Responder Con Cita@age, me gusta mucho tu propuesta, es la mejor que nunca he oido en toda mi vida. Estoy de acuerdo que prolonga la linea 8, para tener mas viajes turisticos de la zona...
Senior Member
La función del metro no es tener una parada cada 200 metros, y que todos podamos llegar en 2 minutos andando al metro. Porque entonces nos encontamos con líneas plagadas de estaciones en la que el tren practiacamente no puede andar.
No consiste en ampliar y ampliar la red de metro, porque eso no lleva a nada. Y algo lógico es tener que coger el autobús para ir a la parada de metro más cercana. El problema es que en la EMT tienen na paranoia mental y han creado una linea independiente y que pretende abarcar y tener la misma funcio que el metro. Por eso los trayectos cortos que debería asegurar los autobuses hacia las grandes vías de comunicacion están tan mal resueltos. Porque no se plantean como líneas que vayan al metro o a los puntos neurálgicos del barrio.
Aunque la prolongación de la línea 8 por la castellana, recoletos, y el prado debe ser algo de interés, ya no solo por la afluencia de viajeros, sino también por una cuestión turística, en el grandioso y expléndido tirangulo de los museos no hay nada más que una parada de la L1 y por lo tanto su aglomeración, lentitud, y antiguedad del material movil.
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@age, me gusta mucho tu propuesta, es la mejor que nunca he oido en toda mi vida. Estoy de acuerdo que prolonga la linea 8, para tener mas viajes turisticos de la zona...
Senior Member
Siempre lo he pensado, el triángulo del arte no está del todo bien comunicado. Llegar al Museo del Prado se hace cansino, eso si, cuando esté todo reformado será una gloria pasear desde Atocha o Banco de España
Miembro de Urbanity
Hay que hacer una línea o ampliación que pase por el Museo del Prado, Prosperidad, Conde Orgaz-Piovera-Palomas ya!!
Miembro de Urbanity
Empezado por Carretero
Pues para empezar hago la obligada mención a la futura y orgásmica ampliación de la línea 11
http://metromadrid.blogspot.com/2007...liacin_20.html
Una versión reducida de tamaño del plano que aparece en ese enlace:
» http://img368.imageshack.us/img368/5946/planometroampliacinlneanz9.jpg
Está muy bien, aunque debería complementarse con lo que he dicho antes.
Por otro lado, ya podrían unir la 11 y la 3 con el Metrosur, ¿no?
Learning mod.
Actualmente está previsto que la línea 3 se prolongue desde Villaverde Alto hasta El Casar y que la línea 11 llegue hasta el barrio de La Fortuna (desde La Peseta, su actual cabecera), aunque no se contempla por el momento que enlace con la línea 12.
Las otras dos prolongaciones previstas son la de la línea 2 de La Elipa a Las Rosas, con cuatro paradas, y la línea 9 de Herrera Oria a Mirasierra.
Puedes verlas en los hilos correspondientes: Madrid: Ampliación del metro 2007-2011 (y futuras)-I y Metro de Madrid: Ampliación 2007-2011 (y futuras)-II
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Pero, por lo visto, si podria prolongarse la linea 11 al Sur, aunque solo suficientemente llegaria al Hospital de Severo Ochoa (Getafe), pero ahora lo vamos a descartar, porque la linea 11 va a ser una linea circurlar (exactamente seria semicircular, no mucho mas exterior, xD!)
David
Es que ya les vale el tener tan desconectado Metrosur...
Senior Member
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Hay muchos poblados que tiene conexiones de Cercanias, suficientemente para viajar a toda la gente en cualquier parte que pueda viajar, y con el MetroSur solamente circula los grandes poblados sureños de Madrid. En el Sur de Madrid habitan mas que el Oeste, Este y Norte, aunque para eso, es suficiente las conexiones de Cercanias y Metro. La linea 3 beneficiaria la nueva prolongacion entre Villaverde a El Casar, para las zonas de Sureste de Madrid viaja a Atocha, Mendez Alvaro, Caranchabel, Villaverde, y el Centro de Madrid, en media de 30-40 minutos de Metro subterraneo (sin contar con las Cercanias).
