Tema: Infraestructuras para Energía Nuclear o Fósiles en España

A2B, ciclomotor y/o bicicleta eléctrica de Ultra Motor
02 de mayo de 2009
Ultra Motor fabrica un vehículo eléctrico ligero mezcla de bicicleta y ciclomotor, la A2B. La batería proporciona más de 30 km de autonomía sin pedalear.

Ultra Motor (US)

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Bolloré-Eramet analiza muestras de salmueras del salar de Uyuni en busca de litio

02 de mayo de 2009

En las salmueras de la provincia Daniel Campos de Potosí se puede extraer el 40% de las más de 350 millones de toneladas de litio metálico. La reserva de litio realmente disponible llega a 140 millones de toneladas.


El grupo Bolloré-Eramet recogió muestras de las salmueras del salar de Uyuni para realizar pruebas de laboratorio y estudios con sus expertos, en Francia, de acuerdo con el informe del Ministerio de Minería.

Los franceses se sumarán al Comité Científico boliviano para estudiar las alternativas e investigar el desarrollo del litio. Ya están trabajando las otras interesadas en el "oro gris" de Potosí, las japonesas Mitsubishi y Sumitomo y la coreana LG.

Con la finalidad de realizar un "trabajo intensivo" en ese Comité, los representantes de Bolloré-Eramet aceptaron sumarse a las acciones, de acuerdo con el informe brindado por el ministro de Minería, Alberto Echazú.

Por decreto supremo 29496, del 1 de abril de 2008, el Gobierno declara de prioridad nacional la explotación e industrialización de los recursos evaporíticos del salar de Uyuni. La máxima meta es llegar a la producción de baterías de litio, lo que se logrará recién en la quinta fase, tomando en cuenta el proceso del proyecto.

:::: Le groupe Bolloré ::::

La fabricación mundial de vehículos cayó un 4% durante 2008
02 de mayo de 2009
Japón lideró la clasificación de productores con 11,56 millones de unidades, mientras que China desbancó a EE UU de la segunda plaza y España se mantuvo en octavo lugar.


La producción mundial de vehículos registró un descenso de casi el 4% durante el pasado año, el primer retroceso contabilizado desde 2001, mientras España logró mantenerse como octavo fabricante mundial de automóviles, seguida muy de cerca por India.

La producción de vehículos en todo el mundo ascendió a 69,24 millones de unidades durante el pasado año, lo que representa una disminución del 3,8% en comparación con 2007, según datos de la patronal alemana de la automoción (VDA).

Japón lideró en 2008 la clasificación de mayores productores de vehículos del mundo, con 11,56 millones de unidades, un 0,3% menos, mientras que China desbancó a Estados Unidos en el segundo puesto, con 9,35 millones de unidades, un 5,2% más.

La tercera plaza fue para la industria estadounidense con 8,68 millones de unidades fabricadas en 2008, lo que representa una fuerte disminución del 19,3% en comparación con el ejercicio precedente. Alemania conservó la cuarta posición con 6,04 millones de unidades, un 2,7% menos, por delante de Corea del Sur, con 3,82 millones de unidades (-6,4%), seguida de Brasil con 3,22 millones de unidades, un 8,6% más.

Brasil desplazó a la séptima posición a Francia, que cerró el pasado año con una producción de 2,55 millones de unidades y una reducción del 14,9% en comparación con el ejercicio anterior.

España logró mantener en 2008 el octavo puesto en el ranking al que cayó un año antes, desplazada por Brasil. Las plantas españolas fabricaron 2,54 millones de unidades, lo que supuso una caída del 12% respecto a 2007.

