Tema: Infraestructuras Hidráulicas en España

Buenas he abierto este hilo para hablar de desaladoras y de transvases entre regiones.

Lo abro con esta noticia que se que no va a dejar indiferente a nadie:


http://www.elpais.com/articulo/espan...lpepinac_1/Tes

Medio Ambiente rectifica la política del agua y planea otro trasvase al Segura
El ministerio admite que la conducción de Cáceres a Murcia es "una buena opción", que las desaladoras "no son la panacea" y que se ha gestionado "inmerso en dogmas"
RAFAEL MÉNDEZ - Madrid - 24/10/2008


El Ministerio de Medio Ambiente culminó ayer el bandazo en política hídrica y enterró el rechazo a los grandes trasvases que marcó la etapa de la anterior ministra, Cristina Narbona. El secretario de Estado de Agua, Josep Puxeu, admitió en público que el trasvase de agua del Tajo que pide el PP desde Cáceres al río Segura "es una posible buena opción". Aunque oficialmente el proyecto no está en estudio "para no quemarlo", la decisión está tomada y Medio Ambiente planea anunciar el trasvase antes de febrero.

El Ejecutivo planea lanzar en enero el nuevo Tajo-Segura por 2.000 millones

El Gobierno quiere que el presidente extremeño lidere el futuro proyecto

Murcia reclama esa "nueva toma" desde 2000 y rebaja la tensión con el PSOE

Además, Puxeu lamentó que el Congreso anulara el trasvase del Ebro a Barcelona y asumió que "las desaladoras no son la panacea". "Gestionar el agua desde dogmas es un error en el que hemos estado inmersos los últimos años", remató en un acto de la fundación Ingeniería y Sostenibilidad al que asistieron responsables del agua de varias confederaciones hidrográficas, que parecieron satisfechos con sus palabras.

Puxeu sonrió cuando se le preguntó si su discurso suponía volver a la política de trasvases tradicional de los socialistas -desde la II República hasta Borrell- y que Rodríguez Zapatero y Narbona abandonaron en 2001 (estando el PSOE en la oposición) como pedían los socialistas de Cataluña y Aragón. "Si hay una cuenca, la del Segura, que tiene un déficit del 60%, lo que no podemos es desmantelar un sistema productivo y organizar una migración. Tenemos que darle agua. O la desalas o la transportas. Pero sería un disparate decirle a esa gente que está mal ubicada", lanzó Puxeu.

Sin que se le preguntara por ello, el secretario de Estado sacó el tema del trasvase del Tajo medio al Segura, que desde 2000 pide el Gobierno de Murcia. El presidente de esa región, Ramón Luis Valcárcel (PP), ya se lo propuso a Narbona sin éxito, y cuando gobernaba Aznar prefería éste al del Ebro. Supone tomar el agua del Tajo en Cáceres, dejar parte en el esquilmado Guadiana y empalmar con el actual trazado del Tajo-Segura, que cada vez lleva menos agua. Desde junio, Puxeu ha negado a este diario tres veces que esté estudiando ese trasvase. Ayer lo repitió, pero de forma peculiar: "Es una posible buena opción. Ni es de hoy ni de ayer ese proyecto. Ni se le ha ocurrido a Puxeu ni a Valcárcel. Ha habido opciones viables que se han quemado. No lo estamos estudiando porque no queremos quemarlo. Pero si vamos a buscar soluciones, vamos por ahí". Incluso señaló que no tendría que hacer muchos estudios porque "los papeles ya estaban hechos", y aludió a los trabajos que Adrián Baltanás hizo para Josep Borrell en los años 90. Baltanás preside desde 2004 la sociedad estatal Acuamed, encargada de realizar las desaladoras que Narbona planificó al derogar el trasvase del Ebro. Ayer asentía entre el público. En su discurso, Puxeu también se detuvo en la desalación: "No es la panacea. Es una buena solución en línea de costa y para abastecimiento y ayuda en tiempo de crisis".

Aunque el ministerio no piensa decir nada oficialmente, ha tomado la decisión de lanzar el trasvase del Tajo medio antes de febrero para que la guerra del agua quede zanjada antes de las elecciones europeas y con el Estatuto de Castilla-La Mancha previsiblemente aprobado. La intención del Gobierno, ya debatida con el PP, es bajar el tono de la disputa, eliminar del Estatuto castellano-manchego la caducidad del trasvase Tajo-Segura, aumentar los recursos asignados a Castilla-La Mancha en el Plan de Cuenca del Tajo y el caudal ecológico en Aranjuez y, después, promover el trasvase desde Cáceres.

