Tema: Italia: Alta Velocidad Ferroviaria

El nombre comercial de la alta velocidad italiana es TAV (Treno ad alta velocità)y pertenece a RFI, que es quien planifica y construye las líneas ferroviarias de alta velocidad a lo largo de Italia, en los corredores más importantes y/o saturados.

Estas son las siguientes, Milán-Nápoles y Turín-Milán-Venecia. Uno de los puntos centrales del proyecto es convertir la red ferroviaria de Italia en una red moderna. Una importante característica de las nuevas líneas es la de mejorar los tiempos de viaje, frecuencia de trenes, y la seguridad. Cuando la demanda de las líneas convencionales disminuya se utilizarán principalmente para cercanías y regionales.

En Italia, el modo predominante de transporte es el automóvil, y para las mercancías el camión. Una de las principales razones para desarrollar la nueva red ferroviaria fomentar un sentido de competitividad entre los distintos modos de transporte y mejorar una infrautilizada y el envejecida red ferroviarias.

Roma














El puente de Messina

Nuevas estaciones:

Florencia






Nápoles





Roma






Torin




Milan

www.trenitalia.it
http://www.en.tav.it/
http://www.strettodimessina.it/

Las nuevas estaciones estan muy guapas

Muy interesante arriaca. Tuve la suerte de viajar por la línea de "alta velocità" entre Florencia y Roma, y tal vez el próximo curso use otra.
Bastante impresionantes algunos de los proyectos.
Te debo una rep

Solo decir una cosa...lo que ellos están empezando a hacer ahora, nosotros ya lo tenemos acabado y ya lo podemos disfrutar...

Decir también que esta actuación era muy muy necesaria...ya que algunas lineas y/o estaciones se encontraban en un estado lamentable...

Bien por Italia!

Por favor, las imagenes no pueden ir centradas. Intentad ponedlas siempre en el margen izquierdo.

Gracias!

Muy buen reportaje, gracias.

¿Las líneas que tienen ya en funcionamiento son las que figuran en azul?
¿Velocidad media?

Aquí se puede ver más claramente la situación actual de la red. Creo que la velocidad en las nuevas líneas es máxima de 300 km / h

Que buena pinta tiene todo y que tarde llega. Siempre me sorprende las infraestructuras tan pobres que tiene un país tan rico y tan culto. La entrada a la ciudad de Nápoles desde el aeropuerto es un viaje al tercer mundo.

El problema que ha tenido Italia puede resumirse en la castiza frase de "se han dormido en los laureles".

Fueron junto con los alemanes, los primeros en crear una auténtica red de alta capacidad, con unas autopistas, que para la época quitan el hipo. Resolviendo el grave problema de la orografía de una manera ejemplar.

Pero ahora es el momento de actualizar aquellas carreteras y ffcc que han quedado obsoletos y que no cumplen los standares actuales. El mantenimiento sigue siendo de primer nivel, pero no son operativos.