Tema: Madrid: Operación Asfalto

La operación asfalto en 2008 ha comenzado ya, aprovechando la huída masiva de madrileños a sus lugares de vacaciones.
49 calles de 20 distritos serán asfaltadas.
Se emplearán 26.000 toneladas de asfalto.
Se utilizará óxido de titanio en las mezclas de aglomerado, que elimina los contaminantes procedentes de los tubos de escape en un gran porcentaje.
Se asfaltará la A-5, Extremadura, Kms. 3,6 al 7,0.
8 calles se asfaltarán con tratamiento antiruido, entre otras las calles de Fuencarral y Joaquín Costa.

Ver reseña de El Mundo de hoy:

http://www.elmundo.es/elmundo/2008/0...216631236.html

@Raul, por fin ya es la hora del nuevo asfalto para algunas calles madrileñas... un dia, estuve en una calle que no me recuerdo cual es su nombre, habia un bache enormisimo, y cuando me meti la rueda, le dio un golpazo muy fuerte que casi me rompi la rueda, xD! Al menos que me dio un susto de muerte que crei que habia pinchado la rueda, xDDDD!!! Pero no ha pasado nada, ya que solo hay que tragar el aire y listo... y ahora a asfaltar todas las calles para que no abra mas baches, xD!

Para mi que este año no van a echar el resto en asfalto.
En Madrid hay varios miles de calles, y 40 no son más que una mínima porción.

Hoy comienza la operación 'Madrid pavimenta Madrid'

El Ayuntamiento de Madrid actuará en los 21 distritos de la capital

Se renovarán 225.925 metros cuadrados de calzadas
Serán 49 calles, más un tramo de la A5, en las que se emplearán 26.600 toneladas de asfalto con un presupuesto de 4.079.008 euros
Este año se apuesta por un material novedoso, avanzado y sostenible, que se empleará en la pavimentación de un tramo de la calle Martín de los Heros
Durante toda la operación ‘Madrid pavimenta Madrid’ trabajarán 50 operarios de mano de obra directa

Como cada verano, el Ayuntamiento de Madrid inicia hoy la operación ‘Madrid pavimenta Madrid’ de renovación y reparación de calzadas.

Se trata de la vigésima campaña consecutiva de mejora de asfaltos, en la que se renovarán 225.925 metros cuadrados de calzadas en los 21 distritos de la Ciudad de Madrid. En esta superficie se incluyen los trabajos de pavimentación de la A5, entre los puntos kilométricos 3,6 y 7, que también se realizarán durante la época estival.

Madrid pavimenta Madrid 2008 afectará a 49 calles, más esta gran arteria de conexión de la ciudad que es la A-5, en las que se emplearán 26.600 toneladas de asfalto, con un coste de 4.079.008 euros.

Apuesta por la innovación
La innovación ligada a la mejora ambiental es una constante, durante los últimos años, en la operación Madrid pavimenta Madrid. Este año se apuesta por un material novedoso, avanzado y sostenible, que se empleará en la pavimentación de un tramo de la calle Martín de los Heros. Se trata de una mezcla bituminosa discontinua caliente, sobre la que se aplica o filtra una lechada que contiene óxido de titanio. La utilización de este producto en la parte porosa del betún ejerce una reacción de fotocatálisis bajo la acción de los rayos ultravioleta.

El resultado es la eliminación de los contaminantes procedentes de los tubos de escape de los vehículos, de manera que, en condiciones de gran luminosidad, se puede eliminar hasta el 90% de los contaminantes, y hasta el 70% en días menos luminosos.

En la A5, sin embargo, el objetivo será reducir el impacto sonoro producido por los vehículos, para ello, el Ayuntamiento de Madrid empleará una mezcla bituminosa caliente y fabricada con betún modificado de alta viscosidad, al que se le añade el caucho procedente de unos 41.000 neumáticos en desuso. Esta medida, aplicada sobre 90.925 metros cuadrados de superficie viaria, permitirá una reducción de los niveles acústicos producidos por la rodadura de los vehículos de 3 a 5 decibelios.

En ambos casos se trata, por tanto, de iniciativas que persiguen una mejora ambiental y de la calidad de vida de los ciudadanos, sin olvidar la resistencia y mayor durabilidad del pavimento.

