Tema: Madrid: primera Región del mundo que integra el car-sharing con el transporte público

El Consorcio de Transportes de Madrid ha firmado dos convenios de colaboración con Connect by Hertz (www.connectbyhertz.com) y Respiro (Alquiler de coche por hora cerca de donde vives o trabajas, con respiro car sharing), empresas lideres a nivel internacional en la modalidad de car-sharing. Estos acuerdos representan un paso más hacia la movilidad sostenible en nuestra Región, al fomentar la presencia del coche multiusuario como “ultimo eslabón” en la cadena del transporte al estar situados en los principales puntos del sistema de transportes de Madrid.

El car-sharing es una modalidad de empleo del vehículo privado en la que los usuarios no tienen un coche en propiedad, sino que pertenecen a un club que pone a su disposición los vehículos sólo cuando lo necesitan. En cierta medida es como el sistema de bicicleta pública pero aplicado a los coches. Teniendo en cuenta que Madrid cuenta con uno de los mejores sistemas de transporte público del mundo, el car-sharing es un buen complemento al mismo. Además, gracias a estos convenios los madrileños que sean titulares de cualquier Abono Transportes podrán beneficiarse del car-sharing con unas condiciones muy ventajosas.

Con motivo de la próxima Semana Europea de la Movilidad (16-22 de septiembre), cuyo lema, este año, es “Muévete con inteligencia y vive mejor”, las dos empresas que gestionan este servicio han lanzado una campaña conjunta de comunicación que ya puede verse en determinadas estaciones de Metro. Además está previsto que se distribuyan planos del sistema de transporte público de Madrid y flyers informativos, en donde figuren las estaciones en las que está disponible los coches multiusuario.

La gran cantidad de estaciones de Metro e intercambiadores de transporte con un coche de car-sharing disponible y la agilidad de la reserva on-line hacen de este sistema una verdadera novedad.

Es por Madrid

Gran noticia

En Israel han mezclado este concepto de car-sharing con los vehículos eléctricos. Es el mismo concepto que quiere aplicar Dinamarca, Portugal y España. ( Los países punteros del mundo en movilidad eléctrica ).

Esto es una gran gran noticia..... Rep.

Better Place | The Global Provider of EV Networks and Services.

Better Place junto con Renault están haciendo este tema del Car Sharing + Movilidad Eléctrica en Israel, Portugal y Dinamarca.

En España es el plan Movele del IDAE.

El car sharing puede venir muy bien, por ejemplo, para las compras en el centro. Vas en metro y si haces unas cuantas compras, vuelves con un coche con ellas a casa. Así el vehículo privado se queda en casa y, como indicas RD-170, si son eléctricos, va a ser un impulso importante a este tipo de coches.
Por supuesto, hay múltiples posibilidades.

Oleeee!!! Malegro por los madrileños!!!
Ojala sean coches eléctricos, que haga a corto plazo y que sea un plan ambicioso.
Esto puede tener un gran impacto sobre la contaminación atmosférica, sobre la presión en infraestructuras, sobre el empleo del transporte público... y por tanto sobre la calidad de vida y la economía.

Energía Diario - España puede ahorrar hasta 8.600 millones de euros al año aparcando el uso del coche

La implantación de vehículos más eficientes y apostar por el transporte de mercancías por ferrocarril y por un menor uso del coche permitirían a España ahorrar anualmente 8.600 millones de euros en importaciones de crudo, según las conclusiones de un nuevo estudio de Greenpeace.

Cerca de una quinta parte de nuestro déficit comercial, ca-si na-da.

Empezado por juansc

El car sharing puede venir muy bien, por ejemplo, para las compras en el centro. Vas en metro y si haces unas cuantas compras, vuelves con un coche con ellas a casa. Así el vehículo privado se queda en casa y, como indicas RD-170, si son eléctricos, va a ser un impulso importante a este tipo de coches.
Por supuesto, hay múltiples posibilidades.

Esto es lo que te comentaba. El plan MOVELE iniciará Car-sharing con vehículos eléctricos en Barcelona, Sevilla y Madrid.

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Presentado en Sevilla el primer servicio de alquiler de vehículos eléctricos

21 de septiembre de 2010

Los coches eléctricos con baterías de litio una autonomía de 160 kilómetros y alcanzan los 120 kilómetros por hora.


La Semana Europea de la Movilidad de Sevilla presenta una inicativa pionera. Cochele, una nueva empresa que se dedica al alquiler de coches, podrá a disposición de los sevillanos una flota de coches eléctricos. Entre los principales beneficios esta el libre acceso a una zona vetada: el centro de la ciudad.

