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Tema: A-1 (Autovía del Norte): Túnel de Somosierra

  1. #1
    Avatar de gantry
     gantry está desconectado Junior Member
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    1

    Predeterminado A-1 (Autovía del Norte): Túnel de Somosierra

    Agradeceria al foro que me dierais bibliografia, notas, articulos, opiniones.......sobre le TUNEL FALSO DE SOMOSIERRA y sobre Infraestructuras de la sierra de Somosierra y Puerto de Navacerrada, desde un punto de vista geomorfologico. gracias por anticipado. Un saludo a todos.

  2. #2
    Avatar de Tonetti
     Tonetti está desconectado Senior Member
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    Cita Empezado por gantry Ver Mensaje
    Agradeceria al foro que me dierais bibliografia, notas, articulos, opiniones.......sobre le TUNEL FALSO DE SOMOSIERRA y sobre Infraestructuras de la sierra de Somosierra y Puerto de Navacerrada, desde un punto de vista geomorfologico. gracias por anticipado. Un saludo a todos.
    Leonardo Fdez. Troyano publicó hace años un libro titulado Los pasos históricos de la sierra de Guadarrama. Lo editó el Colegio de Caminos, pero no sé si estará agotado. En cualquier caso la búsqueda, si fructifica, merece bien la pena.

    Suerte y saludos.

  3. #3
    Avatar de poei
     poei está desconectado Membrillo
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    ¿Son falsos los túneles de Somosierra? Pues a mi me parecen de verdad

  4. #4
    Avatar de Carabaza
     Carabaza está desconectado Senior Member
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    ¿por dónde queda?

  5. #5
    Avatar de Cicerón
     Cicerón está desconectado Senior Member
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    Predeterminado

    Los túneles de Somosierra son los que tienes que atravesar cuando vas por la A-1 en la Comunidad de Madrid

  6. #6
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    Predeterminado

    Son pequeños tuneles, aunque sean como 1 kilometro (o era 500 metros) de longitud (no sé exactamente cuanto es la longitud del tunel de Somosierra de la A-1), y eso de falso tunel no puede ser. Son de verdad, como ha comentado poei, y ademas, si hubiera construido la ampliacion de la autopista radial R-1 (segunda fase) de El Molar a Santo Tome del Puerto, a lo mejor si le hace falta construir los nuevos tuneles de Somosierra, y aunque, no sé exactamente si sean pequeños...

  7. #7
    Avatar de ForeroValladolid
     ForeroValladolid está desconectado Senior Member
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  8. #8
    Avatar de arriaca
     arriaca está desconectado Caminante no hay camino..
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    Cita Empezado por Tonetti Ver Mensaje
    Leonardo Fdez. Troyano publicó hace años un libro titulado Los pasos históricos de la sierra de Guadarrama. Lo editó el Colegio de Caminos, pero no sé si estará agotado. En cualquier caso la búsqueda, si fructifica, merece bien la pena.

    Suerte y saludos.
    Un buen lugar para buscarlo (y comprarlo) es la propia librería del Colegio de Caminos. Está en la calle Almagro, creo que en el número 45.

  9. #9
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    Predeterminado

    @ForeroValladolid, este tunel son 600 metros de longitud, verdad? Alli he pasado la primera vez, solamente en ida y vuelta, cuando me fui a Pamplona desde Madrid, en la pasada Semana Santa... aunque geograficamente no conozco muy bien Somosierra, pero algunas partes hay montañas, eso si... La R-1 no hayan problemas para prolongarse hasta Somosierra, ademas, la zona es regular, aunque deberia de construirse viaductos y pocos falsos tuneles, eso depende de la geografia (niveles de terrenos y puertos).

  10. #10
    Avatar de Carretero
     Carretero está desconectado 'CarreGoogle' Member
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    Cita Empezado por poei Ver Mensaje
    ¿Son falsos los túneles de Somosierra? Pues a mi me parecen de verdad
    Cita Empezado por Andrex1986 Ver Mensaje
    Son pequeños tuneles, aunque sean como 1 kilometro (o era 500 metros) de longitud (no sé exactamente cuanto es la longitud del tunel de Somosierra de la A-1), y eso de falso tunel no puede ser. Son de verdad, como ha comentado poei, y ademas, si hubiera construido la ampliacion de la autopista radial R-1 (segunda fase) de El Molar a Santo Tome del Puerto, a lo mejor si le hace falta construir los nuevos tuneles de Somosierra, y aunque, no sé exactamente si sean pequeños...
    A ver, lo de "falso" no tiene nada que ver con la tangibilidad o dimensión de esta obra, sino con su método constructivo.

    Este tipo de obras se denomina con el eufemismo de "falsos túneles" porque primeramente se hace un desmonte en el terreno donde irá situado hasta llegar a la cota de explanación de la vía, luego se construye "al aire" la estructura del túnel (y aquí es donde está la diferencia con un túnel convencional) y posteriormente se rellena sobre esta estructura con el material procedente de la excavación de desmonte, reduciendo enormemente de esta manera la cantidad de tierras que va a vertedero. Y no hay ningún problema para hacer una construcción de este tipo de un kilómetro de larga (o más) si se dan las condiciones.

    En el hilo de los "ecoductos" hay una buena cantidad de ejemplos gráficos de falsos túneles:
    Ecoductos

    Y en los de la A-67 también hemos podido seguir las obras de algunos de ellos (fotos de varios foreros):








    Y Andrex, no sé por qué te extrañas ahora de esa expresión cuando tú mismo la has utilizado en infinidad de ocasiones en hilos como éste.
    Última edición por Carretero fecha: 20-may-2008 a las 20:19

    Yo me sé de quien, con grandes responsabilidades en el ámbito de la educación de futuros técnicos (se dice el pecado pero no el pecador), puso por escrito que era imposible que las KIO se mantuvieran en pie... y ahí siguen mis niñas pequeñas empeñadas en demostrar lo contrario. (KEPLER dixit)

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