Tema: Madrid: Nuevo eje este-oeste.Inauguración del Camino de los Pinos.

Junto Con el nuevo túnel bajo Marqués de Viana formará un nuevo eje este-oeste que unirá la Avenida de la Ilustración con la Castellana a la altura de Cuzco.

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http://www.madridiario.es/2007/Marzo...los-pinos.html



Beneficiará a más de 30.000 vecinos de Moncloa-Aravaca en su recorrido hacia la M-30
El bulevar 'Camino de los Pinos', a punto de abrirse
15-03-2007 - MDO


Próximamente se abrirá al tráfico el último tramo del Bulevar ‘Camino de los Pinos’, que beneficiará a más de 30.000 vecinos de Moncloa-Aravaca en su recorrido hacia la M-30. Así lo ha anunciado el concejal de este distrito, Manuel Troitiño, durante la visita a las obras del aparcamiento para residentes ‘Cándido Mateos’.

El aparcamiento para residentes ‘Cándido Mateos’ se construye en un tramo del Bulevar ‘Camino de los Pinos’, en el barrio municipal de Valdezarza.

El Proyecto de urbanización del Bulevar ‘Camino de los Pinos’, entre la avenida de la Ilustración y la calle Villaamil, contempló la construcción de un nuevo vial de dos calzadas, separadas por una mediana pavimentada, con dos carriles en cada sentido y cinco glorietas para facilitar a lo largo del trazado la conexión con las vías perpendiculares a la del proyecto. Las obras del bulevar concluyeron en un 90 por ciento dejando lo restante sin urbanizar dado que era el lugar que se determinó para construir el aparcamiento para residentes ‘Cándido Mateos’. Concretamente, el tramo comprendido entre las calles de Antonio Machado y Valderrodrigo.

Ahora y dado que "las afecciones en superficie de la construcción del PAR ‘Cándido Mateos’ han finalizado", según ha informado el concejal, está previsto que en los próximos días se abra al tráfico el último tramo del Bulevar ‘Camino de los Pinos’ "dando continuidad al vial de más de 1.265 metros proyectado originariamente”. La apertura de este último tramo beneficiará a más de 30.000 vecinos del distrito de Moncloa-Aravaca en su recorrido hacia la M-30.

Es una acceso magnífico a Sor Angela de la Cruz y Cuzco para los vecinos de Saconia, Nueva Zelanda, San Martín de Porres, zona del Hospital Puerta de Hierro, Ciudad Puerta de Hierro, Antonio Machado, etc.

Pregunto: ¿Se abre al tráfico a la vez que el túnel de Sor Angela de la Cruz?

Unas fotos del pasado 5 de marzo.

Las obras ya están prácticamente terminadas. En esta semana están dando los últimos retoques.




En este tramo, justo delante de la estación de metro de Antonio Machado, está el aparcamiento subterráneo. La losa superior ya está finalizada y ahora están comenzando el vaciado interior.








Al fondo de la avenida comienza el túnel hacia la Castellana. También se puede ver en primer plano el puente de Sinesio Delgado.




Mirando hacia el oeste.






Junto a la nueva avenida se están construyendo bastantes edificios nuevos. Toda esta zona hace un par de años estaba llena por cientos de casas bajas construidas en los años 50.
Ya prácticamente no queda ninguna...




..., bueno, alguna si que queda en pie xDDDDD




La entrada al túnel.








Para construir el túnel se tuvo que atravesar el parque Rodríguez Sahagún.




Llegando al comienzo de la calle Marqués de Viana y el Paseo de la Dirección.
Justo en estos solares que se ven en la foto es donde irán las dos futuras torres de 30 pisos de la reforma del Paseo de la Dirección.




Marqués de Viana aún en obras




Y finalmente la salida del túnel hacia Sor Ángela de la Cruz y la Castellana

Esté túnel y la nueva Avenida además de lo dicho al principio, va a descongestionar varias calles, pues se trata de una vía mucho más directa a los barrios a los que sirve.
Se trata de las calles Francos Rodriguez, Bravo Murillo, Avila, el eje Sinesio Delgado, Monforte de Lemos, Herrera Oria, y la Avda. de la Ilustración. itinerarios actulamente muy utilizados por los vecinos de esas zonas.

Sí, además va a ser una forma bastante rápida de acceder a la Castellana desde la M-30 y así evitarse los atascos de la Avenida de la Ilustración, el nudo de Colmenar y el nudo Norte.


Lo que me parece que ha sido un tremendo error es no haber conectado directamente el eje de Sinesio Delgado con la nueva avenida. Ambas se cruzan pero no se comunican entre sí.

