Tema: Metro de Madrid: Mamparas de Seguridad

Empezado por pierolobezno

como anda esto, alguien sabe si siguen colocadas en el mismo sitio

y se ha decedido cual poner en el caso mas que hipotetico que se decidan a invertir

¿nadie responde si siguen ahí?

Si, por ahi siguen, abandonaditas, valladas y sin hacer ningun tipo de prueba.
Sin embargos, tranquilos que se retomara, que por algun sitio escuche que el ultimo fin era el eliminar a los conductores, y no la seguridad como se nos vendia

Perdona pero lo de eliminar los conductores no se ha ocultado en ningún momento...

Hay que ver el rigor con el que algunos vierten en el foro sus opiniones e informaciones: ...por algún sitio escuché...

Uno dice que por algún lado lo escuchó y otro contesta que no se ha ocultado, así que parece que es vox populi, la realidad es que se dijo que se pensaba a largo plazo en convertir a los conductores en una especie de asistentes en el tren automático. Te puedes no fiar de mi o te puedes no fiar de las intenciones que tenían, frenadas en seco por la crisis.

El señor Melis, expresidente de Metro de Madrid, nunca ocultó que su intención era un metro 100 % automático. Y que la única razón por la que no se llegó a hacer fue por la presión de los sindicatos.

Que mámparas de seguridad es = a trenes automáticos, es como decir, que cuando sale el sol es que es de día.

Buenas,

Sinceramente el metro funciona "solo" desde hace mucho tiempo y los conductores están para tocar el silbato y abrir/cerrar puertas. Punto.

¿Nunca os habéis fijado que en las señales semafóricas del metro, están el rojo, el verde y una M roja?. La M roja indica en lenguaje coloquial, prohibo EN MANUAL, vamos conduciendo el responsable.

otra cosa es una línea 100% automática como la de Barcelona.

Saludos