Tema: Tranvía de Parla

Empezado por arriaca

Nos toca pagarlo a todos los españoles.

El tranvía de Parla es una concesión y está financiado en gran parte por esa Caja que funcionó tan bien eligiendo sus inversiones que hubo de ser intervenida. Sí por Caja Castilla - La Mancha...

Manda EGGS. Si fuera un mal pensado diria que aquella cosa mal llamada banco era un lavadero de dinero crudo para los políticos. Menos mal que no soy tan mal pensado. Pero sigue mandando EGGS igual.

Un saludo

Empezado por Netroom

Manda EGGS. Si fuera un mal pensado diria que aquella cosa mal llamada banco era un lavadero de dinero crudo para los políticos. Menos mal que no soy tan mal pensado. Pero sigue mandando EGGS igual.

Un saludo

Como algunas de las Cajas de Ahorros de diferentes zonas del país o pertenecientes a diferentes "estamentos", pero la Caja Castilla La Mancha, si no hubiera sido por el tema (desde luego no menor) del aeropuerto de Ciudad Real , no hubiera tenido más problemas que las demás que van capeando el temporal (su implicación en el "ladrillazo" no era superior a cualquier otra).

Me parece un poquito "tendencioso" ponerla como ejemplo de mala gestion existiendo el ejemplo palmario (entre otros varios) de la Caja del Mediterráneo, donde sí se se pueden encontrar, no una o varias "inversiónes locas", sino casi todas las barbaridades que se puedan imaginar.

Algo más "tendenciosillo" me parece querer "denostar" el proyecto del travía de Parla porque haya sido financiado por ella. Como se ha explicado en intervenciones anteriores, puede que la asunción en exclusiva de la financiación por parte del ayuntamiento de todo el proyecto sea perfectamente criticable (como lo serìa la no implicación en este proyecto por parte de la CAM mientras sí lo hacía en otros de todavía más dudosa viabilidad, eso sí, en ciudades con ayuntamientos más "afines"), pero eso no le quita valor a la utilidad y mayor rentabilidad social (a las cifras publicadas me remito) de este tranvía.

Saludos

A ver, que lo de CCM fue un pufo de los gordos porque no sólo dio créditos por casi 1.000 millones de euros a un aeropuerto de dudosa viabilidad, sino que de los 20.000 millones de euros que dio en préstamo, la inmensa mayoría se concedió a empresas propiedad de amigos del señor Barreda tan solventes como el propio aeropuerto. Fue esta concentración de préstamos en negocios que reventaron lo que llevó a la caida de la Caja.

Empezado por Caimano

Como algunas de las Cajas de Ahorros de diferentes zonas del país o pertenecientes a diferentes "estamentos", pero la Caja Castilla La Mancha, si no hubiera sido por el tema (desde luego no menor) del aeropuerto de Ciudad Real , no hubiera tenido más problemas que las demás que van capeando el temporal (su implicación en el "ladrillazo" no era superior a cualquier otra).

Sin entrar en detalles, lo de menos fue lo del aeropuerto... no hay proyecto, de unos pocos y conocidos empresarios (amigos y compañeros de pupitre del señor Barreda) en los que la Caja no haya sido la principal (o única) entidad que se prestó a poner "la pasta", y resulta que todos estos negocios han resultado ser un fiasco. El negocio. por cierto, siempre ha consistido en la adquisición de terrenos rústicos, el dinero lo ponía la Caja, después el amigo Barreda desde la presidencia de la Junta, se los recalificaba, realizaba grandes inversiones públicas millonarias en la zona, se modificaba la ley (LOTAU) y se "sectorizaba" como "área de interés regional"... los empresaurios vendían los terrenos, se quedaban con las plusvalías, y sin poner un solo duro... a otra cosa mariposa. Y con este esquema de negocio, la cosa fue viento en popa, algunos hicieron millonadas, compraban medios de comunicación regionales, o simplemente la administración regional se los concedió a dedo (a estos mismos emprsaurios) en el reparto del pastel digital... que tiempos aquellos, todo el monte era orégano... hasta se podían permitir tener un gran equipo de balonmano, cada pelotazo engrosaba la cartera... pero he aquí, que un día, los patatares se pagaban a precio de patatar, las plusvalías esperadas se esfumaron, y la caja se quedo con los patatares... La caja cumplió fielmente lo que se esperaba de ella, logró que unos pocos manchegos nativos de la yerma planicie ascendieran, sin mas logros, a encabezar la lista de nuevos grandes millonarios del país... un logro, sin duda,

Y dicho esto, efectivemente, la CAM y casi cualesquiera del resto de cajas públicas de este nuestro país, con independencia de la administración o partido político que las controla, funcionan exactamente igual, triste pero real.

Vale, correcto: aceptemos vuestros esquemas acerca de la quiebra de la Caja de Castilla la Mancha y hagámoslos equivaler a la de la Caja del Mediterráneo a pesar de que, sinceramente, creo que hay diferencias sustanciales a pesar de la mala gestión de ambas.

Sigue sin parecerme de recibo criticar un proyecto en el que las cifras son tan evidentes por el solo hecho de haber sido financiado por una caja en quiebra.

Saludos

¿Sigue circulando el tranvía?

Empezado por Robclau

¿Sigue circulando el tranvía?

Si, sigue operativo.