Tema: Estación de Chamartín: Presente y Futuro

Buenas a todos

Quería compartir con todos vosotros los planos de la reforma de la estación a corto plazo, para adaptarse a la llegada de la AV por el túnel UIC, y su configuración a medio plazo. Hay que decir que esta configuración no va a ser la definitiva porque no como sabréis la Op. Chamartín va a tener un gran impacto en esta obra. Pero eso es otra historia.

Para eso os pongo el post que puso el forero James_T_Menendez en Tranvía, y que creo que valen para iniciar este hilo.

TRANVIA: El portal del ferrocarril en español

Aqui os pongo los planos del proyecto de adatacon de la Estación de Chamartin al ancho UIC.
Los planos estan puestos a la inversa pero esta los nombres numerados de menor a mayor por lo que no tendreis problemas en ordenarlos por nombre. ¡¡¡Buen provecho!!!

Ponnos el link a tranvía

¿Se sabe algo (o existen renders) de cómo va a quedar el vestíbulo remodelado?

Son parches, porque con la OPCH se va a derribar la estación y el hotel para una nueva estación.

No parece muy logico gastarse el dinero en parches para luego derribar la estacion en 5 o 6 años. Que por cierto, no se como piensan hacer esas obras sin cerrar parcialmente la estacion y sin que se monte un buen follon.

Me encanta el nuevo vallado verde que han colocado en el perímetro de toda la estación y playa de vías de la parte norte. Elegante y funcional al mismo tiempo (porque no es de esas vallas fáciles de escalar), espero que lo usen en más estaciones.

Tengo que hacer unas fotos para subirlas

Empezado por Davdark

No parece muy logico gastarse el dinero en parches para luego derribar la estacion en 5 o 6 años. Que por cierto, no se como piensan hacer esas obras sin cerrar parcialmente la estacion y sin que se monte un buen follon.

Podriamos hacer las cosas bien por primera vez y cerrar la estación, crear una estación prefabricada muy básica y provisional en la playa de vías y derribar completamente chamartín...

Empezado por Macbook

Podriamos hacer las cosas bien por primera vez y cerrar la estación, crear una estación prefabricada muy básica y provisional en la playa de vías y derribar completamente chamartín...

el problema está que los que deciden son aconsejados por una serie de "expertos" con mil opiniones diferentes ... si hubiese solo 1 voz en estos casos, se ahorraría mucho dinero y tiempo.

Empezado por Macbook

Podriamos hacer las cosas bien por primera vez y cerrar la estación, crear una estación prefabricada muy básica y provisional en la playa de vías y derribar completamente chamartín...

Segun los planos de la OPCH, la nueva estacion tiene su pared sur mas o menos donde ahora esta la norte de la actual.
Esto viene a decir que es factible construir una estacion completamente nueva sin alterar demasiado el servicio de la estación. Parecido a lo que hicieron con los tuneles del metro y de Pio XII.

Por cierto ¿Se pueden poner fotos de como está ahora?

Qué viejecita está la estación. Y qué errada la solución de de las calles elevadas, casi siempre vacías.
Al menos el vestíbulo mantiene el tipo, lo demás me parece que ya nació viejo. Lo peor de Corrales y Molezún
















Las bóvedas de cañón, el elemento más identificable de la estación.