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Tema: Red de autovías en Madrid

  1. #21
    Avatar de Edu_00
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    Cierto. Yo siempre que voy en esa dirección utilizo la autopista porque es mucho mejor que la vía principal de un inmenso polígono industrial en que se ha convertido la A4 hasta Aranjuez. Eso es unas 4 ó 5 veces al año.

    Si tuviera que hacerlo todos los días, igual me lo pensaba porque el gasto ya se dispararía.

  2. #22
     Raul está desconectado Senior Member Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo
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    Aparte de las de peaje, que son radiales y de titularidad estatal hay muchas carreteras que deberían ser desdobladas, me refiero a carreteras de titularidad de la Comunidad.
    La zona de Daganzo, Torrejón, Loeches, Rivas, Arganda, Alcalá de Henares, y la zona Oeste de Navalcarneo a Valdemorillo, y muchas otras podrían ser vías dobles con medianas amplias ajardinadas.
    En muchos polígonos industriales del Sur, hay verdaderos atascos cosntantes de camiones.
    Podrían aportar ejemplos los que viven en la zona Sur, en Villaverde en Getafe, Leganés, Móstoles, Fenlabrada, etc.
    Decidlo ahora, para que tomen nota los partidos políticos antes de las elecciones.

  3. #23
     Tintoretto está desconectado Senior Member Tintoretto es un usuario brillante Tintoretto es un usuario brillante Tintoretto es un usuario brillante Tintoretto es un usuario brillante Tintoretto es un usuario brillante Tintoretto es un usuario brillante Tintoretto es un usuario brillante Tintoretto es un usuario brillante Tintoretto es un usuario brillante Tintoretto es un usuario brillante Tintoretto es un usuario brillante
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    http://www.madridiario.es/2007/Marzo...-30-marzo.html


    El primer túnel se cerrará temporalmente para ser reformado
    El tercer túnel de Guadarrama, abierto al tráfico desde este viernes
    28-03-2007 - MDO / EP


    El tercer túnel de Guadarrama de la autopista AP-6, que conecta Madrid con Castilla y León, será abierto al tráfico el próximo día 30 de marzo, tras una obra que ha contado con un presupuesto de 160 millones de euros y que ha durado desde agosto de 2004.

    Hasta ahora, esta vía, una de las principales de acceso a la capital, contaba solamente con dos túneles unidireccionales de 2.870 metros y 3.340 metros respectivamente para salvar el macizo montañoso de la Sierra de Guadarrama.

    Según los datos facilitados por Iberpistas, este tercer túnel, con una longitud total de 3.148 metros, discurrirá entre el Valle de los Caídos y San Rafael y vendrá a incrementar la oferta existente en una de las vías más sobrecargadas de tráfico de España.

    Una vez operativo, se procederá a la remodelación del túnel I, el cual data de hace más de 40 años, con el objetivo de convertirlo en reversible para usarlo en uno u otro sentido dependiendo de las necesidades del tráfico. Con la puesta en servicio del túnel III, el mantenimiento del túnel II y la calzada reversible, la autopista AP-6 se convertirá en la primera infraestructura viaria de España dotada de un sistema de tres túneles con uno en reversible.

  4. #24
     Raul está desconectado Senior Member Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo
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    Abierto hoy el nuevo túnel a las 13,15 horas.
    En efecto se ha adelantado la apertura al tráfico del tercer túnel del Guadarrama a hoy Jueves.
    Fuente: Teletexto Telemadrid

  5. #25
     NiCkRoM está desconectado Junior Member NiCkRoM tiene una reputación normal
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    Yo tengo una duda para el que me pueda/sepa responder:

    El tramo de M-50 de 4 carriles que va desde la A-3 a la A-2 (en los dos sentidos) porque no esta abierto todavia? se va a abrir? esta en obras? esta paralizado? que le pasa a ese tramo? es el único que no se ha abierto, ademas del A-6 a A-1.

    Gracias por adelantado a todos.

  6. #26
     Raul está desconectado Senior Member Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo
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    . El tramo de la M-50, entre la A-3 y la A-2 se encuentra próximo a su inauguración.
    El motivo por el que no está abierto es el de que no se había construído aún. Resultó que aparecieron unos yacimientos arqueológicos de enorme importancia.
    Se trata de un yacimiento de silex, prehistórico.
    Al comprobarse en su día este asunto, hubo de modificarse ese tramo, proyecto, itinerario, etc, y ha estado paralizado por ello, casi dos años.
    Una vez desviada la autopista, se abre próximamente.
    Se da la circunstancia de que en ese punto confluyen M-45 y M-50 en un tramo en el que hay 5 carriles, justamente hasta la A-2. Esa parte ya está en funcionamiento.
    Yo creo que será cosa de un mes.

  7. #27
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    Cita Empezado por Raul Ver Mensaje
    . El tramo de la M-50, entre la A-3 y la A-2 se encuentra próximo a su inauguración.
    El motivo por el que no está abierto es el de que no se había construído aún. Resultó que aparecieron unos yacimientos arqueológicos de enorme importancia.
    Se trata de un yacimiento de silex, prehistórico.
    Al comprobarse en su día este asunto, hubo de modificarse ese tramo, proyecto, itinerario, etc, y ha estado paralizado por ello, casi dos años.
    Una vez desviada la autopista, se abre próximamente.
    Se da la circunstancia de que en ese punto confluyen M-45 y M-50 en un tramo en el que hay 5 carriles, justamente hasta la A-2. Esa parte ya está en funcionamiento.
    Yo creo que será cosa de un mes.
    Muchas gracias por la aclaración, me alegro de que se termine la obra ya!
    Entiendo que en ese tramo de 5 carriles se unen M-45 y M-50 en una misma vía? o no es asi?

  8. #28
    Avatar de Casjo-Gotar
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    Si. La M-50 sentido norte llega con 3 carriles a la M-45, pero justo al enlazar pierde uno con lo que en total son 5 carriles desde la zona de San Fernando de Henares hacia la A-2.

  9. #29
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    Exacto, asi es.
    La verdad es que se rueda de maravilla en ese tramo, ya veremos cuando llegue el tráfico desde la M-50.

  10. #30
     Raul está desconectado Senior Member Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo Raul es un usuario brillantísimo
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    Inaugurada ayer la nueva autovía M-407 del Plan Redsur.
    Discurre paralela, entre la R-5 y la M-42, desde Fuenlabrada a Griñón, y tiene 11,6 Kms.
    Aliviará enormemente ese recorrido y el de los polígonos de toda la zona Sur.

    Se anuncia el DESDOBLAMIENTO de dos carreteras regionales más:

    La M-111 en la zona Nordeste, entre la R-2 y la M-100 y la M-106, de 4,8 Kms. Afecta a Paracuellos, Belvis, y Fuente el Saz, y sus zonas industriales.

    La M-115 en Ajalvir, Daganzo, y Torrejón de 3,3 Kms.

    Iluminación: Se aprueba la iluminación de la autovía regional M-506 que une Pinto-Fuenlabrada- Móstoles, de 23 Kms.

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