Cochele a finales de octubre pondrá en marcha en Sevilla el primer servicio de alquiler de coches eléctricos por horas (car-sharing) de España.

En el marco de la II Feria de Movilidad Sostenible que se celebró en la Plaza de San Francisco, la empresa sevillana Cochele presentó este nuevo servicio; en un principio se instalarán tres puntos de recogida de coches eléctricos en las proximidades de Barqueta, Plaza de Armas y la Glorieta de las Cigarreras.

Para poder usar estos vehículos eléctricos los socios deben pagar una cota mensual de 20 euros así como unos gastos por su uso (cuatro euros la hora y 30 céntimos por kilómetro recorrido).

Según Paul Lubbes, responsable de Cochele, este servicio es "ideal para gente que usa el coche un par de veces en semana" y vendría a tener un coste aproximado de unos 120 euros al mes. La empresa corre con los gastos de seguro, limpieza, mantenimiento y revisiones. Para no llevarse ninguna sorpresa, los coches deben reservarse con hasta 15 minutos de antelación a través de internet o por teléfono.

Pero la gran novedad de este sistema de alquiler es que los coches eléctricos son respetuosos con el medio ambiente, ya que funcionan al 100% con electricidad generada mediante energía solar fotovoltaica.

Unos paneles fotovoltaicos alimentan a los automóviles eléctricos instalados en los puntos de recogida. Esto, además de favorecer una movilidad más sostenible e inteligente en la ciudad, supone un ahorro económico. Los automóviles eléctricos consumen un kilovatio cada siete kilómetros, lo que equivaldría a un gasto de 1,40 euros por cada 70 kilómetros.

Los vehículos eléctricos de Cochele tienen dos plazas y un maletero amplio pensado en trabajadores que tengan que repartir aunque en un futuro la empresa quiere introducir otros modelos.

Los coches eléctricos son automáticos y fáciles de conducir, tienen una autonomía de unos 180 o 200 kilómetros y su motor es tan potente como cualquier otro convencional permitiéndole alcanzar los 120 kilómetros por hora. Para tenerlos totalmente bajo control llevan instalado, además, un software que registra el lugar donde se encuentra el coche eléctrico, la distancia que ha recorrido o la energía consumida.

Sevilla será la primera ciudad española con car-sharing de coches eléctricos y en Cochele aspiran a emular lo logrado en países como Suiza o Noruega donde este servicio (un coche alquilado sustituye hasta diez privados) está reduciendo la contaminación con las ventajas que ello implica para la salud de la ciudad.

La iniciativa surge de la mezcla de dos servicios ya existentes: el alquier de vehículos y el coche eléctrico. La idea, que comenzará en breves días su experiencia piloto, cuenta con el respaldo del Ayuntamiento, que ha cedido los terrenos en los que se situarán los puntos de carga.

Inicialmente, se pondrán a disposición de los usuarios seis coches eléctricos en el entorno de Plaza de Armas, en la Glorieta de las Cigarreras y en el puente de la Barqueta. A medida que se vayan sumando más clientes el parque movil irá aumentando. Se calcula que cada coche eléctrico dará servicio a 15 usuarios.

Los vehículos eléctricos no emiten CO2, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar o solar termoeléctrica. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad a los vehículos eléctricos, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

¿Por qué car-sharing con coche eléctrico?

Los coches eléctricos son el futuro de la movilidad urbana, pues poseen numerosas ventajas frente a los vehículos convencionales, sobre todo desde el punto de vista medioambiental.

Estudios europeos afirman que la existencia y el uso extendido del servicio de car-sharing puede sustituir de cuatro a diez coches privados, con el consiguiente aumento de espacio urbano, la disminución del tráfico, la mejora de la eficiencia energética y la reducción de las emisiones contaminantes y del ruido, mejorando así la calidad atmosférica. Todo esto redunda en una ciudad más habitable, con incidencia favorable en la salud de las personas y en una mejor conservación de los monumentos y edificios.

El uso del vehículo eléctrico es una tendencia a la que Cochele se ha querido sumar mediante la elección de esta tipología de coche para el servicio de car-sharing.


COCHELE · Servicio de Carsharing

Relacionada con la primera noticia:

El Ayuntamiento dejara circular a los carsharing por las cales del Centro

El Ayuntamiento de Madrid permitirá antes de fin de año que los coches multiusuario, denominados "carsharing", circulen por las Áreas de Prioridad Residencial de Las Letras, Embajadores y Cortes, con el fin de reducir el número de vehículos y favorecer la racionalidad de los usuarios.

