Tema: Madrid: Autobuses turísticos.

La vigencia del contrato adjudicado por concurso para las famosas jardineras, o autobuses de dos pisos que realizan recorridos urbanos por la capital, ha vencido ayer día 3 de Enero, al agotarse sus 10 años.

El problema es que no se ha convocado nuevo concurso para autobuses turísticos y hay polémica, ya que hasta que se convoque nuevo concurso y se adjudique el mismo pueden pasar varios meses en que la ciudad no cuente con este servicio turístico importante, hop on hop off, para darse a conocer, como casi todas las principales ciudades del mundo.

IU y otras entidades dicen que el servicio lo preste la propia EMT.

En todo caso el Ayuntamiento no parece estar por la labor de prorrogar el contrato ni que lo preste la EMT, de momento.

El contrato vencido en sus cláusulas especifica que los autobuses pasarán a propiedad municipal, una vez vencido el contrato.

La capital se quedará durante meses sin autobuses turísticos - ABC.es

En El País: La capital, sin autobuses turísticos · ELPAÍS.com

El Ayuntamiento da 3 días a la empresa para que entregue los autobuses turísticos al Ayuntamiento, sin los cuales no puede operar este servicio la EMT mientras se resuelve el nuevo concurso.
Este asunto se está complicando y puede acabar en los tribunales de justicia si la has ta ahora empresa concesionaria se niega a entregar los vehículos, y mientras tanto la ciuda se ha quedado sin autobuses turísticos, algo que todas las ciudades importantes tienen.

http://www.elmundo.es/elmundo/2011/0...294152525.html

Llama la atención el hecho de que no se haya previsto que la concesión tenía un plazo de caducidad, es algo que no es muy normal. Lo lógico hubiera sido que unos meses antes de que se llegara al término de la concesiòn, el Ayuntamiento hubiera convocado el correspondiente Concurso.
Pero no parece normal que se haya llegado a esta situación, francamente.

La Ciudad de Madrid autoriza el nuevo contrato de gestión del autobús turístico

El objetivo del Ayuntamiento es incrementar la calidad en la prestación del servicio

El nuevo contrato valora que la parte superior de los autobuses esté preparada para cubrirse de la lluvia con capotas rígidas desmontables
Las rutas se amplían para llegar al entorno del Manzanares y a las Cuatro Torres, y aumenta la frecuencia de paso de los vehículos
Los Puntos de Información Turística venderán billetes, sin perjuicio de otros canales
Entre las nuevas exigencias destacan las de ofrecer medios de pago electrónicos y un centro de atención al usuario
Se contempla la posibilidad de ofrecer publicidad acerca de eventos institucionales relativos a la agenda turística y cultural de la ciudad

La Junta de Gobierno ha autorizado hoy el nuevo contrato para el servicio de visitas turísticas en autobús. El actual, con una duración de 10 años desde su adjudicación, finalizó el 3 de enero. El Gobierno de la Ciudad se propone incrementar la calidad en la prestación del servicio; garantizar unos requisitos mínimos de los vehículos; ampliar las rutas y la frecuencia del paso de los autobuses; adaptar en los mismos la imagen corporativa del Ayuntamiento y la aplicación de la marca ¡MADRID!, y mejorar la comercialización y venta de billetes y la atención al cliente, entre otros. En definitiva, el nuevo contrato aspira a reforzar el servicio con una mayor especialización, calidad y excelencia de este importante sector de actividad de la economía madrileña. Destacan los siguientes aspectos:

Calidad de los vehículos. Incremento de los requisitos mínimos de los vehículos: antigüedad inferior a un año al inicio del contrato, además de valorar la reposición de la flota a lo largo de vigencia del mismo, considerándose idónea una vida útil máxima de entre seis y ocho años. También se tienen en cuenta aspectos relativos a una mejor calidad en la habitabilidad de los autobuses, climatización, cerramientos laterales en planta superior (preparados para cubrirse y protegerse de la lluvia con capotas rígidas desmontables) y sistema de audioguías para locuciones al menos en ocho idiomas. Igualmente, hay que cumplir con la normativa en vigor en lo referente a emisión de gases y ruidos.

Ampliación de las rutas. Se prevé la ampliación de las rutas actualmente existentes, así como la mayor frecuencia de paso respecto del anterior contrato. Así, en la ruta 1 -desde el Teatro Real, pasando por todo el centro histórico, llegando a la zona de los Museos, subiendo por Alcalá al barrio de Salamanca, para volver sobre Gran Vía y acabar en la Plaza de España- se ha propuesto la ampliación hasta la Puerta de Toledo, que permite conocer las intervenciones recientes en el entorno del Río. Y en la ruta 2 -con salida en Neptuno, sigue hacia Colón, pasando por Cibeles, llega al Santiago Bernabéu para adentrarse en la zona comercial del Barrio de Salamanca y seguir por el Museo Arqueológico hasta Alcalá- se propone una ampliación desde el Santiago Bernabéu hasta las Cuatro Torres recorriendo el Paseo de la Castellana.