Por ejemplo una persona que venga desde la M-30 por Sinesio Delgado y quiera ir hacia la Castellana por el nuevo túnel tendrá que dar toda esa vuelta. Con lo fácil que habría sido un simple ramal entre ambas de no más de 50 m. No entiendo por qué no lo han hecho si hay espacio de sobra para un enlace de ese tipo.

Gracias Etchelion.

Yo estoy deseando que lo abran (todo). Desde que cerraron la Dehesa de la Villa al tráfico (y muy bien hecho) tengo que dar una vuelta que te cagas para ir a la A-6 desde la zona de Infanta Mercedes/Bravo Murillo.

Espero que esta salida se inaugure pronto (insisto, desde el egoismo )

Gracias por las fotos. Te lo has recorrido enterito. Creo que ese eje va a ser importante para la zona norte porque atravesará la ciudad entera de este a oeste, ya que al llegar a Cuzco seguirá por Alberto Alcocer, Costa Rica y Gran Vía de Hortaleza hasta la M-40.

Empezado por Ecthelion

Sí, además va a ser una forma bastante rápida de acceder a la Castellana desde la M-30 y así evitarse los atascos de la Avenida de la Ilustración, el nudo de Colmenar y el nudo Norte.


Lo que me parece que ha sido un tremendo error es no haber conectado directamente el eje de Sinesio Delgado con la nueva avenida. Ambas se cruzan pero no se comunican entre sí.

Por ejemplo una persona que venga desde la M-30 por Sinesio Delgado y quiera ir hacia la Castellana por el nuevo túnel tendrá que dar toda esa vuelta. Con lo fácil que habría sido un simple ramal entre ambas de no más de 50 m. No entiendo por qué no lo han hecho si hay espacio de sobra para un enlace de ese tipo.

¿Y viceversa? Porque salir desde castellana y tener que hacer lo mismo para pillar Sinesio Delgado es un putadón.
Ese cruce de Sinesio Delgado con Blanco Argibay es mortal de necesidad (entrada a Madrid, es decir, tu flecha verde). Son un monton de semáforos, y se te va no menos de tres minutos en hacer el ciclo completo.

De todas formas, a la salida del túnel de la Dehesa, hay una vía de servicio (que se lo presta a las calles que desembocan en Sinesio Delgado) y a continuación el puente sobre el nuevo vial, de modo que tampoco hay demasiado espacio para la incorporación sin un entrelazado complicado.

Por cierto, otro eje importante que conecta con Sinesio Delgado y Ginzo de Limia, es la Avenida de Asturias que de momento está cortada en el acceso a Plaza de Castilla, debido a las obras del Intercambiador.
También era muy utilizada la Av Asturias para llegar a esa zona cuando funcionaba, pero quería llamar la atención precisamente sobre el enlace con Sinesio Delgado, que es nefasto. Una encrucijada trampa.
Al final de la Avenida de Asturias, se llega a la rotonda en que hay una Estación de Servicio GALP, y allí hay un "cacao maravillao".
Si vas dirección P. de Hierro, debes incorporarte a la Rotonda, con giro a la izquierda de 90º que además tiene ahí un semáforo. No es de las de giro abierto. Como no hay espacio te quedas en medio de Sinesio Delgado cortando el tráfico de entrada en Madrid.
Produce verdadera "congoja", pues se cabrea todo el mundo.
Y claro, también cortas el tráfico que llega desde la Castellana por S. Delgado. En fin que está fatal.
Debería haber un túnel que recogiese el tráfico de la Avda. de Asturias, dirección A-6 en curva hacia el Oeste y que se incorporasen los coches por la derecha a S. Delgado más adelante.
Si no hacen nada, este será un cruce muy conflictivo en el futuro, pues confluye todo el tráfico de dos enormes vías en una rotonda con semáforos.

La avenida de Asturias noe stá cortada en Plaza Castilla, aunque si hay un embudo de la leche.

Respecto al paso inferior para dar salida hacia el oeste (A-6) sería viable, ya que la famosa rotondita está en lo alto y este paso subterráneo tendría la entrada en la cuesta arriba de la Avda. Asturias, y saldría en la cuesta abajo de Sinesio Delgado. Es decir, que sería un túnel sin a penas rampa.

En ese cruce, otra locura es bajar por Ginzo de Limia, que se queda en un carril (coches mal aparcados: y no quieren parquímetros) hasta la Vaguada, y tiene en la desembocadura un semáforo que "traga" media docena de coches por ciclo. Lo que sería un atajo a la M-30 se convierte en una m****a como un piano de cola.