Tema: Infraestructuras para Energía Nuclear o Fósiles en España

No sería nada en comparación con el gasto que supone cualquier misión en el exterior... eso sí sería otro gasto más no contabilizado a la hora de calcular el coste del KW nuclear.

Empezado por Matraco

Ya se que suena un poco mal pero yo crearía un centro europeo de residuos nucleares en el Sahara a 1.000 km del ser humano, animal o vegetal más cercano...

El Sáhara está vacío, pero tanto yo creo que no.

Luz verde a la nueva Ciudad de la Energía en El Bierzo

La Comisión Territorial de Urbanismo de León ha dado luz verde definitiva a la modificación de las normas urbanísticas de la parcela del municipio leonés de Cubillos del Sil sobre la que se construirá la futura planta de captura y almacenamiento de CO2 prevista por la Fundación Ciudad de la Energía (Ciuden) por valor de casi 80 millones de euros. El Ayuntamiento dirigido por el socialista José Luis Ramón aprobará mañana la licencia de obra para iniciar la construcción del primer edificio, tasado en 4,5 millones y para el que la Ciuden ya ha iniciado los trámites pertinentes y está valorando «cuatro o cinco empresas como posibles adjudicatarias»,

Luz verde a la nueva Ciudad de la Energía en El Bierzo. nortecastilla.es

Esther Koplowitz y Villar Mir pujan por los contratos eólicos del norte de España

Los vientos de Galicia, Asturias y Cantabria se han convertido en objeto de deseo de Esther Koplowitz y Juan Miguel Villar Mir, dos empresarios que hace un año decidieron entrar en el pujante negocio de las energías renovables y, ahora, quieren aprovechar las oportunidades que ofrece la cornisa cantábrica para crecer.


Koplowitz lo está haciendo a través de FCC Energía, sociedad que en la recta final del pasado ejercicio se alzó con el triunfo en la puja por los activos eólicos de Babcock & Brown, una jugada que, de golpe, le convirtió en la sexta empresa del sector en España. Grupo Villar Mir Energía, la última filial creada por el emporio del ex ministro, también se interesó por este proyecto, aunque nada pudo hacer ante la oferta de su rival.

Ahora, estos dos grupos vuelven a verse las caras en la cornisa cantábrica, donde diferentes Gobiernos autonómicos están sacando a concurso numerosos parques eólicos.

Vientos del norte
El primer proyecto que se divisa en el horizonte se ubica en Cantabria, donde el Ejecutivo regional quiere sacar a concurso 20 parques eólicos, de 50 megavatios cada uno, el próximo mes de marzo. Sin embargo, el pistoletazo definitivo está pendiente de recibir el correspondiente informe del Consejo de Estado, una necesaria licencia que podría retrasar los planes del Gobierno cántabro, cuyo objetivo es que el 40% del abastecimiento energético de la región proceda de parques eólicos.

Un poco más tarde, pero también dentro de este año, se espera que vea la luz el concurso eólico de Asturias, una puja en la que FCC tiene clara su participación. Grupo Villar Mir, en cambio, prefiere dejar escapar esta oportunidad y acudir al concurso que también espera abrir el Gobierno de Aragón en los próximos meses. Este diferente criterio responde a que el empresario ciñe sus apuestas eólicas a aquellas comunidades donde cuenta ya con una planta industrial a través de las otras filiales de su imperio (Ferroatlántica o Fertiberia), condición que no se da en Asturias.

Pero sí en la vecina Galicia, que el pasado mes de diciembre repartió 2.290 nuevos megavatios de energía eólica. Grupo Villar Mir Energía quedó suplente en este polémico concurso, que ha desatado las iras en el sector hasta el punto de que varias compañías se plantean hacer alegaciones e incluso ha chirriado en los pasillos de Bruselas, por vulnerar la normativa europea y las disposiciones medioambientales.

Conscientes de que tanta controversia deja abiertas segundas puertas que pueden dar entrada a los campos eólicos gallegos, tanto FCC como Grupo Villar Mir están manteniendo conversaciones con las autoridades regionales y con los grupos que resultaron adjudicatarios del polémico concurso para poder tomar algún tipo de participación en estos parques.

