Tema: Madrid: Intercambiadores de transporte

en la consigna? donde esta eso.
si es en la avda america.

muchas gracias

Empezado por saray_r

Nose si sabreis responderme a esta pregunta pero os pido ayuda porfavor,
soy de santander y voy a ir a pasar unos dias a madrid,el caso esque el autobus de regreso sale a las siete de la tarde, y yo me tengo que ir del hotel por la mañana pronto, sabeis si se pueden dejar en algun espacio de la estacion de autobuses o algo parecido las maletas guardadas? porque si no, nose que hacer con ellas.
muchas gracias

En el propio hotel seguramente te permitan dejarlas unas horas (a mi nunca me han puesto pegas),

De donde sale tu bus??? Si es desde la estación (intercambiador) de Av de América tienes consignas (algo así como taquillas) para guardar equipaje.

@Desde1970, este CICCM, es increible... parece una caja de pelicula para rodar en el cine, xDDDDD!!!! Crei que era la cosa de Cine, por esta caja redonda de pelicula... pero bueno, y ademas lo haria por detras de las 4 torres de CTBA, que raro... con eso, no hay buena vista desde el Paseo de la Castellana, xD!

Empezado por Andrex1986

@Desde1970, este CICCM, es increible... parece una caja de pelicula para rodar en el cine, xDDDDD!!!! Crei que era la cosa de Cine, por esta caja redonda de pelicula... pero bueno, y ademas lo haria por detras de las 4 torres de CTBA, que raro... con eso, no hay buena vista desde el Paseo de la Castellana, xD!

Bueno, Andrex, eso nos lo puedes comentar en su propio hilo

Empezado por Raul

Ese proyecto que dices venía en el acuerdo entre administraciones, cuando se aprobó la remodelación de la Ciudad Deportiva del R. Madrid.
Quedaban soterradas las calzadas centrales, continuando el túnel de Plaza de Castilla, como dices hasta el Nudo Norte, y no emergiendo y volviendo a bajar, al llegar a Sinesio Delgado como hace ahora.
Me pareció mucho más coherente y en efecto, una vez hecho esto, por encima se podría hacer una macro avenida ajardinada preciosa, con bulevares bonitos y mediana verde.
Está claro que en ese caso no harían falta ni pasarelas ni accesos desde el lateral, ya que habría pasos de peatones normales. Los coches que fuesen a salir de la ciudad por el túnel, no tendrían problema.
Ojalá lo hagan así, como también me gustaría mucho que pongan mediana al troco central de la Castellana, entre Plaza de Castilla y Raimundo Fdez. Villaverde, sin merma de la anchura de los 3 carriles por sentido de la calzada.

Eso sería maravilloso, pero ya es imposible. Con la obra del tunel del intercambiador de Plaza Castilla que cruza la Castellana, a menos que hicieran otro tunel por debajo de ese mismo, lo veo muuuuy difícil, pero ojalá. Sería un sueño.

Estoy de acuerdo, el proyecto seria estupendo, pero con todo lo que han metido, entre Plaza de castilla y Alstom, seria muy complicado, tendrian que hacer un tunel mas bajo que el actual, y acabaría pareciendo un slalom (mas de lo que ya es)

No creo que le hacia falta que excave el tunel mas abajo... aunque solo excavaria un nivel poco bajo, como unos 2-4 metros de profundidad, eso si. Ya existe los pasos subterraneos del Paseo de la Castellana, suficiente para soterrar al completo desde Plaza de Castilla hasta el Nudo de M-11. Seria unas obras muy complicadas de alta riesgo y le obligarian varios desvios como la M-30 (Calle 30) durante el soterramiento el rio Manzanares...

ahora que lo pienso... ¿En la zona de Alstom no pasa la castellana en falso tunel? Ahora que lo pienso, creo que si que sería viable....

Es perfectamente viable. Hay ejemplos de túneles en Madrid más complicados que este. Por ejemplo el de Cuatro Caminos (encajado entre líneas de Metro) o el llamado "re-túnel" de O'Donell (entre una línea de Metro y otro túnel).

Entre el túnel de Plaza de Castilla y el falso túnel del cruce de Sinesio Delgado (ALSTOM), lo único que habría que salvar es el túnel de salida de los autobuses, que viene desde el intercambiador por el lado oeste del Pº de la Castellana y que lo cruza unos metros antes de iniciarse la rampa de bajada del falso túnel de Sinesio Delgado. Este tunel (el de los autobuses) va muy cerca de la superficie, por lo que se trata de que el de la Castellana, del que hablamos, profundice un poco más en ese punto para luego subir hasta la altura del actual falso túnel. A partir del falso tunel no hay obstaculos hasta el nudo norte.

@Carlos_r, es verdad que el tune O' Donell lo compare suficiente para la prolongacion del tunel del Paseo de la Castellana, eso es una buena idea. O ' Donell sufrieron muchas demandas por las conexiones de M-23 que esta conectado a la autopista radial R-3 hacia Valencia, xD. Alli pasaba mucha gente viajando a Levante y siempre lo sufre millones de atascos del Este de Madrid... Hasta hicieron la ampliacion y funcionaron bien... provisionalmente, xD!