Parròquies baixes (Sant Julià de Lòria y Andorra la Vella):
Variante CG-1 (carretera de España)
*Túnel 1
*Túnel 2
Variante de Sant Julià de Lòria (2ª variante de la CG-1)
*Túnel de Rocafort
*Túnel de la Tàpia
*Túnel d'Aixovall
Variante de la Margineda (3ª variante de la CG-1 que conectaría la Margineda con la Massana evitando a les parroquias altas de la Valira del Nord pasar por Andorra la Vella)
*Túnel Solà d'Andorra la Vella
Parròquies altes (Valira del Nord -la Massana y Ordino-):
*Túnel de Sant Antoni
*Túnel de la Serra d'Honor
*Túnel de les dos Valires (en construcción)
*Variante de la Massana
*Variante d'Ordino
*Variante de la Cortinada
*Túnel Canillo-Ordino
Parròquies altes (Valira d'Orient -Encamp y Canillo-):
*Túnel/variante d'Encamp
*Túnel Canillo-Ordino (ya dicho)
*Túnel/variante de Canillo
*Variante de Soldeu
*Túnel de la Menera (conectando la boca oeste del túnel d'Envalira con la Cerdanya) -nueva salida de Andorra por la Cerdanya y conexión con la ruta europea-
En la otra parroquia baja/central, Escaldes-Engordany, no habría ninguna obra de este tipo ya que ya se ha hecho el vial de la unió y los túneles de acceso a la Massana y Ordino.
Fuente: Ministeri d'Ordenament Territorial (gobierno de Andorra)
Je, después de que hagan todo eso Andorra se derrumbaría de tanto túnel xD.
Y una pregunta: ¿Para cuando la primera autopista? (Ya sabes que propuse algo así como Tárrega-Sanahúja-Seo de Urgel-Andorra)
Un mapita explicativo "pofavó"![]()
Ministeri d'Ordenament Territorial
es el mapa que se abre y tienes que navegar por él.
He modificado un mapa para que se vea mejor:
En naranja las carreteras generales (=nacionales) existentes (CG1 España - Escaldes; CG2 Escaldes - Francia; CG3 Andorra LV/Escaldes - Ordino; CG4 y CG5 la Y de la Massana y CG6 St Julià - Os de Civís).
En verde los túneles existentes de acceso a la Massana, el de Envalira y el de les Dos Valires (el túnel en si está hecho però faltan los puentes de acceso).
En azul las variantes planificadas en superficie.
En rojo las variantes planificadas en túnel.
Actualmente hay dos aduanas, la francesa en el Pas de la Casa y la española en la Farga de Moles (Alt Urgell), además de varios caminos hacia a España, también hay la CG6 para acceder a la localidad hispano-urgelense de Os de Civís.
Con las obras del nuevo túnel de salida y acceso a la E9, se supone que tendría que haber una nueva aduana en Meranges (Cerdanya) o en Grau Roig (Andorra), según se acordase (fijo que sería en Meranges XD) o vete tú a saber si entonces Andorra está en la UE xdd
Un ex-proyecto de viaducto para un metro aéreo, aunque no concreta mucho:
La construcción del metro aéreo de Andorra no comenzará antes de que acabe esta legislatura
El presidente del Gobierno andorrano, Marc Forné, ha informado de que el desarrollo del transporte segregado y concretamente el metro aéreo no será una realidad esta legislatura, y añadió que el actual ejecutivo intentará dejar a punto el trazado para el próximo mandato.
El retraso en la'aprovació los planes de'urbanisme comunales han sido el principal inconveniente que no ha podido superar el proyecto y por este motivo, a pesar de que Forné indicó reiteradamente que era uno de los principales proyectos para esta legislatura.
Otro de los proyectos pendientes del actual gobierno es la Ley de Circulación y de la Dirección General de Tráfico. De momento, no se ha empezado a trabajar en el texto aunque se encuentra dentro de las 14 leyes que el Gobierno prometió aprobar antes del final de esta legislatura.
Fuente: La construcció del metro aeri d'Andorra no començarà abans que s'acabi aquesta legislatura - Europa Press - VilaWeb