Tema: MP-203 (Autopista Autonómica Madrid - Alcalá de Henares R-3)

Esta autopista de peaje de nueva construccion, es el fruto de desdoblar la M-203 en una parte del trazado, y por otro lado, trazado nuevo. Se supone que va a unir la A-2 y la R-3, aunque se está prolongando, probablemente hasta la R-2.

Bien, pues las obras, estan, relativamente paradas, desde hace 2 años. En los ultimos meses, han hecho un puente, para crear un nuevo acceso a Torres de la Alameda.
Pues bien, aparentemente, esta finalizada, pero solo se puede circular por un carril.
Investigando en Google Maps, he encontrado esto:


¿¿Porque no hay construido absolutamente nada, para cruzar las vias del AVE a Barcelona??

Por cierto, lo del nombre, es el que he visto en el cartel de una rotonda.

A ver si alguien sabe algo, porque es una verguenza, que esta via, que usamos miles de personas al dia, esté en estas condiciones. Por no decir, que la salida para coger la A-2 hacia Zaragoza está cerrada, y hay que ir por la rotonda de fiat, que ya suficiente atasco soporta, para coger la autovia. saludos

Gracias Guelben por crear este hilo.


La verdad es que es un interesante hilo... ¿Nadie sabe nada de esta misteriosa autopista ?

Sin saber nada del asunto, mucho me temo que está bloqueada por el ministerio de Fomento, que no ha autorizado su paso bajo las vías del AVE. Aunque como digo, no tengo ni idea realmente de la razón, pero da esa sensación...

Tienes alguna pista sobre ese tema? La verdad es que no he oido nada de eso

Empezado por capuser

Sin saber nada del asunto, mucho me temo que está bloqueada por el ministerio de Fomento, que no ha autorizado su paso bajo las vías del AVE. Aunque como digo, no tengo ni idea realmente de la razón, pero da esa sensación...

Como decía, es una suposición sin fundamento, pero parece que la autopista está totalmente terminada, a excepción de su entronque con la R3 y el paso bajo el AVE, y aquí, son los dos únicos puntos donde Fomento tiene la última palabra a la hora de autorizar obras de afección a una infraestructura existente de su competencia. En todo caso, habría que preguntarle a Cintra porque no ha finiquitado la obra a falta de sólo dos detallitos.

La verdad es que ya lleva unos años construyéndose, y realmente va a ser un verdadero desahogo para la zona del Henares. A ver si alguien, tras abrir el hilo específico da un poco de luz al asunto.

Lo poco que he encontrado es esto:



MADRID INVERTIRÁ 4.200 MILLONES EN UN PLAN DE CARRETERAS QUE HASTA 2011 INTERVENDRÁ EN 334 KILÓMETROS

MADRID INVERTIRÁ 4.200 MILLONES EN UN PLAN DE CARRETERAS QUE HASTA 2011 INTERVENDRÁ EN 334 KILÓMETROS


SERVIMEDIA




MADRID, 15-NOV-2007

El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid aprobó hoy el Plan de Carreteras 2007-2011, que contempla actuaciones en 334 kilómetros y una inversión de 4.200 millones de euros, explicó el consejero de Transportes e Infraestructuras, Manuel Lamela, quien indicó que éste es el programa "más ambicioso" que se ha emprendido nunca en la región en esta materia.

El plan incluye la construcción de nuevas carreteras, duplicaciones de calzada, eliminación de travesías, adecuación de vías actuales y la supresión de cruces a nivel y glorietas.

Se construirán 76,5 kilómetros de nuevas vías, con un total de siete actuaciones previstas, que contarán con una inversión de 3.200 millones de euros.

La carretera nueva más importante será la M-61, que, con alrededor de 30 kilómetros, supondrá el cierre de la M-50 por la zona norte y que se convertirá en la obra civil más importante que se inicie en España en los próximos años. Se prevé que esta futura vía sea utilizada por más de 40.000 vehículos al día.

Otros proyectos de nueva construcción son los nuevos tramos de la M-410, entre Moraleja de Enmedio y Arroyomolinos, así como desde Parla hasta Valdemoro; la M-104, que unirá San Agustín de Guadalix y Valdetorres del Jarama; la M-224, conectando Torres de la Alameda con Alcalá de Henares; la M-402, en el término municipal de Leganés, y la finalización de la M-203.

Asimismo, la Comunidad de Madrid acometerá, además, la duplicación de calzada o ampliación de carriles en otros 178 kilómetros de diecisiete vías, con una inversión de más de 700 millones de euros.

Con estas actuaciones, según el Gobierno autonómico, mejorará la seguridad vial de las carreteras regionales que presentan altas intensidades de tráfico, como la M-104 de San Agustín de Guadalix a Colmenar Viejo, la M-206 de Torrejón de Ardoz a Loeches o la M-100 en el término municipal de Alcalá de Henares.

El plan contempla también la eliminación de travesías a su paso por el interior de los municipios para aumentar la seguridad vial y reducir el riesgo de atropellos. Se suprimirán once travesías, lo que supone un compromiso de inversión de 100 millones y un total de 39,5 kilómetros de vías en municipios como Villanueva del Pardillo, Campo Real o Torrelaguna, entre otros.

El Gobierno regional también pondrá en marcha un ambicioso plan de supresión de cruces al mismo nivel que, como en el caso de las glorietas, resultan inadecuados para la regulación del tráfico en vías con una densidad de paso elevada.

En total, se eliminarán 14 cruces a nivel y glorietas y se remodelarán cruces peligrosos, con un presupuesto global estimado de 140 millones de euros. Destacan la remodelación de dos enlaces en Fuenlabrada, diversas actuaciones en la M-503 o la eliminación de tres glorietas en la M-108 en Ajalvir.

Por último, se acometerán actuaciones por valor de 42 millones de euros en 14 kilómetros de carreteras para reordenar trazados y eliminar puntos negros, como la mejora del trazado de la M-406 en Leganés, el acondicionamiento de la M-224 entre Pozuelo del Rey y Torres de la Alameda o la adecuación de la Avenida de los Rosales en Villaverde.

Ademas de esos dos "detallitos", como han dicho antes, recuerdo que pasada la A-2 se han puesto a construir lo que parece que será continuación de la autopista hasta la R-2.

En fin, sea lo que sea, es de verguenza, lo que ocurre en esta carretera

Pues actualmente está en obras ese tramo que se ve entre la A-2 (autovía del nordeste en el mapa) y la M-100 (carretera de Daganzo en el mapa)

Lo otro, es la M-100, y nada tiene que ver (excepto el entronque, incluido con la A2) con la concesión de la autopista M-203. Por cierto, la M-100, también será duplicada, tal es así que está en obras.