Esther Koplowitz y Villar Mir pujan por los contratos eólicos del norte de España - 17/02/09 - elEconomista.es

Iberdrola presenta los mejores resultados de su historia con un avance de beneficios del 21,5%
La filial de renovables y el negocio internacional impulsan las ganancias hasta los 2.680 millones

La compañía Iberdrola, la quinta eléctrica del mundo y la tercera del Ibex por capitalización, hincha sus velas frente a la crisis con los mejores resultados de su historia. El grupo presidido por Ignacio Sánchez Galán ha cerrado 2008 con una mejora de beneficios del 21,5%, hasta los 2.860 millones de euros gracias a la aportación de su filial de energías renovables, que ha triplicado sus ganancias, y por el área internacional tras la consolidación de Scottish Power y Energy East.

En cuanto a la reacción de los mercados, las acciones de Iberdrola perdían el 0,74% minutos después del comienzo de la sesión condicionadas a la baja por el pesimismo generalizado de los inversores. En lo que va de año han perdido más de un 17%. Hasta ese momento, los inversores habían intercambiado 2,3 millones de títulos por un valor de 12,6 millones de euros, en un selectivo mayoritariamente teñido de rojo que retrocedía el 1,46%.

Volviendo a los resultados, también ha soplado a favor de las cuentas de la compañía el proceso de desinversión de activos, en cumplimiento de los compromisos del Plan Estratégico 2008-10, por importe de 555 millones. Así, según el documento remitido a la CNMV, el resultado operativo bruto (EBITDA) aumentó un 15,8%, hasta los 6.412 millones de euros a pesar de "la ralentización de las economías" y "la tendencia al alza de los precios de las materias primas energéticas durante gran parte del año".

Del total de este resultado bruto, el 57% provino del negocio de Iberdrola Renovables y de las actividades en el exterior. También han aportado valor a las cuentas de 2008 el aumento en la producción de un 13,5%, hasta los 141.268 gigavatios hora (GWh), de los que 26.534 GWh correspondieron a Reino Unido y 8.565 GWh a Estados Unidos, áreas geográficas que se incluyeron en las cuentas del grupo en abril de 2007, cuando se cerró la compra de ScottishPover.

Gracias a estas aportaciones, los ingresos de Iberdrola aumentaron un 44,2% y alcanzaron los 25.196,1 millones de euros, frente a los 17.468 millones que facturó el año anterior. De este lado, ha acumulado una liquidez de 8.000 millones, suficiente según la energética para cubrir sus necesidades financieras durante casi dos años.

La nota también señala que el Beneficio por acción del periodo asciende un 21,3% hasta los 0,57 euros. En este sentido, la propuesta de dividendo con cargo al ejercicio 2008 que debe ser aprobado por la Junta de Accionistas se eleva un 20% hasta los 0,327 euros por acción. Desglosado, la eléctrica ha anunciado que pagará 0,143 euros por título a cuenta y 0,184 euros como cantidad complementaria.

Iberdrola presenta los mejores resultados de su historia con un avance de beneficios del 21,5% · ELPAÍS.com

Enel paga a Entrecanales 11.000 millones y se hace con Endesa

La solución española para Endesa se hace añicos. Acciona y Enel han acordado los términos definitivos de su divorcio, que anunciarán en los próximos días y que dejará el control de la eléctrica española en manos del grupo estatal italiano.
Endesa ha convocado mañana un consejo de administración extraordinario en el que se prevé que se comunique el acuerdo, según ha podido saber ABC. Una vez se dé este paso, el pacto enfilará la Comisión de Valores, ya que el grupo italiano prevé solicitar una exención que le dispense de lanzar una oferta por el 100% del grupo. Endesa mantiene un 8% de su capital en Bolsa.
La operación se realizará en dos fases. En un primer momento, Enel abonará a Acciona íntegramente en efectivo los 10.966 millones de euros, equivalentes a la «put» que el pacto de socios reservaba al grupo controlado por la familia Entrecanales.
Una vez que Enel haya tomado el control de la eléctrica, ambos socios volverán a sentarse para negociar el reparto de los activos renovables propiedad de Endesa. Acciona está interesada en adquirir las instalaciones «verdes» de la eléctrica española para consolidarse como gran actor en el negocio de las energías renovables, pero el escollo sigue estando en el precio. Es por ello que ambos socios han optado por no retrasar más su divorcio y posponer el reparto de activos. En esta eventual segunda fase, Acciona abonará hasta 3.000 millones. ...



