Tema: Red de Autopistas y Autovías de Francia.

En el esquema que aportamos se puede observar como el territorio nacional francés dispone de un mallado de vías de alta capacidad muy completo.
Para obtener las denominaciones y planos esquemáticos, abrir "Photos", sale Francia dividida en cuatro secciones.
Haciendo click en cada una, se obtienen los mapas y denominaciones de las vías.

En general, como se puede apreciar en color verde, lo principales accesos a Paris tienen tres carriles, y la que une Paris-Lyon y Marsella- España la Junquera, y hacia la Costa Azul mediterránea.
En el resto de casos son todas de 2 x 2 carriles.

http://franceautoroutes.free.fr/reseau.php

Es genial la información del enlace, super resumida, muy completa...

Durante 30 años Francia a sido nuestro espejo, pero hoy día, el alumno ha superado al maestro con creces (evidentemente apoyandonos en los fondos de cohesión), tenemos más kilómetros, más densidad de km por superficie y habitantes y creciendo en 475 km anuales, mientras que en Fr llevan unos años bastante estancados, además nuestra red es mayoritariamete libre de peaje, etc...

Aunque Francia disponga de una de las red más grandes del mundo, estoy totalmente en desacuerdo en que tenga "un mallado de vías de alta capacidad muy completo", especialmente en el Sur, su red esta muy incompleta, con falta de continuidad en muchos rorredores y con una radialidad muy superior a la nuestra. Ejemplos de corredores incompletos:
- Bourdeaux-Angouléme- Poitiers
- Bourdeaux-Pau (en construcción) - Somport
- Variante de Tolusoluse en la E80 (Cantábrico-Mediterráneo)
- Toulouse-St. Etienne-Lyon
- Toulosuse-Frontera española dirección Barcelona
- Marsella-Grenoble
- Cinturones de Rounen y Rouen-Orlenas
- Caen-Le Mans
- Prolongación de la autopista del Loira hacia el sur y Lyon.
- Nancy-Estrasgurgo y Nacy-Suiza
Y un larguiiiiiiisimo etc.

Incluso las salidas del Madrid no tienen nada que envidiar a las de Paris con sus 10 millones de habitantes.

En favor de la red francesa hay que señalar que su sistema de autopistas de peaje (pillaje) fomenta increiblemnte el sistema de ferrocarriles, lo cual medioambientalmente no tiene precio. Y desde luego, que cartográficamente e interactivamente están a muchos muchos años luz de nosotros.

Las autopistas de peaje Francesas le dan mil vueltas a cualquier autopista española en cuanto a asfalto y áreas de servicio.

Los tramos libres de peaje, son una mierdecica, eso si.

Cuando piensan cerrar completamente la autopista que une París con Barcelona, pasando por Clermont Ferrand? Solo faltan unos kilometrines cerca de Beziers, y me parece una vía muy importante

El sistema de autopistas francés consiste en una compleja red de vías de peaje, excepto en los tramos urbanos, en los que el acceso es libre. Esta red cuenta con más de 12.000 km de autopistas que cumplen los más altos estándares de calidad en cuanto a trazado, firme y señalización. Los itinerarios por autopista están marcados en azul, junto con el logo de la autopista.





Y unas imágenes de las autopistas francesas de internet que iré ampliando












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De Burdeos Angouleme Poitiers existe la A-10 que es una autopista excelente que pasa un poco más al Oeste, lo que ocurre es que entre Burdeos y Bayonne, no hay autopista sino una autovía sin peaje, la N-10, que cruza Las Landas que a mi juicio se ha quedado estrecha y pequeña teniendo en cuenta que hay mucho camión (franceses, españoles y portugueses) que necesitan utilizarla y no tiene otra alternativa posible.
Deberían hacer un tercer carril en varios tramos, sobre todo a la salida de Burdeos hacia Bayonne unos 30/40 Kms.
Luego está el problema de la zona vasca. En verano hay mucho más tráfico debido al turismo en el Pais Vasco francés, y de paso hacia España.

Autopista francesa: A-10. Haced click en la imágen de la izda.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Autorou...%C3%A7aise_A10

Empezado por Raul

De Burdeos Angouleme Poitiers existe la A-10 que es una autopista excelente que pasa un poco más al Oeste, lo que ocurre es que entre Burdeos y Bayonne, no hay autopista sino una autovía sin peaje, la N-10, que cruza Las Landas que a mi juicio se ha quedado estrecha y pequeña teniendo en cuenta que hay mucho camión (franceses, españoles y portugueses) que necesitan utilizarla y no tiene otra alternativa posible.
Deberían hacer un tercer carril en varios tramos, sobre todo a la salida de Burdeos hacia Bayonne unos 30/40 Kms.
Luego está el problema de la zona vasca. En verano hay mucho más tráfico debido al turismo en el Pais Vasco francés, y de paso hacia España.

Autopista francesa: A-10. Haced click en la imágen de la izda.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Autorou...%C3%A7aise_A10

¿Hay algún mensaje en este hilo que haga referencia a la A-86?

La A-86 parece ser parcialmente, pues no sé si está terminada, una circunvalación parecida a la M-40 de Madrid.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Autorou...%C3%A7aise_A86

Además está la "Francilienne", que sería como la M-50, aunque sólo está completo medio anillo por el este.
http://en.wikipedia.org/wiki/Francilienne

El problema de Paris es que todo el territorio de Ille de France, hasta más de 50 Kms de radio de la capital, está altamente urbanizado abundando los edificios antiguos, chateaux, ríos, bosques, en definitiva es muy complicado expropiar y trazar grandes autopistas sin verdaderos quebraderos de cabeza, aparte de carísimo.
No sé lo que les cuesta en esas zonas el Km. de autopista, pero debe ser al enos el doble que en España.