Imagen corporativa. Adaptación de la imagen corporativa del Ayuntamiento de Madrid y la aplicación de la marca ¡MADRID! para alcanzar una clara vinculación a los servicios de información turística oficiales del Ayuntamiento de Madrid y su fácil reconocimiento por turistas y madrileños.

Comercialización y venta de billetes. Se garantiza la comercialización y venta de billetes en los Puntos de Información Turística a través de los canales oficiales de la Ciudad de Madrid, sin perjuicio de otros canales de comercialización alternativos. La web propia del servicio se integrará en el dominio esMADRID.

Atención al cliente. Se incorpora la exigencia de medios de pago electrónicos y de un centro de atención al usuario, al menos, en uno de los puntos de parada de estacionamiento prolongado que dará información telefónica con un mínimo de tres líneas y personal que hable al menos cuatro idiomas -español, inglés, francés, alemán-, en horario que cubra los tiempos de prestación del servicio y contestador automático fuera de dicho horario.

Publicidad. Se contempla la posibilidad de ofrecer publicidad acerca de eventos institucionales relativos a la agenda turística y cultural de la ciudad al reservarse determinados espacios (partes delantera y trasera de los autobuses) para uso exclusivo del Ayuntamiento.

Tarifas. El criterio manejado para la fijación de las nuevas tarifas se basa en su actualización respecto de las del contrato anterior, con un incremento muy moderado y el mantenimiento de la competitividad de los precios si se compara con los existentes en otras ciudades. Esa competitividad resulta mayor habida cuenta la prolongación de los recorridos y la mejora de los restantes servicios incluidos en el nuevo contrato.

Canon. Frente al anterior contrato que establecía un canon anual del 1,5% sobre los ingresos brutos con ajustes anuales, el nuevo canon consta de una parte fija (1.050.000 euros) y otra variable anualmente: 3,5% de la cifra de facturación bruta anual si ésta no supera los 9 millones de euros, y 4,5% de la cifra de facturación bruta anual si excede de los 9 millones de euros. La fijación de un canon fijo, complementario al variable, permite a la Administración obtener un mínimo volumen de ingresos acorde con la facturación estimada del servicio.

Munimadrid

Me parece perfecto que se amplíen los recorridos llegando a CTBA, y al Río Manzanares, así como el aumento de frecuencias.
Es lo que pedía y los Reyes me lo han concedido. Tal vez habría que habilitar una tercera línea que hiciera recorrido diferente.

Lo preocupante es que si Madrid-Visión no entrega los autobuses al Ayuntamiento, puede que no circulen hasta el próximo mes de Junio.
Si los entregan, el Ayuntamiento procurará por medio de la EMT o por un contrato con empresa, que salgan estos autobuses, que son más de 30, mientras se efectúa el nuevo concurso.

Los autobuses turísticos podrían volver a circular en junio - ABC.es

JULIÁ, quiere comprar las acciones de Madrid Visión al resto de socios para poseer el 100% del capital y quedarse en solitario con el servicio.
Se encuentra en negociaciones actualmente.
El pasado sábado el Ayuntamiento recibió los autobuses, y estudia como puede dar el servicio hasta que se falle el nuevo concurso en Junio próximo.
A ver si puede hacerlo aunque sea provisionalmnete, ya que se trata de un aliciente muy importante para los turistas que visitan la capital.

Julià quiere hacerse con el autobús turístico de Madrid,Sector transporte. Expansión.com

La EMT se hará con el servicio de autobuses turísticos de forma provisional.

La EMT gestionará los autobuses turísticos en la capital - Transporte - Madridiario

Empezado por Raul

La EMT se hará con el servicio de autobuses turísticos de forma provisional.

La EMT gestionará los autobuses turísticos en la capital - Transporte - Madridiario

Pues me alegro, porque eso evita paralizar el servicio hasta la nueva adjudicación del mismo. Sigo pensando que Madrid necesita más de una compañía y más rutas porque seguro que hay suficiente demanda para ello.

La comisión de movilidad del Ayuntamiento aprueba que la EMT se haga cargo de los autobuses turísticos hasta Julio en que ya habrá nuevo concesionario.
El Ayuntamiento asegura que las unidades no le han sido entregadas hasta el día 8 pasado.

http://www.madridiario.es/2011/Enero...n-julio.html10

Los autobuses tienen deficciencias, les han quitado el GPS, entre otras.
Deberán ser reparados y revisados antes de ponerlos en servicio por la EMT, lo que se hará en muy breve plazo.
Además la gestión temporal por EMT debe ser confirmada por el Pleno municipal del día 27.

Casi un tercio de los autobuses turísticos tiene deficiencias · ELPAÍS.com