India y México completan al 'top ten' de los diez mayores fabricantes mundiales de vehículos, del que desaparece Canadá. De hecho, India pisa los talones a España con una producción de 2,3 millones de unidades, un 2,5% más, mientras México alcanza un volumen de 2,17 millones de unidades, un 4% más.
ANFAC

CASTILLA Y LEÓN

Las cinco plantas de Acor para producir biodiésel funcionarán en cadena este mes

La cooperativa instala un moderno reactor que garantizará la mayor calidad delcombustible que elaborará a partir del otoño en su nueva fábrica de Olmedo

Javier Areñas, el director de la planta de biodiésel de Acor, no se deja persuadir y rechaza caer en la tentación a la que este periódico le intenta llevar pidiéndole llenar el depósito de algún vehículo con el biodiésel que ya tiene guardado en uno de los tanques. «Sería ilegal», dice. Pero aún siendo mucho, es sólo eso, «ilegal», porque materialmente posible podría ser ya que con las 20.000 toneladas de semilla (de colza y girasol) que tenían almacenadas han producido «medio tanque de cuarentena».
Es el resultado del trabajo de las cinco plantas (recepción, secado y almacenamiento de la semilla; extracción del aceite a presión; extracción química por solvente ; refino, y esterificación del aceite) que se han probado individualmente y que están listas para empezar a hacerlo en cadena a partir de la segunda quincena de mayo. No obstante, en algún momento será necesario un corte en la producción para colocar en el sistema productivo una nueva tecnología «que se llama Reactor tipo 0 y que salió el año pasado», explica el presidente de Acor, Carlos Rico, y que permitirá trabajar toda la gama de aceites garantizando la máxima calidad del biodiésel. Esto significa que «a partir de septiembre u octubre se producirá el biodiésel».
En realidad eso es algo que no preocupa a la plantilla de medio centenar de trabajadores que trabajan siempre con la misma intensidad. Se han repartido en turnos para garantizar el funcionamiento de las instalaciones, a las que se les envían las órdenes a partir de un moderno sistema informatizado que permite seguir todo el proceso desde dos salas específicas, además del despacho del director. «Estamos preparados para trabajar 8.000 horas al año», dice Areñas, o lo que es lo mismo, 24 horas al día durante 330 jornadas.
La mayor de la región
Cuando eso se consiga, la planta de biodiésel que la cooperativa agraria Acor ha construido en la localidad vallisoletana de Olmedo -y que es la mayor y más moderna de la comunidad- producirá 70.000 toneladas de biodiésel. Pero eso será al principio porque, según Rico, está diseñada para poder duplicar la capacidad de producción: «Esta cantidad era una de las ratios para entrar en un nivel de estabilidad económica del proyecto», explica, aunque con el tiempo se incrementará.
Y es que no es tan fácil arrancar en un gigantesco proyecto como es éste en el que se han invertido 60 millones de euros y que está empezando a dejar atrás un proceso largo -«más del que presumíamos»-, dificultoso y complejo que ha sorprendido «incluso a la propia empresa de tecnología que ha diseñado la planta». Tampoco hay que pensar que cuando se alcance la normalidad se vaya a considerar consolidada la actividad. De hecho, «una vez que esté trabajando la planta tardaremos un mínimo de 4 ó 5 años en alcanzar el nivel de productividad estable al que aspiramos».
En ese tiempo agilizarán el ritmo de las máquinas y, a su vez, buscarán el compromiso de los agricultores de la comunidad puesto que la planta de biodiésel se ha concebido «por y para el campo; por y para el agricultor», dice Rico. Sin embargo, lo cierto es que de las 160.000 toneladas de semilla que necesita para abastecerse, sólo 20.000 se cultivarán en Castilla y León, y esto obligará a la cooperativa a buscar materia prima. El presidente de Acor insiste en que los agricultores están convencidos del futuro de las proteaginosas (girasol y colza) porque «económicamente es rentable» y más, en un momento en el que se padecen los efectos del «espejismo» que causaron los precios del cereal la pasada campaña. «Todo socio que ha entrado en este proceso ha aumentado su productividad y su capacidad», sentencia.
Situación crítica
El sector del biodiésel en España se encuentra en una situación crítica, debido sobre todo a la entrada del producto desde Estados Unidos, donde obtienen subvenciones de hasta 300 dólares por tonelada y que se sumergen en el mercado comunitario a precios imposibles de competir. En el 2007 se importó el 50% del biodiésel consumido en España y en el 2008, el 71%. Sin embargo, en Acor no quieren que, como dice el refrán, los árboles les impidan ver el bosque, y por eso, se agarran a un futuro de bonanza. «Lo que más nos ilusiona es lo que significa de actividad y de puerta abierta al futuro», asegura Rico.
«Es una apuesta decidida por todos los gobiernos y no tiene marcha atrás», remarca Javier Narváez, miembro de la Asociación de Productores de Biocarburantes. Es cierto -reconoce- que tienen pequeñas cosas que hay que solucionar pero recuerda que a principios de marzo se aprobó la directiva europea de promoción de energías renovables en la que se incluye el principio obligatorio de consumir el 10% de biocarburante de todos los estados miembros a partir de 2020. Han pedido ayuda al Gobierno central para que la mayor parte de esa demanda se produzca en España.

