Tema: M-65 (Autopista Autonómica Madrid Radial 6)

Hobmre, la M-501 es autonomica y si cruza el termino de la comunidad de Madrid, simplemente cuando pasa a la provincia de Avila se convierte en CL-501 y la administra Castilla y Leon.

Empezado por PacoPaco

Ya , pero y como la acabas... es decir hasta donde llegaría....

El problema es que si se quiere hacer autonómica no puede cruzar el límite de la comunidad , ya que en ese caso sería de titularidad del gobierno central....

Y de verdad es que no veo muy claro el trayecto ni el enganche con la AP-6 ya por Guadarrama.....

Bueno, no hace falta que se llame igual de los dos lados de la "frontera", y seguir siendo la misma carretera. Mira la M-601 que al llegar al puerto de Navacerrada se trasforma en CL-601 pero sigue siendo la misma carretera.
De hecho por lo que parece un tramo de la M-604 discurre por el otro lado:

http://maps.google.com/maps?f=q&hl=e...2314&z=12&om=1

Y supongo que al ser "amigo" el gobierno del otro lado no habría demasiado problema.

Eso está claro, pero el diseño de una autovía en sí mismo que supere el ámbito de una comunidad autóma es responsabilidad del gobierno central. Otra cosa es que el gobierno de Castilla León esté dispuesto a hacer su parte encajándola con este tramo madrileño..... pero si os fijáis este ampalme se haría en túnel..... no se yo si el gobierno castellanoleones está por la labor de gastarse una millonada en su parte...

Empezado por Madmardigan

Bueno, no hace falta que se llame igual de los dos lados de la "frontera", y seguir siendo la misma carretera. Mira la M-601 que al llegar al puerto de Navacerrada se trasforma en CL-601 pero sigue siendo la misma carretera.
De hecho por lo que parece un tramo de la M-604 discurre por el otro lado:

http://maps.google.com/maps?f=q&hl=e...2314&z=12&om=1

Y supongo que al ser "amigo" el gobierno del otro lado no habría demasiado problema.

En una primera etapa podría acabar en la Sierra, haciéndole entronques con la A-6 y la N-VI, en la zona de Villalba.
Para la R-1, la idea es que se incorpore a la A-1 en el Molar, perteneciente a la CAM.
De todas formas ya veremos lo que proponen en la CAM. A lo mejor si es de peaje se hace un nuevo túnel financiado por la Constructora, y entonces llega a C.y L. sin coste para la Admón.

A mi me parece buena la idea de la R-6, y eso que dicha A-6 hace 2 años fue ampliada a 4 carriles por sentido entre la M-50y el km 48 (antes de los tuneles de Guadarrama), y han construido un tunel nuevo con calzada nueva de 3 carriles entre San Rafael (km 60) y el km 48.

Tambien ya esta en proyecto la ampliaciond el Bus-Vao desde Las Rozas hasta Villalba (km 40), y tambien la ampliacion a 3 carriles por sentido entre San Rafael y Villacastin (km 60 y 80 respectivamente).

Si a esto le unimos que la A-6 ya esta iluminada en su totalidad desde el km cero al 60, tenemos la mejor autopista de acceso a Madrid.

Pese a todo, con el crecimiento que estan teniendo las poblaciones aledañas a la A-6, esta claro que en pocos años se colapsara.

Además el acceso a Madrid por la A-6 es el más bonito con muchísima diferencia, es la entrada "noble" a Madrid en mi opinión... Si no fuera un canteo tendrían que meter por ahí a todos los taxis que vinieran del aeropuerto (o en su defecto por La Castellana y que pasaran por el CTBA...)

La entrada más fea .... yo creo que es la de Barcelona o la de Andalucía, auqnue la de Toledo... es fea tb

Empezado por Bsrt

Además el acceso a Madrid por la A-6 es el más bonito con muchísima diferencia, es la entrada "noble" a Madrid en mi opinión... Si no fuera un canteo tendrían que meter por ahí a todos los taxis que vinieran del aeropuerto (o en su defecto por La Castellana y que pasaran por el CTBA...)

Despues de la ampliacion de los tuneles de Guadarrama, sigo sin ver demasiados avances en los graves problemas de trafico que aqui se generan en las horas punta de las salidas y retornos vacacionales, la A-6 sigue colapsandose, y la subida del puerto de Guadarrama por la antigua N-VI tambien, generando atascos importantes al atravesar la poblacion de San Rafael.

Fomento esta estudiando la construccion de una variante de la travesia de la N-VI por San Rafael.

De todas formas, seria logico llevar la R-6 hasta el km 70 como minimo, se construyen un par de tuneles nuevos y seria una solucion efectiva al embudo de San Rafael y Guadarrama.

De todas formas actualmente no están los tres túneles en funcionamineto, según recuerdo el antiguo se cerró para su renovación y en el futuro cuando estén los tres a pleno rendimiento , uno de ellos será reversible aumentando la capacidad de entrada o salida según se necesite.

Empezado por over27

Despues de la ampliacion de los tuneles de Guadarrama, sigo sin ver demasiados avances en los graves problemas de trafico que aqui se generan en las horas punta de las salidas y retornos vacacionales, la A-6 sigue colapsandose, y la subida del puerto de Guadarrama por la antigua N-VI tambien, generando atascos importantes al atravesar la poblacion de San Rafael.

Fomento esta estudiando la construccion de una variante de la travesia de la N-VI por San Rafael.

De todas formas, seria logico llevar la R-6 hasta el km 70 como minimo, se construyen un par de tuneles nuevos y seria una solucion efectiva al embudo de San Rafael y Guadarrama.

Empezado por PacoPaco

De todas formas actualmente no están los tres túneles en funcionamineto, según recuerdo el antiguo se cerró para su renovación y en el futuro cuando estén los tres a pleno rendimiento , uno de ellos será reversible aumentando la capacidad de entrada o salida según se necesite.

Cierto, ahora estan reformando el antiguo tunel La Coruña-Madrid (el otro dia pase por ahi y la antigua calzada correspondiente a este tunel en reforma, estan empezando a reasfaltarla y le van a poner farolas).

Despues reformaran el actual sentido Madrid-La Coruña, pero hasta que esten los 3 al maximo falta tiempo, aun asi, creo que seguiran produciendose grandes atascos, y es necesaria una alternativa la R-6