Fuente: Enel paga a Entrecanales 11.000 millones y se hace con Endesa - Economia_Empresas - Economia - ABC.es

Asociacin Empresarial Elica - Spanish Wind Energy Association

Andalucía-Cádiz-Aldesa Energías Renovables finaliza dos nuevos parques eólicos

Aldesa Energías Renovables acaba de poner en funcionamiento el parque eólico de Roalabota, situado en el entorno de Alijar, correspondiente al término municipal de Jerez de la Frontera (Cádiz). La potencia instalada de este parque es de 28,05 MW, repartida en 19 aerogeneradores capaces de producir hasta 1,5 MW por unidad. En el mes de marzo se conectará a la red El Olivillo, otro parque ya finalizado en la misma localidad gaditana, que dispone de 17 aerogeneradores con una potencia total de 25,5 MW. Roalabota y El Olivillo se suman a los parques ya operativos de Tharsis en Alonso (Huelva), La Valdivia en Osuna (Sevilla) y Alijar también en Jerez de la Frontera, lo que representa para la compañía alcanzar una potencia instalada de 110,5 MW y cerca de 250.000 MWh de producción anual de energía....

Fuente: Construnario.com - Notiweb: Aldesa Energías Renovables finaliza dos nuevos parques eólicos - La obra civil ha sido ejecutada por Aldesa Construcciones

Asociacin Empresarial Elica - Spanish Wind Energy Association

Otro prototipo de vehículo eléctrico. Y por cierto en alguna comunidad autónoma ya están empezando a ofrecer ayudas de 6000 euros a vehículos eléctricos e híbridos. Parece que nos están empezando a hacer caso en Urbanity .
Ahora falta que retiren el impuesto de circulación para eléctricos e híbridos y que se generalice la retirada de la ORA para vehículos híbridos y eléctricos ( en algunas ciudades pioneras esta medida ya está en marcha )
La autonomía de este vehículo es de 90 km, justa para ir y volver al trabajo. Lo positivo es la potencia y la aceleración brutales. Además lleva una batería de paneles solares para colocar en el patio de tu casa con lo que no es necesario ni siquiera conectarlo a la corriente. Se recarga sólo con el sol



Rinspeed iChange


Es un prototipo con motor eléctrico y con capacidad para hasta tres ocupantes, aunque en su configuración normal sólo tiene una plaza. El asiento del conductor está situado en la parte frontal del habitáculo, centrado (imagen).


Mientras, los otros dos asientos sólo emergen si es necesario. Se sitúan a cada lado de la plaza del conductor, en un plano más retrasado. Para transformar el Rinspeed iChange en un triplaza basta con pulsar un botón que hace que los asientos traseros emerjan del piso. Esto hace que el conjunto que forman el techo y los cristales suba unos centímetros con respecto a la configuración para un único ocupante.

Lleva un motor eléctrico que da 150 kW (204 CV) a 370 Nm. Las baterías que alimentan este motor son de iones de litio y tienen dos sistemas de funcionamiento: uno para trayectos cortos y otro para largos.

El iChange llega hasta 220 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos. La autonomía es de unos 90 km. Las baterías se recargan totalmente en 3 horas, ya sea a través de la red eléctrica o mediante unos paneles solares que se pueden enchufar al coche (imagen).

Tiene tracción trasera y una caja de cambios manual de seis velocidades, la misma que lleva el Subaru Impreza 2.5 WRX STI. La suspensión es independiente de doble brazo en ambos ejes.