Las cinco plantas de Acor para producir biodiésel funcionarán en cadena este mes. nortecastilla.es

03/05/2009 - El País

AEE-Caixa Catalunya cambia el ladrillo por los parques eólicos

A. T. - Barcelona - 03/05/2009

Escamada, como sus rivales, por la crisis inmobiliaria, Caixa Catalunya ha cambiado el ladrillo por la fuerza del viento. Con la participación en el desarrollo de un parque en Sierra Lácera (Murcia) anunciada esta semana, al cierre de 2008 la segunda caja catalana ha ayudado ya a financiar el 30% de toda la potencia eólica instalada en España, que asciende a 16.740 megavatios (MW). La entidad ha destinado al nuevo filón de las renovables financiación por un importe de 1.200 millones de euros.

España es el tercer país del mundo en potencia instalada, tras Alemania y Estados Unidos, y el plan oficial para el sector prevé alcanzar los 20.155 MW el año próximo, objetivo que la Asociación Empresarial Eólica (AEE) considera factible.

Los 230 proyectos financiados o cofinanciados por la caja catalana en todas las comunidades autónomas (y también en Francia, Alemania y Portugal) suponen la instalación de 5.170 MW. El grueso de la financiación (349,61 millones) se ha destinado a proyectos en Castilla-La Mancha, que es la comunidad con más energía eólica, seguida de Castilla y León (348,7 millones). Si las dos comunidades líderes superan los 3.400 MW de potencia, Cataluña va muy por detrás, con tan sólo 419,7 MW. El Plan Nacional de la Energía catalán fija el objetivo de llegar a los 3.500 MW en 2015. Ante las quejas del sector porque los trámites para construir un parque eólico en Cataluña podían alargarse hasta 10 años, el Gobierno catalán intenta agilizar la tramitación con un decreto que fija "zonas de desarrollo prioritario". ...



Fuente: Caixa Catalunya cambia el ladrillo por los parques eólicos · ELPAÍS.com

03/05/2009 - Faro de Vigo

Galicia- Medio Ambiente endurece las condiciones a la línea eléctrica para los nuevos parques eólicos y el AVE

El refuerzo de la conexión eléctrica de Galicia con la Meseta es una de las obras clave para garantizar el suministro en toda España

JULIO PÉREZ - VIGO

El proyecto inicial se remonta a julio de 2002, lo que da una idea muy clara, primero, del largo proceso administrativo por el que tienen que pasar las grandes infraestructuras eléctricas y, segundo, de lo complicado que es encajar una línea con un elevado impacto medioambiental. Una línea, en este caso, fundamental, estratégica para asegurar la calidad del suministro y, sobre todo, para garantizar la salida de la energía generada por los nuevos parques eólicos en la comunidad y la electrificación del AVE en su entrada por Lubián. El tendido de 60,6 kilómetros entre Trives (Ourense) y Aparecida (Zamora) acaba de recibir el visto bueno de la Secretaría de Estado de Cambio Climático del Ministerio de Medio Ambiente, aunque con muchísimas condiciones para asegurar que el entorno queda protegido. Las medidas de prevención y corrección contempladas por el promotor, Red Eléctrica de España (REE) no son suficientes y el Gobierno central exige, entre otras cosas, un programa de vigilancia ambiental que haga un seguimiento escrupuloso de las obras y de las consecuencias de la línea una vez que se ponga en marcha.

