Tema: Metro de Madrid: Propuestas de Ampliación

Empezado por charlytect

- Según tengo entendido en L8 existe un tramo rectilíneo en la zona de Arturo Soria en previsión de una estación en esta calle, que incluso podría hacer transbordo con el trazado de otra línea que discurriese bajo Arturo Soria (¿L11?) ¿Es correcto?
- ¿Existe otro tramo similar en el túnel entre Campo de las Naciones y Aeropuerto T1? A ese barrio de Barajas le vendría fenomenal una nueva estación.
- ¿La L5 tiene prolongación prevista más allá de Alameda de Osuna? Podría conectarse con esta nueva estación de la L8.
- ¿La L8 tiene prolongación prevista más allá de Aeropuerto T4? Creo que lo lógico sería que girara hacia la izquierda y comunicara con Valdebebas (en un futuro cercano) y un poco más allá con la Op. Chamartín (en un futuro lejano).

Por supuesto son solo dudas; ya sé que hay crisis y que sea posible o no, tardaremos mucho en ver nuevas ampliaciones.

1) Sí, existe ese tramo para la futura estación de "Atalaya".
2) Mas allá de Alameda de Osuna solo está el fondo de saco de la L5
3) Prevista no, pero si estudiada. Es probable que llegue a Corralejos o a Aeropuerto T1T2T3
4) No, la L8 no tiene ampliación prevista, mas que nada porque el fondo de saco continua hacia el norte dirección San Sebastian de los Reyes.

Saludos.

Empezado por charlytect

¿Una nueva estación de Cercanías? ¿Montecarmelo? Yo hubiera apostado por una nueva parada de Metro (montecarmelo) y conectar después con Pitis y L7 como final de línea.

No, la nueva estación es Costa Brava. La ampliación de la L9 de Metro contemplaba la creación de la estación entre RyC y Pitis.

No sé si ya se ha comentado, pero parece que se reanuda de forma definitiva el proceso previo para la Ampliación de la Línea 3 hasta El Casar (Getafe), con conexión a la Línea 12 MetroSur y Cercanías Renfe.

http://www.lavanguardia.com/local/ma...o-de-exca.html

La prolongación de la línea 3 de Metro hasta El Casar recuperará la tuneladora como elemento de excavación

La prolongación de la línea 3 de Metro hasta El Casar recuperará la tuneladora como elemento de excavación, según ha confirmado el Gobierno regional en la Comisión de Transportes de la Asamblea de Madrid.

La inversión del proyecto se calcula en unos 95 millones de euros y una longitud total de 2.580 metros de túnel y la Consejería de Transportes espera que la obra esté "culminada en esta legislatura".

La Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Getafe suscribieron en 2005 un convenio para extender la línea 3 desde Villaverde Alto en el que establecieron que el pago de la obra se haría a partes iguales entre ambas administraciones.

No obstante, más adelante, el entonces alcalde de Getafe, Pedro Castro, se negó a poner la cantidad que le correspondía alegando que en otros municipios las administraciones locales no habían tenido que poner dinero.

Antes de su llegada al cargo, el actual alcalde de la localidad, el 'popular' Juan Soler, ya advirtió que pondría el dinero correspondiente para que se pudiera llevar a cabo esta obra.

Fuente: lavanguardia.com

En otro hilo de ampliaciones del Metro del Foro he encontrado este plano sobre la Ampliación de la Línea 3:



Me resulta extraño que se proyecte una estación "paralela" a la ya existente que agrupa el Cercanías en superficie y la linea 12 bajo tierra, aunque parece complicado alojar dos líneas de metro en la actual estación. Por otra parte, el inicio del tramo queda resuelto con el túnel existente desde Villaverde Alto hasta las proximidades del Coliseum Alfonso Pérez que sirve de acceso a las cocheras que tiene Metro en la margen de la M-45 que pertenece a Madrid.

Por lo que aparece en el artículo que he publicado antes, la longitud que refleja es de 2.580 m, coincidente con lo que se refleja en el plano.