Tema: Soluciones al tráfico de Madrid

Empezado por voldeviche

Exacto, ahí la has dado. El que vive en Madrid por ejemplo en Carabanchel trabaja en 3cantos, el que vive en 3 cantos trabaja en la Castellana, el que vive en Pinto trabaja en Suances, y el que vive en Suances trabaja en Pozuelo...

Yo vivo en Aranjuez y trabajo en Arturo Soria, en cuanto pueda me mudo a algo cerquita porque estoy hasta los ........

es lo que tiene vivir en el rabo de madrid

Hasta el rabo todo es o debería ser toro
Aranjuez necesita trenes rápidos hasta el centro de Madrid.

Aranjuez necesita industria y empresas para que sus habitantes no tengan que ir todos los dias a trabajar a Madrid.

Aunque lleves allí la OPEL, Aranjuez seguirá están siendo arrastrada por la orbita de una mole de 3,2 mll. de habitantes llamada Madrid. Las leyes de atracción urbana son identicas a las de la gravedad... si Aranjuez duplicase su población necesitaría el doble de trenes de cercanías (simplificandolo mucho) hacia Madrid.

Los autobuses de dos pisos comienzan a rodar desde mañana en Bilbao. Deia. Noticias de Bizkaia

Empezado por Davdark

Aranjuez necesita industria y empresas para que sus habitantes no tengan que ir todos los dias a trabajar a Madrid.

Aranjuez gira en torno a Madrid, con su propia identidad, patrimonio y gran interés turístico la ciudad es parte -para mí- del área metropolitana de Madrid, y así se refleja tanto en la A4 siempre llena en sus tres carriles desde Aranjuez como en los Cercanías. El movimiento entre Madrid y Aranjuez es enorme y evidente, y el crecimiento demográfico de Aranjuez está intimamente ligado a Madrid, si la gente de allí trabaja en Madrid capital (o su primer area de influencia) es porque hay gente que vive allí para eso, no porque no tengan otro remedio, muchos son madrileños que buscan más tranquilidad en una ciudad bonita y mucho más barata.

Empezado por harold

Los autobuses de dos pisos comienzan a rodar desde mañana en Bilbao. Deia. Noticias de Bizkaia

Los autobuses de dos pisos tiene sentido en trayectos sin paradas intermedias por las dificultades de movimientos de subida y bajada de los pasajeros