Al margen de estas dos experiencias innovadoras, y de la actuación convencional de extendido de aglomerado, este año se asfaltarán ocho calles (47.592 m²) con pavimento antirruido y cuatro (Fuencarral, Joaquín Costa, Avenida de Bruselas y Doctor Esquerdo) en horario nocturno.

Durante toda la operación ‘Madrid pavimenta Madrid’ trabajarán 50 operarios de mano de obra directa que serán los encargados tanto de las labores previas (saneamiento de los firmes en profundidad, elevación de las tapas de registro, fresado de rigolas, etc.) como de la señalización, los desvíos de tráfico, el extendido de las mezclas asfálticas y la reposición de la pintura y las marcas viales existentes.

Coordinación con las compañías de servicios
Con anterioridad a los trabajos de asfaltado, las compañías de servicios que así lo requieran podrán renovar sus instalaciones en las calles a repavimentar, ya que, una vez finalizadas las obras, los pavimentos quedarán protegidos durante cuatro años, período en el cual no se podrán realizar obras (salvo reparaciones de averías o suministros a particulares solicitados a posteriori).

Todos estos trabajos son controlados por laboratorios homologados que realizan un seguimiento continuo en materia de Seguridad y Salud.

Calles incluidas en Madrid Pavimenta Madrid 2008

Centro

Fuencarral (Bilbao a Divino Pastor)
Alcalá* (Virgen de los Peligros a Gran Vía)

Arganzuela

Teniente Coronel Noreña (Ricardo Goizueta a Maestro Arbos)

Chamberí

San Francisco de Sales* (plaza de Cristo Rey a General Ampudia)

Chamartín

Joaquín Costa* (paso inferior de la plaza de la República Argentina)
María Gilhou
Alfonso VIII

Retiro

Doctor Esquerdo* (Ibiza a Sainz de Baranda)
Valores

Salamanca

Avenida de Bruselas* (Brescia a plaza de Venecia)

Tetuán

San Benito (Vinca a Cañaveral)
José Calvo
Burgos
Marqués de Leis (Lérida a Lazaga)

Fuencarral-El Pardo

Glorieta de Salvador Maella
Avenida de Monforte de Lemos* (Viuda de Ganapanea a avenida de Betanzos)

Moncloa-Aravaca

Irún
Martín de los Heros+ (Romero Robledo a Moret)
Romero Robledo (Martín de los Heros a Pintor Rosales)
Camnino de la Zarzuela (Caballera de Berenice a José Bustos)

Latina

Escalona (Padre Piquer a Seseña)
Doña Mencía

Carabanchel

Albatros
Soldado José María Rey (Garceta a Ervigio)
Pedro Díez (Santiago Estévez a Matilde Hernández)
Lola Membrives
Saldaña
Salvador Alonso
Usera
Almendrales (Santuario a Marcelo Usera)
Madre Cándida Mª Jesus (Antonio Salvador a Hijas de Jesús)
Ernestina Manuel de Villena
Duquesa de Santoña
Unidad

Villaverde

Martínez Seco
Nuestra Señora de Begoña
Angosta
Heliófilo
Escribanos

Puente de Vallecas

Josefa Díaz
Quijada de Pandiellos
Venancio Martín (números 1 a 29 y 37 a 45)

Moratalaz

Fuente Carrantona* (Encomienda de Palacios a Arroyo Fontarrón)

Villa de Vallecas

Puerto de Porzuna (Fuentidueña a Congosto)
Muela de San Juan

Vicálvaro

Bulevar José Prat (Cordel de Pavones a Ladera de los Almendros)

Ciudad Lineal

José Arcones Gil* (de Alcalá a Vital Aza y de Francico Largo Caballero a G. Montero)

San Blas

Juan Ignacio Luca de Tena

Barajas

Manuel Aguilar Muñoz

Hortaleza

Baltasar

(*) Calles asfaltadas con pavimento antirruido

(+) Calles asfaltadas con pavimento innovador

Pavimentación de la A5 entre el p.k. 3,6 y 7 (distrito de Latina), en el tramo comprendido entre la avenida de Portugal y las inmediaciones de la calle Ceferino Ávila

Munimadrid

¿óxido de titanio??? ¿cuanto es capaz de capturar???

¿Algun quimico por aqui que nos pueda sacar de duadas??? Y ya de paso que prepare alguna "pasti"...

4 millones de € no dan para mucho más.

