Tema: Ferrocarriles- montaje rieles en trazados curvos

Quisiera que alguien me explicase como se doblan los rieles para un trazado de linea de ferrocarril en curva.

Es decir, supongo que los tramos de railes salen rectos de la seccion de laminacion donde se fabrican e "in situ" (sobre el terreno) es necesario darles la forma de la curva, y no de cualquier curva, sino de una curva uniforme y con radio variable para que se acople bien al tramo recto.
Tal vez, hoy en dia, existan maquinas que sobre el terreno conformen a la vez los dos rieles ya montados con sus respentivas durmientes o traviesas. ¿Puede alguien aclararme este asunto? ¿Pueden remitirme a alguna direccion web donde se explique y/o se vean esas maquinas?

Y ademas.
Como se realizaba esto mismo (el adecuado curvado de los rieles sobre el terreno) a mediados del siglo XIX en el momento del gran desarrollo inicial del ferrocarril?

No se doblan, simplemente se colocan y son lo suficientemente flexibles como para adaptarse al trazado de la curva gracias a las sujecciones y las traviesas.

Modo tocawebs ON los "hierros" que conforman las vías se llaman raíles y no rieles; eso es por donde se desliza una cortina

Hombre, antes de subirse a la cátedra, hay que consultar de lo que se habla (riel, es incluso más culto que el empleo de un anglicismo por muy extendido que esté):

riel.

(Del cat. riell, y este del lat. regella).

1. m. Barra pequeña de metal en bruto.

2. m. Carril de una vía férrea.

raíl o rail.

(Del ingl. rail).

1. m. Carril de las vías férreas.

www.rae.es

"Antes de subirse a la cátedra" haber dicho pedante directamente hombre
Pero vamos que si, error mio, ya no volverá a pasar