Tema: Estación de Chamartín: Presente y Futuro

La verdad es que si tiene un aspecto muy destartalado y desangelado. Siempre he pensado que esta estación me transmite la sensación de estar al otro lado del telón de acero. De ser una estación que podría estar perfectamente en el Belgrado de hace 30 años... jajaja

Chamartín no me termina de desagradar. Es verdad que el estado que presenta es calamitoso, y que ha envejecido relativamente mal, aunque como ya dije en otro post, mejor que Puerta de Atocha en algunos aspectos.

Da la impresión de que el mantenimiento a lo largo de estos años no ha sido el adecuado. También el tema de las pasarelas, las calles elevadas a las que se refería Gromiko. Los rincones oscuros, esa parte sur que parece sin terminar, y los andenes descubiertos... son lo peorcito de la estación.

Lo mejor, la idea de las cubiertas en bóveda. Si dichas bóvedas se hubiesen prolongado hacia el norte, más allá del vestíbulo, cubriendo las vías, la estación hubiese ganado muchísimo.

Me va a dar pena que la derriben.

Efectivamente, lo peor de la estación es la parte más al sur. ¡Ah, y la mole del hotel! Las bovedas tienen su gracia.

Creo que el actual vestibulo, y las bóvedas que hay justo sobre el mismo, se podrían conservar, ampliándolo lo necesario hacia el este y dándole un buen lavado de cara, por supuesto. El hotel y el resto del edificio que queda al sur (desde la calle donde paran los taxis hacia el sur) espero que desaparezca. Así, al menos, lo dan a entender los planos del Plan Parcial de la OPCH.

En una solución del tipo de la que se está desarrollando en Atocha, el actual vestibulo podría hacer las veces de vestíbulo de salidas y se podría construir un nuevo vestíbulo al norte que fuera de llegadas, o viceversa, cubriendo todas las vias entre ambos.

No, no creo que vayan a demoler ni el hotel ni el vestíbulo actual de la estación. la nueva calle perimetral de la estación nacerá justo en la esquina surOeste del hotel, en la confluencia con Foxá.

Sí que van a demoler, sólo hay que ver los planos y los renderes de la presentación de la OPCH por Fomento & CAM & Ayuntamiento hace pocas semanas.


Si te fijas en la nueva calle que cruza Oeste a Este va donde hoy hay columnas y servicios, así que tendrán que tirarlos.

Insisto, el PPRI del la OPCH no implica tirar ni el hotel ni el vestíbulo de la estación, y para ello termino de ponerte el plano con las alineaciones previstas en el plan.

El render, como tal (al que te refieres y que no es vinculante), no tiene ninguna reacción con la reforma de la estación de Chamartín, mas allá de que la OPCH reserva una superficie destinada a usos ferroviarios, y que luego Dios dirá como se rellena. Es decir, que hasta ahora, lo mas que se ha hecho con la OPCH es presentar un Plan Parcial que incluye las futuras necesidades de suelo (o espacio) para una previsible ampliación (segura) de la estación, pero el plan no entra en el diseño de la misma.

Capuser, ¿por donde queda el nuevo edificio de la estacion?

Si que podria ser que la parte que derriben sea la de la bolera, el macumba, cine, etc. Y que la zona de la parada de taxis etc se convierta en una plaza diafana (quiza incluso con parada de taxis), que dejen el vestibulo actual pero que amplien hacia el norte el edificio.

Aunque siempre me ha dado la impresion de que construian un edificio nuevo sobre las vias y el lugar en el que esta el hotel es zona verde...

Cito a pedrillo porque ya veo que el hotel no le tiran, en caso de que el plano mostrado por capuser este correcto:

Empezado por Pedrillo

Una imagen ampliada de todo el "meollo":

Eso si, es una remodelación de edificio a lo "Gamesa"

nunca la habia visto por dentro, pero vamos por afuera es feisima y sucia... parece que esta abandonada.

Pues si os digo que una de las cosas que más deseo de la OPCH es el derribo sin contemplaciones del hotel y toda la estación.... pues igual me toca abrir el