El Rinspeed iChange lleva unas llantas de aleación de 17 pulgadas en el eje delantero y de 18 pulgadas en el eje trasero, montadas sobre unos neumáticos Pirelli P-Zero de medidas 215/40 y 245/40, respectivamente. Pesa unos 1.050 kilos y mide 4,28 m de largo, 1,80 m de ancho y 1,03 m de alto. La distancia entre ejes es 2,38 m.

Según Rinspeed, las formas de su carrocería hacen que la resistencia aerodinámica se reduzca al mínimo. A ello también colabora el semicarenado de las ruedas traseras (imagen).


No tiene puertas. Los pasajeros acceden a su interior gracias a que el techo y los cristales basculan hacia delante (vídeo ilustrativo de 15 segundos). Tampoco tiene llave. Ésta ha sido sustituida por un iPhone de Apple (imagen), que aparte de permitir entrar al habitáculo sirve para controlar las funciones más importantes del vehículo, como los sistemas de navegación, sonido y climatización.

El equipo de audio de 12 altavoces, de la firma Harman Kardon, es de bajo consumo. El navegador es capaz de elegir la ruta de mayor ahorro de energía para aumentar la autonomía de las baterías (imagen). Muestra los mapas en 3D. Los pasajeros de la segunda fila tienen una pantalla en el reposacabezas del asiento del conductor.



El sistema de climatización tiene una bomba de calefacción que funciona con Etanol E-85. En invierno, el habitáculo puede ser precalentado antes de poner en marcha el coche. Además, va conectada al sistema de refrigeración para calentar las baterías en los arranques en frío (también permite enfriarlas durante el verano).

El interior es minimalista. La tapicería de los asientos es de lana pura (imagen).


Rinspeed presentará el iChange en el Salón de Ginebra, donde otros años ya mostró prototipos como el sQuba, el eXasis, el Bedouin o el Presto.

Rinspeed es un preparador suizo especializado en Porsche que desde 1992 aprovecha el Salón de Ginebra para presentar un prototipo. Sus conceptos también han estado presentes en otros salones como los de Frankfurt (1999) o Detroit (2000). Su actividad comenzó en 1977 con la importación de techos solares desde EE.UU. para ser montados en coches europeos y la adaptación de vehículos para personas con discapacidad.

Su primera presencia en el Salón de Ginebra fue en 1979, con un Volkswagen Golf Turbo basado en un GTI. Presentó su primer Porsche preparado, un 939 Targa, en 1983, en el mismo salón. En 1990 llegó a un acuerdo con Mercedes-Benz y AMG. Desde entonces, su actividad se ha centrado en la preparación de diferentes modelos de Porsche y la construcción de un prototipo cada año para presentarlo en el Salón de Ginebra.

km77.com. Rinspeed iChange. Prototipo 2009. Información general.

Repsol compra toda la producción de gas de un proyecto en Canadá

La española Repsol-YPF comprará toda la producción del proyecto de gas natural Deep Panuke de EnCana, frente a la costa canadiense del Océano Atlántico, en otro paso de su plan para penetrar en el noreste de Estados Unidos. Repsol-YPF comprará la producción de Deep Panuke de hasta 300 millones de pies cúbicos diarios de gas natural durante la vida del proyecto.

La firma española ya opera en Canadá con una participación del 75% en la terminal de importaciones y regasificación Canaport LNG, que está cerca de terminarse en Saint John, New Brunswick. La instalación exportará gas hacia el noreste de Estados Unidos.

"Nuestra meta es obtener una participación del 20% en el mercado del noreste (de Estados Unidos)", dijo Kristian Rix, portavoz de Repsol-YPF. Lori MacLean, portavoz de EnCana, el mayor productor de petróleo y gas de Canadá, dijo que los términos financieros del acuerdo se mantenían confidenciales, pero que entra en vigencia inmediatamente.

Repsol compra toda la producción de gas de un proyecto en Canadá - 18/02/09 - elEconomista.es