Cambio el título añadiendo el nombre real de la operación, sin perjuicio del nombre popular.

Yo resido en el barrio de Salamanca, temporalmente compartiendo el piso con un amigo mio, y estas calles son muy malas, xD! Pero, el que me ocurrio a la rueda de mi coche no fue en este barrio de Salamanca, fue el otro barrio que no me recuerdo cual era la calle, que casi no conozco todo Madrid, xDDDD!!! Pero eso esta muy bien que es la hora de operacion del nuevo pavimiento de Madrid, para el barrio de Salamanca, que a ver si lo hace un buen asfalto, xD!

Empezado por capuser

¿óxido de titanio??? ¿cuanto es capaz de capturar???

¿Algun quimico por aqui que nos pueda sacar de duadas??? Y ya de paso que prepare alguna "pasti"...

No lo digas muy alto, que se van a llenar las obras de pastilleros al olor de la "moderna mezcla bituminosa"

Por cierto, noticia y planos del tramo que se pavimenta en la A-5 ¿Hay algún "after hours" cerca?

Menos ruido en la A-5

El Ayuntamiento pavimentará esta vía a lo largo de más de tres kilómetros en ambos sentidos

Se pavimentará el tramo comprendido entre la avenida de Portugal y las inmediaciones de la calle de Ceferino Ávila
La Junta de Gobierno de la Ciudad de Madrid ha aprobado hoy un gasto de 2.053.963 euros para la ejecución de los trabajos
Para reducir el ruido se utilizará betún modificado, al que se le añade caucho procedente de neumáticos en desuso
Se emplearán 41.000 neumáticos para la pavimentación de más de 90.925 metros cuadrados de superficie
Esta medida permitirá una reducción de los niveles acústicos producidos por la rodadura de los vehículos de 3 a 5 decibelios
El plazo de ejecución de las obras es de dos meses

Reducir el impacto acústico producido por la rodadura del tráfico. Ese es el objetivo de los trabajos de rehabilitación del firme que se llevarán a cabo en el tramo de la A-5 comprendido entre la avenida de Portugal y las inmediaciones de la calle de Ceferino Ávila.

La Junta de Gobierno de la Ciudad de Madrid ha aprobado hoy un gasto de 2.053.963 euros para la ejecución de las obras de pavimentación que se prolongarán desde el punto kilométrico 3,6 hasta el 7, en ambos sentidos.

Para reducir el ruido causado por el tráfico rodado, el Ayuntamiento empleará una mezcla bituminosa caliente y fabricada con betún modificado de alta viscosidad, al que se le añade caucho procedente de neumáticos en desuso.

Se emplearán 41.000 neumáticos para pavimentar una superficie de 90.925 metros cuadrados. La medida permitirá una reducción de los niveles acústicos producidos por la rodadura de los vehículos de 3 a 5 decibelios.

Ventajas técnicas y ambientales
El empleo de este tipo de betún modificado con polvo de neumático proporciona excelentes cualidades técnicas para los firmes de las calles e importantes ventajas medioambientales. Soluciona el problema que produce la acumulación de neumáticos fuera de uso en los vertederos y minimiza el impacto acústico de la rodadura de los coches.

Este betún mejora la cohesión y adhesividad de los vehículos al pavimento, y tiene más resistencia a la radiación solar que los materiales convencionales, lo que evita su deterioro prematuro.

Esta actuación completa las ya emprendidas por el Ayuntamiento de Madrid para mejorar las condiciones acústicas y la calidad de vida de los vecinos de dicho entorno.

Obras sin cortes de tráfico
El tramo de la A-5 que se va a pavimentar con estos materiales antirruido tiene una intensidad media diaria circulatoria de más de 150.000 vehículos. Es una arteria fundamental para la movilidad, especialmente sensible a reducciones de su capacidad por obras u otros motivos.

Por ello, en la programación de las obras se ha contemplado no cortar la vía en su totalidad en ningún momento. Los trabajos se realizarán durante las horas de menor intensidad circulatoria (en horario nocturno) y el tráfico se reestablecerá en todos los carriles a medida que se interrumpan los trabajos.

El plazo de ejecución es de dos meses y se prevé que las obras comiencen a finales de agosto o principios de septiembre.

Planta general de la A-5

Planta actuaciones A-5

Secciones tipo A-5