Tema: Madrid: Ampliación de la Estación de Atocha

Que bien!m a ver si en el futuro proximo soterran las vias de atocha!

Fotos de la misma noticia;

Ya asoma la nueva estación




Las obras del pasillo de conexión hacia la ampliación:








El vestíbulo de llegadas:












El lateral de la estación en Méndez Álvaro lo han apuntalado y parece que van a montar una segunda grúa allí

que chapuza parece eso de montar la cubierta sobre el viejo aparcamiento sin desmontar

Empezado por manu84

que chapuza parece eso de montar la cubierta sobre el viejo aparcamiento sin desmontar

Me lo has quitado de la boca!!!

Empezado por manu84

que chapuza parece eso de montar la cubierta sobre el viejo aparcamiento sin desmontar

Pues a mi me parece que puede ser una jugada muy, muy inteligente. Seguro que facilita enormemente el montaje de la estructura y elimina alturas y costes, con todo el andamiaje y gasto que conlleva, además de que es muchísimo más seguro desde el punto de prevención de riesgos laborales.

Estoy de acuerdo. Lo cierto es que la obra se está llevando a cabo de esta forma, teniendo muy en cuenta que la estación debe seguir funcionando al maximo de su capacidad. A la larga, se va a ver que los plazos no se alargan, y los servicios se van a ver muy poco restringidos.

Lo que me sorprende de la nueva cubierta (sobre la pasarela de llegadas) es su relativa poca altura. Pensé que iba a enrasar con la altura de la sala hipóstila actual, pero realmente queda mucho más baja.

Buenas a todos

Una buena noticia, y vinculado con el baipás que se muestra en este plano:



La Moncloa. Referencia del Consejo de Ministros [Consejo de Ministros/Referencias]

CONEXIÓN DEL TÚNEL DE ANCHO INTERNACIONAL EN CONSTRUCCIÓN Y LA FUTURA ESTACIÓN PASANTE DE ATOCHA
Un “by-pass” unirá el túnel que se está construyendo entre Puerta de Atocha y Chamartín para la alta velocidad con la estación pasante.
Se aumentará la capacidad de las zonas destinadas a taxis.
El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Fomento a licitar, a través de ADIF, la construcción de un “by-pass” en la estación Madrid-Puerta de Atocha para unir el túnel en ancho internacional entre Atocha y Chamartín, actualmente en construcción, con la futura estación pasante de Puerta de Atocha. El importe de licitación asciende a 17.331.935,27 euros, IVA incluido.
Mientras se construye la estación pasante, este “by-pass”, de aproximadamente 130 metros de longitud, permitirá, mediante conexión subterránea, el paso de los trenes de alta velocidad procedentes de Levante hasta la estación de Chamartín, a través del túnel en ancho internacional en ejecución.
La futura estación pasante de Atocha, que forma parte de la ampliación de la estación (actualmente en su primera fase de ejecución), se ubicará bajo la calle Méndez Álvaro y las vías 14 y 15 de Puerta de Atocha, con la que compartirá los vestíbulos, accesos y servicios, pero dispondrá de una conexión adicional para salida directa de viajeros a la calle Méndez Álvaro. Estará dotada de cuatro vías pasantes de ancho internacional y dos andenes de cuatrocientos metros de longitud, y tanto la iluminación como la ventilación serán naturales.
Actuaciones complementarias
Adicionalmente, la construcción del “by-pass” llevará aparejada las correspondientes tareas de consolidación y adecuación del terreno por el que discurrirá, así como la desviación de los servicios necesarios.
También está previsto aumentar la capacidad de las zonas destinadas a taxis mediante la reordenación de los aparcamientos y accesos a la plaza del Embarcadero y al patio de la calle Méndez Álvaro.
Por último, se habilitarán unas nuevas instalaciones para el personal adscrito al mantenimiento de la infraestructura ferroviaria en Fuencarral como consecuencia de la remodelación del conjunto de la estación.

¿Cuando se van a licitar las obras de la estacion pasante?