Según ha informado hoy el Ayuntamiento, cada coche de carsharing sustituye a 8,3 automóviles particulares y para su utilización solo se precisa poseer el carné de usuario que da derecho a disponer de un vehículo cuando se necesite, sin que haya que utilizar el propio, o incluso, haya que tener uno en propiedad.

El nuevo concepto de transporte carsharing permite que un mismo automóvil resuelva las necesidades de movilidad de varios usuarios en el mismo día.

Según ha señalado hoy el delegado de Seguridad y Movilidad, Pedro Calvo, con motivo de la última jornada de la Semana de la Movilidad, en la Ciudad de Madrid hay 1.552.254 turismos matriculados, que se elevan a 2.963.963 si se añaden los del área metropolitana.

Un coche multiusuario equivale a la utilización de entre 4 y 10 coches particulares en Europa, entre 6 y 23 en el caso de Norteamérica, y entre 7 y 10 en Australia, según estimaciones recientes realizadas en el mundo.

El concepto de carsharing es aún nuevo en España y las dos primeras empresas que lo establecieron en Madrid, Hertz y Respiro, han recibido uno de los premios "Muévete Verde" que concede este año el Ayuntamiento.

Con un carné de usuario se puede disponer de un vehículo cuando se desee, sin necesidad de utilizar el propio o incluso de tener uno en propiedad. La reserva se puede hacer por Internet y sólo hay que acudir al aparcamiento que mejor venga a retirar el vehículo.

El carsharing, muy extendido en países como Alemania o Suiza, contribuye a que los ciudadanos dispongan de una opción más de movilidad para responder a sus necesidades diarias, contribuye a reducir el número de vehículos en las calles y favorece la racionalidad de los usuarios a la hora de decidir cómo van a desplazarse.

Muchos estudios inciden en los beneficios del coche multiusuario para una ciudad. Aunque en España es pronto para disponer de datos, las referencias que llegan de fuera son muy positivas.

El carsharing aparece en Europa en los años 40 pero no comenzó a popularizarse hasta los 90 y durante los últimos 20 años ha ido creciendo a participación en estos programas.

Hoy en día este sistema opera en unas 600 ciudades de 20 países diferentes y el número no deja de crecer.

Enlace

He leído una propuesta para crear un abono mensual en Madrid pero aplizado a los taxis, esto sería una piedrecita más en la reducción del tráfico.

HelloByeCars (HBC) ofrecerá alquileres de vehículos eléctricos para visitar Madrid
14 de diciembre de 2010

HelloByeCars (HBC), de reciente implantación en la capital, ofrecerá alquileres de coches eléctricos a precios asequibles para poder visitar Madrid sin tener que preocuparse por pagar zona azul.

El Ayuntamiento de Madrid presenta el próximo martes 21 de diciembre HelloByeCars (HBC), un nuevo servicio público de alquiler de coches por horas para que los ciudadanos puedan moverse en coche por la ciudad de una forma sostenible, accesible, económica y dinámica. HelloByeCars es una nueva empresa, que cuenta con el respaldo de las instituciones públicas y pone a disposición de los usuarios una flota de vehículos 100% eléctricos de la mano de Volvo Cars Special Vehicles, su partner de referencia, para circular por la capital de forma más respetuosa con el medio ambiente.

El alcalde de Madrid, Don Alberto Ruiz-Gallardón, participará en el acto de presentación, donde mostrará la visión del Consistorio sobre la importancia del vehículo eléctrico para mejorar la movilidad urbana. La rueda de prensa también contará con la presencia de Don Pedro Calvo, delegado de Movilidad, Don Fernando Autrán, Coordinador General de la Movilidad, Don Antonio Lucio, director gerente de Fundación Movilidad y Doña Ana Román, concejala de Relaciones Exteriores del Ayuntamiento de Madrid. Además de los representantes públicos, también van a intervenir Don Ramón Rato Salazar-Simpson, Director General de HelloByeCars, Don Germán Lopez Madrid, presidente de Volvo España, y Don Lennart Stegland, de Volvo Cars Special Vehicles, que presentará el Volvo C30 DrivE eléctrico en España. La presentación del acto tendrá lugar en el Ayuntamiento de Madrid (Palacio de Cibeles, c/ Montalbán, 1) a las 11,30 horas y correrá a cargo de la periodista Doña Marta Robles. Tras la rueda de prensa, se servirá un cocktail a todos los asistentes.

Ventajas de HBC para circular por Madrid

HelloByeCars es un nuevo servicio de carsharing dirigido a todos aquellos que viven o trabajan en Madrid, para que puedan moverse en coche por la ciudad, sin necesidad de tener un vehículo en propiedad y sin tener que preocuparse por los parquímetros, las averías, el seguro o la gasolina. Al contar con el respaldo del Ayuntamiento de Madrid, ofrece facilidades como la entrada en las Áreas de Prioridad Residencial y la posibilidad de aparcar un máximo de 5 horas diarias en cualquier zona azul de la ciudad.

