Tema: Plan Especial Sector III, Olivar de la Hinojosa

Luz verde a un Plan Especial que reordena los viarios al complejo empresarial “Sector III, Olivar de la Hinojosa”

Mejores accesos para más de 25.000 trabajadores

Actualmente, los trabajadores del polígono pierden cada día cientos de horas por la incapacidad de los viarios de acceso para absorber el tráfico y el mal funcionamiento de las intersecciones.
El Plan incluye la reordenación de las calles de Tomás Redondo y Ribera del Loira, la creación de una glorieta en el acceso noroeste del polígono y la modificación del acceso a la M-40· Se mejorará el paso bajo el ferrocarril en la calle de Tomás Redondo, que actualmente es un paso estrecho de un solo sentido regulado por semáforo.
Una nueva calle dará salida al polígono hacia el acceso norte de IFEMA y desde allí conectará directamente con la M-11, lo que abrirá una vía hacia el norte y una salida hacia el sur, camino del aeropuerto· Las actuaciones, que comenzarían este mismo año, supondrán una inversión de 5 millones de euros y serán financiados por los propietarios del suelo.

Más de 25.000 ciudadanos ahorrarán cada día cientos de horas al acceder a su puesto de trabajo en el complejo empresarial Sector III Olivar de la Hinojosa, situado en las inmediaciones de IFEMA. Tiempo que actualmente pierden debido a las retenciones producidas, entre otras causas, por la incapacidad para absorber el tráfico de los viarios de acceso a dicho complejo. El Plan Especial aprobado por el Gobierno municipal plantea soluciones para mejorar la accesibilidad del ámbito que, con 448.144 metros cuadrados, acoge edificios de oficinas que suman 210.000 metros cuadrados y se sitúa entre la autovía M-11, los recintos feriales de IFEMA y la M-40.

En la actualidad, además de la falta de capacidad de los viales, debido a su escasa anchura, existe un mal funcionamiento de las intersecciones y una situación de congestión en el acceso a la M-40 y al cruce semaforizado de la calle de Tomás Redondo en su acceso al barrio de las Cárcavas. Todo ello, agravado con el abundante tráfico de vehículos pesados.

Estos problemas hacen que, en algunas intersecciones, se produzcan retenciones de tráfico de alrededor de una hora. Esta situación, unida a la cercanía de lFEMA y del parque Juan Carlos I, hace que las conexiones exteriores viarias de este complejo empresarial, sean un elemento de vital importancia para el desarrollo global del área y para las empresas allí ubicadas.

Reordenación de Tomás Redondo y Ribera del Loira

El Plan contempla un grupo de medidas para mejorar, reordenar y regular la circulación y otras, encaminadas a aumentar la capacidad de los viarios y la creación de nuevos accesos.

Para la reordenación de las calles de Tomás Redondo y Ribera del Loira – situadas una a continuación de la otra-, se plantea una vía de circulación única en las dos calles, estableciendo un circuito de distribución del tráfico –en forma de hipódromo– que completa el sentido único de la Vía de los Poblados en ese tramo. Se crea de esta forma una distribución directa del tráfico de entrada y salida hacia la M-40 sin cruces que entorpezcan la circulación.

Este circuito permite optimizar la anchura de la calzada existente, ampliando las posibilidades del aparcamiento regulado, especialmente en Ribera del Loira. En cuanto a la calle de Tomás Redondo, hasta su encuentro con la anterior y la calle de nueva creación, tendría también dos carriles en un único sentido.

Nuevas glorietas

Habrá dos nuevas glorietas que regularán mejor el tráfico. Una de ellas estará en la intersección del acceso noreste del polígono con la calle de Gregorio Sánchez Herráez, que se transformará en una glorieta cerrada.

Por otro lado, se modificará el acceso a la M-40, ampliando a dos carriles el acceso a la glorieta del Río Urubamba, que da acceso a la M-40 desde Ribera del Loira, y construyendo una glorieta de intersección de aquella vía y Ribera del Loira.

Paso bajo el ferrocarril y calle de nueva creación

Otra de las actuaciones previstas es la mejora del paso bajo el ferrocarril en Tomás Redondo, una calle que, para dar acceso a Las Cárcavas, pasa bajo el ferrocarril por un paso inferior de escaso gálibo y anchura y sólo permite el paso de un sentido.

Además, se construirá una nueva calle de alta capacidad que dé salida al polígono hacia el acceso norte de los recintos feriales y desde él, conecte directamente con la M-11, lo que abriría una vía para ir hacia el norte y otra salida hacia el sur, camino del aeropuerto.

Transcurrirá desde la glorieta situada en el acceso norte de los recintos feriales, hasta la glorieta de las Cárcavas. En su trazado, habrá también una glorieta que conectará con Ribera del Loira.

Mejora de la semaforización y aparcamiento

Para completar estas medidas, también se contempla el cambio semafórico para mejorar la fluidez del tráfico en las intersecciones. Además, se prohibirán aparcamientos en algunos de los viarios afectados con el fin de aumentar su capacidad. Para compensar, se proyecta el acondicionamiento de una zona terriza de la Vía de los Poblados, junto a la M-40, para que sea utilizada como aparcamiento en batería.

Todas estas actuaciones, que podrán comenzar antes de finalizar el año, supondrán una inversión de alrededor de 5 millones de euros y serán financiadas por los propietarios del suelo, de acuerdo con un convenio firmado con el Ayuntamiento el pasado año.

Munimadrid

buena pinta tiene...la verdad que si es muy necesario......


me imagino..que ya que se arregla la M-11 por lo de valdebebas...se hace esto también...

un saludo.

Veo que entre los nuevos viales parecen salir más parcelas edificables, (no sé si lo serán), me refiero al terreno en pico, triangular, que quedaba baldío y sin accesos entre la M-11 y la vía del tren.

Pues si fuera así desvestiriamos un santo para vestir a otro.