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Tema: M-501 (Autovía Autonómica Madrid): Debate sobre ampliación hasta Ávila

  1. #21
    Avatar de RD-170
     RD-170 está desconectado Escalibor dame fuerza. RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable
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    No le busquemos tres pies al gato. La sierra de Madrid es patrimonio natural , ahora mismo la A-1 y la A-6 la atraviesan y no se plantea crar otro tercer enlace de alta velocidad por cuestiones medioambientales
    Vamos a ver, se acaba de hacer un nuevo enlace ferroviario de AVE y no ha habido ningún problema ni nadie ha dicho nada ni ningún grupo se ha quejado. Por que esta obra está bendecida.

    Cuando hay fuerzas "oscuras" en contra de romper un imperio y monopolio del beneficio en la sierra aparecen los siguientes problemas:

    "cuestiones ecológicas". "problemas de agenda". "problemas de necesidad". Incluso se puede "alentar" a este tipo de grupos e "incentivarlos" de alguna manera. Aunque estén "ideologicamente alejados a nosotros". Cualquiera que lea un poco más arriba podrá ver que el tema no interesa, por que no interesa, a que empresa no le interesa y a que comunidad tampoco.

    Se descubrió hace años que el "nucleares fuera" era en parte financiado por "intereses petroleros". ¿ Curiosa e interesante reflexión verdad ?. A veces nos manipulan y ni siquiera sabemos que estamos siendo manipulados, ni a que oscuros intereses estamos sirviendo de una manera indirecta.


    Por lo tanto habrá problemas ecológicos SIEMPRE. En cambio se acaba de hacer un AVE ahora mismo en el corazón de la sierra y ¿ Quién se ha enterado ?

  2. #22
     Raul está desconectado Senior Member Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo
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    Incluso una parte importante de esa piedra extraída de los túneles del AVE en la sierra, ha sido posteriormente utilizado en otras obras.
    Por ejemplo ha servido para construir dovelas para los túneles de la M-30.
    Lo cual me parece un punto excelente.

  3. #23
    Avatar de RD-170
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    Estoy intentando ser extremadamente delicado con este tema por que estoy en el límite de decir cosas inconvenientes.

    Pero creo que todos podemos pensar, todos podemos navegar con google, todos nos podemos informar y empezaremos a ver claro.

    Un acceso gratuito al norte de España y un acceso gratuito a Castilla y León.

    NO interesa y NO se va a hacer, por los motivos que hemos visto en este hilo.

    Este hilo no tiene mucho sentido por que NO se va a hacer.

  4. #24
     pepitogrillo está desconectado Senior Member pepitogrillo es un usuario popular pepitogrillo es un usuario popular pepitogrillo es un usuario popular pepitogrillo es un usuario popular pepitogrillo es un usuario popular pepitogrillo es un usuario popular
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    Vamos a ver, se acaba de hacer un nuevo enlace ferroviario de AVE y no ha habido ningún problema ni nadie ha dicho nada ni ningún grupo se ha quejado. Por que esta obra está bendecida.
    .....
    Por lo tanto habrá problemas ecológicos SIEMPRE. En cambio se acaba de hacer un AVE ahora mismo en el corazón de la sierra y ¿ Quién se ha enterado ?
    El enlace del AVE es el único enlace de tren de alta velocidad que existe actualmente y que va a existir en el futuro. Repito, buscamos siempre tres pies al gato.

  5. #25
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    El enlace del AVE es el único enlace de tren de alta velocidad que existe actualmente y que va a existir en el futuro. Repito, buscamos siempre tres pies al gato.
    El caso es que el gato tiene un solo pié en la sierra . Y el gato no quiere competencia.

    Si ponemos 3 gatos en la sierra ( AP-6, M-501, M-601 ) sobran dos. Por los motivos que hemos visto en este hilo.

  6. #26
     pepitogrillo está desconectado Senior Member pepitogrillo es un usuario popular pepitogrillo es un usuario popular pepitogrillo es un usuario popular pepitogrillo es un usuario popular pepitogrillo es un usuario popular pepitogrillo es un usuario popular
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    Eso, eso llenemos toda la sierra de autopistas de tal forma que tenagmos en una única provincia la M-501, La AP-6, La M-601 y la A-1. Vamos que estpo no se ve en ninguna parte del mundo. Si la AP-6 se atasca unos pocos dias al año se buscan caminos alternativos o no se apura tanto para volver a casa

  7. #27
    Avatar de pvaticon
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    En primer lugar decirte que la M-501 conectaria con la provincia de Avila, y en segundo lugar insinuar que la A1 y la AP6 areas de influencia solapadas por atravesar ambas la provincia de segovia suena a broma.
    "Estos son mis principios. Si a usted no le gustan, tengo otros" Groucho Marx

  8. #28
    Avatar de RD-170
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    Eso, eso llenemos toda la sierra de autopistas de tal forma que tenagmos en una única provincia la M-501, La AP-6, La M-601 y la A-1. Vamos que estpo no se ve en ninguna parte del mundo. Si la AP-6 se atasca unos pocos dias al año se buscan caminos alternativos o no se apura tanto para volver a casa
    La AP6 es un NEGOCIO para una empresa, para la comunidad en que tributa y para sus accionistas. Y no quieren competencia.

    En cambio para los ciudadanos, pues ... va a ser que no.

    Las infraestructuras deben ser públicas, gratuitas y accesibles para todos.

    No solo los pudientes deben de usar las infrastructuras y salvar su vida.

    Todos tenemos derecho a vivir. Y no morir en una nacional de mierda.

  9. #29
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    La unica diferencia es que la AP-6 la pagan quien la usa y tus autovias gratuitas se pagan via impuestos. Por cierto, la N-VI no está tan mal

  10. #30
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    La unica diferencia es que la AP-6 la pagan quien la usa y tus autovias gratuitas se pagan via impuestos. Por cierto, la N-VI no está tan mal
    La N-VI es una nacional, y la AP-6 es una autopista de pago sin alternativa de alta capacidad gratuita. Tienes que ir por la AP-6 por que no hay otra alternativa de alta capacidad gratuita. Y esto en mi pueblo se le llama monopolio.

    Y las autopistas las pagan aquellos que no tienen más remedio o por que les conviene. Pero no se puede Obligar a todo un país a pasar por la AP6 una arteria vital, pagando.

    Y si, las autovías salen de los impuestos. Pero para eso están los impuestos.
    Autovías públicas y gratuitas, pensiones, sanidad pública y gratuita, educación, etc... efectivamente. Para eso están los impuestos, para equilibrar la balanza. Y mira por donde, otros países que dicen que no cobran impuestos directos pues te fríen a directos o a indirectos ( todavía mas que en España ).

    Ah en otros países como EEUU si no tienes para pagar un tratamiento de riñón, pues te mueres y tal.Pero mira por donde ahora van a poner un modelo como el Europeo/Español. Y el modelo Europeo se llama Sociedad del Bienestar.

    ¿ Curioso no ?

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