Tema: Aeropuertos de Madrid: Nuevas propuestas

Empezado por manu84

no coincide tu crockis con mi plano

Digamos que el tuyo lo ha realizado la empresa de ingenieria para el estudio de arquitectura que ha realizado eldiseño sobre el que se basa el esquema del ABC. No entra en detalle del diseño del aeropuerto. Date cuenta que es muy esquemático

El de ABC:



Yo lo que veo es que van a hacer una urbanización chuli ahí al lado ¿no?

La urbanización relacionada con el aeropuerto es lo que pone residencial al lado del alamo.

¡¡¡Las ciudades al lado de circuitos de F-1 en Pinto estaban mal y las ciudades al lado de circuitos de F-1 + aeropuerto en El Álamo son "chachispirulis"!!!... NO COMENT

Dicho esto, parece claro que ese circuito es un simple circuito como pueda ser el Jarama. Hoy día un circuito de F-1 necesita miles de instalaciones anexas y/o complementarias y sobre todo, no estar debajo de la ruta de aterrizaje-despegue de un aeropuerto.

Empezado por Matraco

¡¡¡Las ciudades al lado de circuitos de F-1 en Pinto estaban mal y las ciudades al lado de circuitos de F-1 + aeropuerto en El Álamo son "chachispirulis"!!!... NO COMENT

Ey!, yo no he dicho que las de pinto estuviesen mal, eso lo decian los vecinos. Mira estos, les van a cascar una urbanizacion junto a un aeropuerto y un circuito... Si te compras una casa ahi es porque quieres, luego que no vengan con quejas. Por eso he dicho "Chuli", porque si te la compras ahi es que quieres estar cerca del circuito y del aeropuerto (ambos VIP)

Empezado por Matraco

¡¡¡Las ciudades al lado de circuitos de F-1 en Pinto estaban mal y las ciudades al lado de circuitos de F-1 + aeropuerto en El Álamo son "chachispirulis"!!!... NO COMENT.

Note equivoques. En Madrid se está buscando una ubicación para un circuito de Formula 1 . Hay hilos en esta pagina sobre el tema. Partiendo de esto, el circuito se pone al lado del aeropuerto y no de la zona urbanizada que está al otro lado del aeropuerto , más en concreto al lado del Alamo.
Finalmente en este caso es un complemento a unas instalaciones aeroportuarias mientras que el proyecto de Pinto era un proyecto asociado a un crecimiento urbanistico de Pinto

Empezado por Matraco

¡¡¡Dicho esto, parece claro que ese circuito es un simple circuito como pueda ser el Jarama. Hoy día un circuito de F-1 necesita miles de instalaciones anexas y/o complementarias y sobre todo, no estar debajo de la ruta de aterrizaje-despegue de un aeropuerto.

En cuanto a que no puede estar debajo de la ruta de aterrizaje-despegue de un aeropuerto, Silverston ha estado siendo un circuito de Formula 1 durante años con un aerodromo en interior. Sobre las "miles" de instalaciones anexas y complementarias ¿A que te refieres? Porque nio Valencia, Ni Monaco, Ni Canada, ni Australia, ni Montmeló por ponerte un ejemplo tienen esas miles de instalaciones anexas. Si te refieres a hoteles, zonas logisticas, etc, verás que en el proyecto del aeropuerto existen todos esos servicios

A bueno, entonces no es que la gallina provenga del huevo, sino, que el huevo proviene de la gallina... eso lo cambia todo... ¿O no?

¿Por qué no hablas de algún circuito de 1º nivel mundial construído durante la última década (Por no decir que ni Mónaco, ni Valencia son circuitos, sino, calles que un fin de semana al año acogen una carrera)? Evidentemente hablo de un gran circito con multiples variantes, circuitos secundarios, circuitos de karts, de cross, con un espacio ludico-comercial, con una zona industrial (que pueda acoger a alguna industria de producción, de I+D+i o la sede de alguna escudería), con un aparcamiento enorme, con un helipuerto para que los VIPs accedan a pie desde su "helo" su grada VIP... varios hoteles, etc, etc, etc

Todo eso cabe en el circuito (por no comentar que los circuitos de la ultima decada son casi todos del mismo creador). En el grafico, aunque se ve muy mal, se aprecian lineas y manchitas de colores que hacen pensar que ahí va algo mas. Piensa que la recta de meta puede medir varios centenares de metros, y un helipuerto apenas ocupa unos poquitos. Incluso diria que el aparcamiento es esa mancha oscura que aparece al sur del circuito. Hoteles me imagino que estarán en la zona de terciario, viviendo del aeropuerto y las carreras.

La verdad, a mi me parece un proyecto bastante completo, ataca 4 areas que generan un pequeño ecosistema economico en si mismo.

Empezado por Matraco

....., con un helipuerto para que los VIPs accedan a pie desde su "helo" su grada VIP... varios hoteles, etc, etc, etc

Estoy hablando de circuitos de formula 1 que están actualmente formando parte del campeonato del mundo de formula 1.

Lo que tú digas, un "circuito" urbano efímero que alberga una carrera de F-1 a golpe de talonario y contra todo razocinio, es lo mismito que hablar de un moderno circuito permanente con todas las espeficidades técnicas propias de las carreras o entrenamientos permanentes de F-1... lo mismito.

No Ricardo, un circuito moderno de F-1 necesita una recta de al menos 1 km y una contra recta (o una semi-curva/semi-recta) de entre 500 y 1.000 metros... y un recinto capaz de albergar a 100.000 personas no necesita 1 jet cada 10 minutos sobre sus cabezas.

Por mi si quiereis zanjamos el off-topic.