Tema: Ferrocarril Suburbano de Ciudad de Méjico (por CAF)

Impresionante descripción de la historia del ferrocarril en la ciudad de México sacada del internés

BUENAVISTA: UN RECORRIDO A TRAVES DE LOS AÑOS


1885




1910




1920

Antigua estación de Buenavista, en proceso de remodelación en los años 20. Esta estación fue demolida en los años 60 del siglo pasado construyéndose una nueva, unos 500 metros más atrás.

ANTIGUA UBICACIÓN








1940




1946: NACIONALIZACION DEL FERROCARRIL

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1950

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UBICACION ACTUAL

Esta estación se inauguró en 1961, y en 1999 dejó de funcionar.

1971

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Este tipo de peliculas jamas me gustaron pero lo importante es ver la estacion:lol::lol:

1970-1980

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Este video desconoZco su fecha, pero por el tipo de taxi mostrado al final le calculo que sea de finales de los 70's ó principios de los 80's



EPOCA RECIENTE

Antes del suburbano

LLEGA EL TREN SUBURBANO:2005

Buenavista-Cuautitlán, una realidad cada día más cercana gracias a Ferrocarril Suburbano de México.

La ruta Buenavista – Cuautitlán forma parte del primer proyecto de transporte ferroviario masivo de pasajeros en la República Mexicana. La empresa española Construcción Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) obtuvo la concesión del Ferrocarril Suburbano que recorrerá esta zona metropolitana, después de presentar la menor tarifa a los futuros usuarios del servicio.

Esta ruta atenderá los municipios de Tlalnepantla, Tultitlán, Cuautitlán y Cuautitlán Izcalli, en el Estado de México, y las delegaciones Cuauhtémoc y Azcapotzalco del Distrito Federal, que en conjunto registran una población de cuatro millones de habitantes.

Los trenes recorrerán, en esta primera fase, un total de 27 kilómetros en aproximadamente 23 minutos y contará con dos terminales, una en Cuautitlán y otra en Buenavista. Cinco serán las estaciones intermedias localizadas en Tultitlán, Lechería, San Rafael, Tlalnepantla y Fortuna.

Los trenes de esta ruta estarán interconectados con el Metro en la estación Fortuna (línea 6) y en la Terminal Buenavista con la línea B. Asimismo, tendrá conexión en Buenavista con el Metrobús.

El ferrocarril suburbano podrá atender una demanda inicial de 320 mil pasajeros por día, es decir, un estimado de cien millones de pasajeros al año. Al inicio de la operación, se dará servicio cada seis minutos en horas pico y los nuevos y modernos trenes contarán con ocho coches cada uno, aire acondicionado y facilidades para aquellos viajeros que sufran alguna minusvalía.

Adicionalmente se tiene prevista la construcción de 12 nuevos pasos a distinto nivel, tanto en el Distrito Federal como en el Estado de México. Estos pasos evitarán los cruces actuales a nivel sobre la vía férrea y aportarán beneficios para los conductores de vehículos y permitirán el recorrido seguro del tren.

ADIOS A LA VIEJA TERMINAL: 2006

Durante la remodelacion se conservó la fachada de la estacion por considerarse patroimonio cultural

DEMOLICION DE LOS VIEJOS ANDENES

COMIENZA LA RECONSTRUCCION

AVANCES RECIENTES

iconografia de la estacion Buenavista



El resto de la iconografia

EL FUTURO: 2008






VIDEOS DEL SUBURBANO

Galeria de videos

SUBURBANO Y SU INTEGRACION CON OTROS MEDIOS DE TRANSPORTE


METRO

Buenavista es una estación del Metro de Ciudad de México y Metrobus. Terminal de la Línea B, que corre de esta estación hasta Ciudad Azteca, Estado de México. La estación recibe su nombre de la cercana Estación de Ferrocarriles de Buenavista, la antigua estación ferrocarrilera que daba servicio a la Ciudad de México y su emblema es una máquina de ferrocarril vista de frente, además en su cercanía también se encuentra los edificios centrales de la Delegación Cuauhtémoc.

METROBUS