Tema: Red de autovías en Madrid

¿Hay algun thread abierto sobre la M30?

¿Para subir fotos de la M30 es aqui?

Es que no veo ninguno

Tú pon algo y si Carretero no dice nada, es que es aquí.

Señor Carretero, que es broma, por Dios.

Yo creo que para ir ampliando el catálogo de hilos de este subforo mejor abre un hilo nuevo con las fotos, así le vamos dando más "vidilla" y este hilo se puede quedar para temas varios, tipo "Asfaltolandia".

He dicho xD

Eso estaría muy bien.

@Carretero: cambia el avatar, por tus muertos, que flipa mazo. Llevo horas mirándolo por si pillara una discontinuidad en la continuidad y me he rendido.

Al parecer Aguirre ha insistido en que su programa va a ser el de centrarse en las carreteras.
Hay un asunto muy preocupante, que es la enorme circulación de pesados en la CAM. Hoy, la M-45 sobre todo, absorbe gran parte de esa circulación, pero existen muchos problemas tanto en la zona Este, Henares, como en la zona Sur (Getafe, Fuenlabrada Leganés, Móstoles).
Hace unos años se propuso crear un circuito de pesados que aliviara el resto de vías. Este circuito conectaría la A-2 con la A-4 pasando por Alacalá, Sur de Torrejón, Loeches, Arganda, A-3, San Martínde la Vega, Pinto para en lazar con la autovía Pinto-Fuenlabrada- Móstoles.
Sería partidario de estudiar a fondo esta cuestión pues el tráfico industrial necesita oxígeno.

Raúl, sabes en qué punto se conectaría ésta con la M-506, aprox.?

El problema de la conexión con la M-506 es le parque del Manzanares. Es un tema a estudiar como digo.
Lo que sería importante es que a los camiones se les hiciese un circuito como existen en otros países, para que tuvieran una conexión desde la A-2 antes de llegar a Alcalá, hacia el Sur, con la M-300, desdoblando ésta.
Igualmente otra conexión A-2- Loeches, utilizando el by-pass desde Torrejón. El circuito confluiría desde Alcalá y Torrejón en la zona de Loeches, hacíendo otro by-pass fuera del casco y desde ahí continuar desdoblando la M-300 hasta Arganda, al menos.
Para llegar a la M-506, nos encontramos con la zona verde, pero tal vez se pueda resolver por algún medio para que lleguen a la A-IV, esto último no lo sé.

Bueno, aunque no es autovía sino autopista, pongo esto aquí:



http://www.madridiario.es/2007/Marzo...r4-cintra.html


El resto de autopistas también crece
El tráfico de la R-4 crece un 44 por ciento

07-03-2007 - MDO / EP

La autopista radial R-4 (Madrid-Ocaña) registró una intensidad media diaria de tráfico de 8.220 vehículos en los dos primeros meses del año, lo que supone un incremento del 44,7% respecto al mismo periodo de 2005, informó este miércoles Cintra.

El peaje en un principio tiene un impacto psicológico de rechazo fuertísimo en mucha gente, que si tiene otra alternativa ni lo cata.
Pero el tiempo va ablandando esa cerrazón.
Tu vecino te dice que se ha puesto el aparatito de la "VIA T", y que él siempre va por las de peaje, porque llega antes que tu, "total por cuatro duros", etc y la gente se va metiendo y metiendo, todo ello unido a la indudable calidad, tranquilidad y gran seguridad que proporcionan las autopistas, la aceptación va calando lenta pero firmemente en las conciencias.
Los que van de viaje a larga distancia lo usan mucho más pues no quieren tráfico y problemas. Y al final mucha gente lo usa y desprecia el coste que tiene. Lo malo es para el usuario permanente, ahí el coste es mucho mayor.