  • Equipo de control del tren y transmisión de datos
  • Equipo eléctrico de potencia a IGBTS
  • Equipos de seguridad y comunicación


Fuente: CAF / Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles