Tema: Madrid: Unidad de Supervisión, Auscultación y Control (USAC)

Unidad de Supervisión, Auscultación y Control (USAC), sistema de máxima seguridad que vigilará la construcción de infraestructuras 24 horas al día.

• El Ejecutivo regional destinará una partida de 1,9 millones de euros para esta unidad
• Seguirá las obras de las nuevas carreteras y líneas ferroviarias, Metro, Metro Ligero y Metrobús
• El control centralizado de los proyectos mejora la calidad de los trabajos y facilita la toma de decisiones

7,ene,08.- La Comunidad de Madrid coordinará y vigilará todos los trabajos de construcción de nuevas infraestructuras del Transporte a través de un centro creado específicamente para garantizar la seguridad de las obras y que trabajará ininterrumpidamente las 24 horas del día con los más avanzados sistemas informáticos.

El consejero de Transportes e Infraestructuras, Manuel Lamela, presentó hoy esta Unidad de Supervisión, Auscultación y Control de las obras (USAC), cuyo concurso próximamente abrirá el plazo de presentación de ofertas. Este centro constituye un instrumento muy eficaz para garantizar que todos los trabajos se realizan con las máximas garantías de calidad, puesto que permite acceder en tiempo real a información completa y precisa de todos los proyectos que se van a ejecutar dentro del Plan de Infraestructuras.

De esta forma, tras los buenos resultados obtenidos la pasada legislatura durante la ejecución del mayor Plan de Ampliación de Metro de la historia, durante el desarrollo del nuevo Plan de Transportes la USAC realizará el seguimiento de los trabajos de construcción tanto de las nuevas líneas de Metro convencional, Metro Ligero y Metrobús como de las mejoras en la red de carreteras de la Comunidad comprometidas por el Gobierno regional para los próximos cuatro años. Para ello se ha destinado un presupuesto de 1,9 millones de euros, “una inversión de los que nos sentimos orgullosos ya que su objetivo es la seguridad tanto de los trabajadores como de los ciudadanos”, destacó Manuel Lamela.

Seguimiento global de los proyectos

“Los datos recogidos en este centro permiten analizar el desarrollo de las obras desde un punto de vista geotécnico, geométrico, instrumental y estadístico, lo que resulta muy útil para comparar el avance de las diferentes obras y unificar criterios de diseño y control entre todos los proyectos buscando, sobre todo, la máxima seguridad”, explicó el consejero.

Además, este control centralizado de todas las obras en marcha facilita la toma de decisiones en este tipo de proyectos que en muchos casos contemplan la ejecución de túneles y que precisan una rápida capacidad de reacción. Con este objetivo, este centro velará por el cumplimiento de los Planes de Control y Vigilancia de las Obras, en los que se establecen los mismos requisitos de calidad para todas las obras.

“Una de las grandes ventajas de este sistema es que proporciona con gran antelación toda la información necesaria para prevenir movimientos que pudieran afectar al entorno y a la propia estructura de las obras, lo que reduce en gran medida el riesgo de accidentes en obras de gran envergadura como las que realiza la Comunidad de Madrid”, aseguró Lamela. De este modo, entre los trabajos que desarrollará este centro de control se encuentra la auscultación permanente de los trabajos para conocer los efectos que puedan causar en las edificaciones y estructuras cercanas a las obras y anticiparse a los efectos de los mismos.

En concreto, la Unidad presentada hoy por el consejero supervisará la ejecución de proyectos muy diversos como la prolongación de la línea C-5 de Cercanías entre Móstoles y Navalcarnero; las prolongaciones de Metro convencional a La Fortuna, Las Rosas, Mirasierra y El Casar; la línea de Metro ligero que comunicará el Hospital Puerta de Hierro con Majadahonda y Las Rosas y las nuevas líneas de Metrobús Algete – San Sebastián de los Reyes, Torrejón - Barajas, Alcorcón – Villaviciosa de Odón y Arroyomolinos – Xanadú. En materia de carreteras, realizará el seguimiento de las obras de construcción de las nuevas carreteras M-61, M-104 y M-402, las duplicaciones de calzada en vías como la M-100, la M-104, la M-206, la M-208, la M.-505, la M-600, la M-404 y la M-601 y la ejecución del Plan de Supresión de cruces a nivel.

CAM

Bravo, es para evitar los robos de los materiales de la construccion de todas las redes madrileñas, porque algunos ladrones profesionales planearon a robar alguna pieza para las vias de ferrocarriles (ya lo ocurrio antes de funcionar el AVE Madrid-Valladolid) y para eso, es mejor tener mas guardias de seguridad de vigilancia de 24 horas, aunque por la madrugada, algunos problemas de guardias es el sueño... y asi despistan de que esta robado algunos materiales. Como el problema son las construcciones de las nuevas viviendas que el otro dia, unos ladrones asaltaron a un pequeño almacen que guardaba los productos de cuarto de baño y lo habia robados todos. Espero que esos materiales de carreteras no tengan perdidas de millones de euros...

Eso esta bien para vigilar las obras de los materiales de las carreteras, como los de las nuevas viviendas. Pero hay que reforzar mas vigilancia para los turnos de la noche... aunque el problemas son los asaltos para robar algunos materiales de construccion (una vez ocurrio el cable de AVE Madrid-Valladolid, que lo robo antes de inaugurarse).