Tema: Madrid: Propuesta de conexión Atocha - Calle30

En los medios apareció ayer la noticia de que el Alcalde, Sr. Gallardón ha propuesto al Mº de Fomento la construcción de un nuevo túnel para el tráfico rodado, entre la Glorieta de Atocha y la M-30.
Se haría aprovechando la ampliación de las instalaciones de la Estación para los AVE.
Ver la noticia en El Mundo de hoy:

http://www.elmundo.es/elmundo/2008/0...2&t=1221802556

Parece ser que Fomento ya está estudiando esta propuesta desde hace tiempo y Gallardón lo anuncia ahora, seguramente porque han debido de llegar a una especie de acuerdo de principio, a cambio de alguna recalificación en la zona de Atocha, antiguos terrenos de Renfe.
De esa forma Fomento obtiene fondos con los que financiar la reforma de la Estación y a cambio el Ayuntamiento reciba la compensación de poder hacer este túnel.
Me huele que hay algo de esto.

En ABC se señalan otras propuestas hechas por Fomento, todas en superficie.

http://www.abc.es/20080919/madrid-ma...-20080919.html

@Raul, creo que era mejor hacer una prolongacion del tunel de la M-30 (Calle 30), direccion A-4 Nudo SuperSur a la estacion de autobuses Sur de Madrid, Mendez Alvaro, y pueda seguir la prolongacion hasta la estacion de Atocha para todas las clases de los vehiculos. Asi lo mejoraria el transporte publico de los autobuses interurbanos y los otros autobuses de viajes hacia la estacion de autobuses Sur de Madrid, Mendez Alvaro, tambien tenga derecho a bajar en la estacion de Atocha si viajan en AVE, Renfe Operadora, Cercanias, etc...

"Si no podemos llevar la estación a la M-30 vamos a intentar llevarnos la M-30 a la estación"

qué crack el Gallar

Coincido con uno de los comentarios del enlace a ABC que ha puesto Raúl. Bienvenida la idea siempre y cuando no se consiga el efecto contrario: machacar ese tramo de la M-30 y que nos chupemos un atasco peor aún que el que ya hay...

Me parece vergonzoso que Madrid tenga sólo dos estaciones y de calidad semejante cuando una ciudad como Londres, capital de un país como Reino Unido (más centralizado y pequeño en extensión) tiene al menos 9 grandes estaciones ferroviarias y cualquiera de ellas muy superior a las nuestras. De nuevo desidia y falta de ambición del ministerio y el gobierno central, que debería haber escuchado y aceptado la propuesta de Gallardón de construir una nueva estación en Madrid, algo necesarísimo, así como la reforma y modernización de las dos ya existentes (para mí muy mediocres e insuficientes).

No es necesariamente mas cómodo tener el tráfico ferroviario repartido en nueve estaciones en lugar de concentrado en dos (e intercomunicadas).

Pero esto se aleja del tema. Este hilo es exclusivamente para el túnel propuesto.

Realmente , se sabe algo de la propuesta del ayuntamiento, o de la de Fomento, sobre este tema. Es que no me imagino un vial desde Atocha hasta la M-30 , sobre las vías.....

Es que ha sido una propuesta demasiado genérica, sin ningún plano ni nada. Tampoco sé como cuadra eso con la idea de reducir el tráfico en Prado, ya que aunque la idea del túnel es dar servicio a Atocha, esto puede generar mas flujo sur-norte.