Además, no piensa decir que es un trasvase, sino "el cambio de la toma del trasvase Tajo-Segura" -así lo llamó ayer la ministra Elena Espinosa-. Parte de esa agua serviría para rellenar el acuífero 23 en Ciudad Real y recuperar el Parque Nacional de las Tablas de Daimiel. Por eso Barreda, que se oponía inicialmente, ya dice que el proyecto "está inteligentemente planteado". Medio Ambiente estima que la obra, de más de 440 kilómetros, costaría unos 2.000 millones, informa Tono Calleja.

El Gobierno pretende que el presidente extremeño, el socialista Guillermo Fernández-Vara, asuma el liderazgo del proyecto y demuestre que -en contra de barones socialistas como el catalán José Montilla, el castellano-manchego José María Barreda, el aragonés Marcelino Iglesias o el andaluz Manuel Chaves- se puede ser solidario hasta con el agua. Fernández-Vara ha comentado en privado que, tras recurrir el Estatuto andaluz y el de Castilla y León por apropiarse la gestión de los ríos, ahora no puede decir que el Tajo es suyo. El extremeño pedirá compensaciones en obras y que el agua se pague. La semana que viene viajará con Puxeu a Italia y allí avanzarán en el proyecto.

Puxeu explicó ayer que con las desaladoras de Barcelona y con el trasvase Júcar-Vinalopó, Cataluña y Valencia tendrían satisfechas sus necesidades. Sólo faltaría la cuenca del Segura, algo que soluciona el trasvase desde Valdecañas (Cáceres). Así se puede zanjar la guerra del agua. Y el Gobierno parece dispuesto a cambiar de discurso para logral

Es decir que se va a sustituir a medio plazo el Tajo Segura antiguo por otro que cruce la mancha y a parte de dar mas agua a Murcia , tb de agua a las zonas más secas de Castilla la Mancha, incluido las Tablas de Daimiel, actualmente casi secas.

No se, yo dudo un poco de los trasvases:
- En una desaladora hay que dar presión al agua para que pase por los filtros, y en un trasvase también hay que dar presión a no ser que el recorrido sea todo cuesta abajo.
- ¿No se podría haber puesto todos los huertos en Extremadura? Lo digo sin intención de crear demasiada polémica, pero... en Valladolid no nieva, y no tenemos pistas de esquí trayéndonos la nieve desde otras zonas de España.

No dudo de que los trasvases sean una buena solución para años que en alguna zona sean demasiado secos, pero trasvasar agua de continuo, no me termina de gustar. Yo creo más en la construcción de embalses, para que haya más reservas de agua, y que cuando llueva mucho, no se pierda agua en el mar.

Luego está el tema de los campos de golf, que no me parece bien que quiten el agua a Castilla-la Mancha, Aragón y demás, para dar agua a los campos de golf de Murcia. Que desalen el agua o usen agua depurada.

Este tema da mucha polémica, tendrémos que intentar debatir olvidándonos de si somos de un partido o del otro, porque sino... no nos entenderíamos nunca.

¿Que son desaladoras?

La semana pasada apareció una noticia en la que se informaba de que el gobierno regional de Murcia está en trámites con diversas sociedades francesas y con el propio gobierno francés, para plantear un trasvase desde el Ródano a Cataluña y la cuenca del Segura. Aunque habrá que esperar un tiempo para ver lo que tiene de real esa noticia, más que nada por lo costoso que debe de ser el proyecto y los posibles problemas que puede traer.

Os pongo un par de enlaces sobre esta noticia:

http://www.laverdad.es/murcia/200810...-20081022.html

http://www.laverdad.es/murcia/200810...-20081022.html

pero si últimamente no para de llover por aquella zona!!!!

Empezado por jairo

¿Que son desaladoras?

Básicamente, son como una especie de fábricas, que transforman el agua salada (generalmente del mar) a agua dulce.

Mira ESTO.

Espero que te sirva

Gracias eiffel_6569.

Empezado por Carabaza

pero si últimamente no para de llover por aquella zona!!!!

Y en Cantabria,Asturias,Galicia y Pais Vasco llueve menos,haber si a este paso en el mediterraneo va a crecer robles y hayas.