Gracias a este nuevo servicio público, los ciudadanos y visitantes de Madrid tendrán la oportunidad de conocer un nuevo Madrid, un Madrid más cercano y respetuoso con el medio ambiente, un Madrid donde los conductores tendrán disponible su coche HBC las 24 horas del día. Estos vehículos se encuentran estacionados en aparcamientos situados en distintos puntos estratégicos de Madrid capital, donde los usuarios pueden coger su vehículo y dejarlo después en cualquiera de estos aparcamientos.

Los asistentes a esta jornada podrán descubrir cómo hacer una ciudad sostenible, sin renunciar al uso del vehículo, ayudando a empresas y particulares a optimizar los recursos propios y medioambientales y cómo convertir Madrid en una ciudad abierta.

Presentación del Volvo c30 eléctrico

Uno de los aspectos diferenciadores de HelloByeCars con respecto a su competencia se encuentra en su flota de vehículos eléctricos con el fin de que los usuarios puedan circular por Madrid con un coche ecológico y eficiente que no contamina el medio ambiente. El hecho de ser pioneros en ofrecer este servicio de vehículos ecológicos responde al firme compromiso de los fundadores de HelloByeCars con el medio ambiente, cuyo reto es convertirse en el primer servicio de carsharing eléctrico en España. Los vehículos ecológicos que pondrá HBC a disposición de los usuarios son Volvos DrivE eléctrico, un modelo que se presentará oficialmente durante la rueda de prensa.

El Volvo C30, es un vehículo eléctrico tan seguro como cualquier otro Volvo. El motor eléctrico va situado bajo el capó y las baterías se han colocado fuera del habitáculo y de las zonas deformables, reforzando así la estructura. Es un vehículo de cuatro plazas, 150 km de autonomía y cero emisiones de dióxido de carbono.

Por otro lado, HelloByeCars pone a disposición de los usuarios una flota de vehículos Toyota IQ, que también resultan perfectos para la ciudad pues no superan los 3 metros y medio de longitud y el metro y medio de ancho. Desde el punto de vista medioambiental, se trata de vehículos con gasolina sin plomo, que contaminan por debajo de los 90 gramos de CO2.

Cómo funciona

Los usuarios interesados en contratar este servicio pueden inscribirse como clientes a través de la web HelloByeCars - Vive el Car Sharing! Para poder utilizar los coches de HelloByeCars, el usuario tendrá que reservar el vehículo que quiera en la franja horaria que necesite y especificar el lugar donde va a recoger el coche. La reserva puede hacerse durante las 24 horas del día, a través de Internet o por teléfono, de manera rápida y sencilla. El usuario podrá ampliar el tiempo de su reserva en cualquier momento poniéndose en contacto con el centro de atención al cliente de HelloByeCars a través de un dispositivo que se encuentra en el propio vehículo.

Otro aspecto diferenciador de HelloByeCars es la tarificación, más competitiva que el rent a car convencional. Durante el primer año, no se cobra ninguna cuota por ser miembro y a partir del segundo año la cuota es de 35 euros anuales por suscripción en el caso de usuarios normales y de 60 euros para usuarios premium. En cuanto a las tarifas por uso del vehículo, tienen un coste medio de 5.5 euros por hora de servicio o 54 euros por día completo. Además, los primeros 500 nuevos usuarios podrán disponer de dos horas gratis de uso.

Qué es el carsharing

El carsharing es un concepto de transporte que ya existe en más de 1.000 ciudades en el mundo y cuenta con más de 500.000 miembros en Europa, aunque en España todavía está poco implantado.

Se trata de una nueva forma de entender la movilidad urbana, que consiste en hacer un uso individual de una flota de vehículos, compartiendo un mismo coche entre varios ciudadanos. De esta manera el cliente, que no es propietario, alquila un coche por horas y solamente paga por el tiempo utilizado. Hay que valorar que compartir un coche incrementa su nivel de utilización y disminuye los costes fijos unitarios. A diferencia del vehículo en propiedad, el carsharing evita los costes de compra, las reparaciones, el seguro, los impuestos o la plaza de aparcamiento como costes fijos y los sustituye por los costes de alquiler.

Además, es una forma más ecológica de moverse en coche, reduciendo emisiones de CO2 de manera considerable. Un coche privado que de media está aparcado el 97% de su vida, pasa a ser un coche compartido entre 34 usuarios de media.

hellobyecars.com/