Tema: Proyectos de Alta Velocidad en Madrid

Las primeras licitaciones de la duplicación de capacidad de la LAV de Sevilla, para la llegada de LAV de levante:

Resolución de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias de fecha 6 de noviembre de 2009, por la que se anuncia la licitación mediante procedimiento abierto con varios criterios de adjudicación del contrato de obras del proyecto de construcción de plataforma para la ampliación de dos a cuatro vías en las líneas de alta velocidad entre Madrid (Atocha) y Torrejón de Velasco. Tramo: Pinto-Torrejón de Velasco.

http://www.boe.es/boe/dias/2009/11/1...2009-38488.pdf


Resolución de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias de fecha 6 de noviembre de 2009, por la que se anuncia la licitación mediante procedimiento abierto con varios criterios de adjudicación del contrato de obras del proyecto de construcción de plataforma para la ampliación de dos a cuatro vías en las líneas de alta velocidad entre Madrid (Atocha) y Torrejón de Velasco. Tramo: Getafe-Pinto.

http://www.boe.es/boe/dias/2009/11/1...2009-38489.pdf

Empezado por PacoPaco

Las primeras licitaciones de la duplicación de capacidad de la LAV de Sevilla, para la llegada de LAV de levante:

Fomento licita por 141 millones las obras de ampliación a cuatro vías de la línea entre Getafe y Torrejón de Velasco (Madrid)

La obras permitirán aumentar la capacidad de la infraestructura de alta velocidad en este tramo

11/11/2009. - ampliación de dos a cuatro vías entre Getafe y Torrejón de Velasco en la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia, en la Comunidad de Madrid.

El presupuesto de la licitación, publicada hoy en el Boletín Oficial del Estado, asciende a 141.031.163 euros.

Tras la licitación de este tramo de 17,7 km, que se suma a la del trayecto Atocha-Getafe aprobada en septiembre, todo el trazado madrileño afectado por la duplicación de vía estará ya en licitación, exceptuando la zona de la cabecera sur de la estación de Atocha (0,8 km), que se licitará próximamente.

Esta actuación permitirá ampliar la capacidad de dicha infraestructura ferroviaria, constituyéndose así en una obra clave para el nuevo acceso ferroviario de alta velocidad entre Madrid y Levante.

En este sentido, la implantación de una doble vía adicional permitirá asumir el previsible aumento del número de circulaciones que actualmente transitan por este tramo, perteneciente a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Andalucía, y asumir las futuras circulaciones de la nueva Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia.

ADIF

Buenas a todos

He querido añadir esta explicación sobre el enlace que permitirá la conexión de la LAV de BCN con la del norte por el túnel pasante. Hay que indicar que esta explicación está sujeta a la aprobación definitiva del Estudio Informativo actualmente pendiente de DIA:

Conexión de la LAV de BCN y la LAV hacia el norte en Madrid Sobre Raíles