Valladolid - Economía/Turismo - Lunes, 18 de Mayo - 14:42

La recuperación de la sexta esclusa del Canal de Castilla en Tamariz de Campos (Valladolid) amplía a diez kilómetros su navegabilidad

ICAL

La recuperación de la sexta esclusa del Ramal de Campos del Canal de Castilla, ubicada en la localidad vallisoletana de Tamariz de Campos, amplía desde hoy la navegabilidad turística de esta vía fluvial emblemática desde los ocho hasta los diez kilómetros, con lo que el barco ‘Antonio de Ulloa’, que parte de la Dársena de Medina de Rioseco, puede realizar ya un total de 20 kilómetros ida y vuelta. La obra se ha ejecutado gracias a la colaboración administrativa de la Diputación Provincia, la Junta y el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo que han aportado 400.000 euros para rehabilitar esta zona del norte de la provincia de Valladolid y poder disfrutar, a partir de junio, “de los numerosos recursos turísticos y medioambientales de los que dispone”, según señaló en el acto de inauguración, el presidente de la institución provincial, Ramiro Ruiz Medrano.

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VALLADOLID

El Canal de Castilla amplía su tramo navegable hasta Tamariz de Campos
Inauguran la rehabilitación de la sexta esclusa, que refuerza el atractivo turístico de esta obra de ingeniería hidráulica

MIGUEL ÁNGEL SANTOS

El tramo navegable del Ramal de Campos del Canal de Castilla que transcurre entre Medina de Rioseco, Villanueva de San Mancio y Tamariz de Campos se amplió ayer de ocho a diez kilómetros gracias a la rehabilitación de la Sexta exclusa, un proyecto llevado a cabo dentro del marco del Plan de Excelencia Turística promovido por las diputaciones de Burgos, Palencia y Valladolid y financiados por estas instituciones provinciales, la Junta de Castilla y León y el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo con una inversión de 4, 2 millones de euros.

Además de ampliar en dos kilómetros la navegación por el canal del barco turístico 'Antonio Ulloa' se ha recuperado su funcionamiento original de la esclusa, lo que ha supuesto una inversión adicional de 400.000 euros. El nuevo recorrido turístico comenzará a lo largo del mes de junio.

Para el presidente de la Diputación, Ramiro Ruiz Medrano, esta rehabilitación supone «dar continuidad a un proyecto que nació en el año 2003 y que tan atractivo está siendo para el turismo y para el amante del medio ambiente». También recordó que la institución provincial destinará 101.550 euros la rehabilitación del acueducto sobre el río Sequillo, cercano al Canal de Castilla.
El presidente del Consorcio para la gestión turística del Canal de Castilla, Enrique Martín, destacó que a través del Plan de Excelencia Turística del canal también se va a recuperar la esclusa burgalesa de San Llorente de la Vega, obra ya finalizada y que cuenta ya con un barco para navegar a través de ella, y otra en la localidad palentina de Vega de Campos.
Antonio Gato, presidente de la Confederación Hidrográfica del Duero, recordó los muchos beneficiarios de esta obra, el sector turístico, el regadío y el agua para el consumo humano, ya que más de 400.000 personas beben agua potable del canal, agua que es de una excelente calidad.
Asimismo destacó la creación en breve de una senda verde de unos 240 kilómetros, la recuperación de la dársena de Valladolid y de otras interesantes actuaciones medioambientales.
El subdelegado del Gobierno en Valladolid, Cecilio Vadillo, destacó que esta obra supone la creación entre 20 y 25 empleos, al tiempo que señaló que este entorno tan bello es digno de ser visitado a través del barco Antonio Ulloa.
A la inauguración asistieron también el presidente de la Diputación de Palencia, Enrique Martín Rodríguez, los alcaldes de Medina de Rioseco, Artemio Domínguez; de Villanueva de San Rancio, Nazario Jesús Mulero; y de Tamariz de Campos, Alberto Mulero; el diputado de Cultura y Turismo, Alejandro García Sanz, y otros diputados provinciales, entre los que se encontraban los socialistas Juan José Zancada, María Jesús Lobo, Isidoro García; y el de IU, Salvador Arpa; el diputado nacional Emilio Álvarez y representantes del sector turístico.
El Canal de Castilla es una de las obras de ingeniería hidráulica más importantes de España cuya construcción requirió un titánico esfuerzo que se prolongó durante los siglos XVIII y XIX. Fue declarado Bien de Interés Cultural en 1991 y el Centro de Recepción de Viajeros se ubica en Medina de Rioseco.

El Canal de Castilla amplía su tramo navegable hasta Tamariz de Campos. nortecastilla.es