Fuente: Medio Ambiente endurece las condiciones a la línea eléctrica para los nuevos parques eólicos y el AVE - Galicia - Faro de Vigo

03/05/2009 - Medios digitales

Andalucía-Crecer con las energías renovables

Carmen del Toro

Las energías renovables están posibilitando en Andalucía la creación de un importante número de empresas fabricantes de distintos componentes. El nivel tecnológico de estas entidades es muy elevado, por lo que además de poner en marcha las actividades económicas con el consiguiente resultado positivo para la economía andaluza, permiten incrementar en gran medida la potencialidad en I+D+i.

Inmersos en una crisis financiera y energética a nivel mundial, con un modelo todavía basado en gran medida en combustibles fósiles agotables, las energías renovables se están convirtiendo en una oportunidad para sortear la crisis apostando por el desarrollo sostenible y buscando un nuevo sistema energético. A esto contribuye la disposición de recursos renovables en la comunidad y la existencia de un tejido empresarial e industrial que apueste por reforzar su economía y, a la vez, aleje a la comunidad de su dependencia energética del exterior.

La apuesta conjunta de administraciones, empresas e investigadores se dirige ahora a convertir a Andalucía en una referencia internacional en el desarrollo de tecnologías relacionadas con la generación y el aprovechamiento de las energías renovables, gracias al potencial eólico, solar y de biomasa, con el objetivo de buscar el liderazgo tecnológico e industrial apoyando proyectos innovadores.

El sector de las energías renovables presenta unas posibilidades de desarrollo y de creación de empleo que contrarrestan la reducción que han sufrido otros sectores. De esta forma, muchas de las empresas del sector se han centrado en producir componentes esenciales, infraestructuras y sistemas destinados a las especificidades de las energías renovables, que permiten innovar y potenciar las áreas de investigación y desarrollo del tejido empresarial.

Fuente: Crecer con las energías renovables · Andalucia Información

03/05/2009 - Público

Sebastián promociona la energía verde en EEUU

El ministro de Industria viaja esta semana a la primera feria eólica del país
Empezó con una breve mención durante un discurso en Ohio, el pasado enero, pocos días antes de tomar el poder: "Veo lo que pasa en países como España, Alemania y Japón, que están llevando a cabo auténticas inversiones en las energías renovables. Están muy por delante nuestro y tienen intención de transformarse en líderes de estas nuevas industrias". Barack Obama sentaba entonces un precedente: se atrevía a decir que Estados Unidos se estaba retrasando en el futuro.
En estas últimas semanas los gobiernos de los dos países están concretando estas alabanzas. El próximo martes, día 5, el ministro de Industria, Miguel Sebastián, viajará hasta Chicago, para participar en Wind Power, la feria de energía eólica más importante de Estados Unidos.
El ministerio, a través del ICEX, también ha organizado esta semana un encuentro con 30 responsables de empresas españolas del sector eólico y las energías renovables para explorar y crecer en el mercado estadounidense. ...


Fuente: Pblico.es*- Sebastián promociona la energía verde en EEUU

Gas Natural pone en marcha un nuevo gasoducto en Valencia

La compañía ha invertido 9 millones de euros en esta infraestructura, que permitirá suministrar gas natural a 35 municipios de las comarcas de La Safor y La Vall d'Albaida.

El presidente de la Generalitat Valenciana, Francisco Camps, el director general de Negocios Regulados de GAS NATURAL, Antoni Peris, y el alcalde de Gandia, José María Orengo, inauguraron hoy el gasoducto Villalonga-Gandia-Oliva, una infraestructura de cerca de 40 kilómetros que permitirá llevar el suministro a 35 municipios de la Comunidad Valenciana.

GAS NATURAL ha invertido 9 millones de euros en la construcción de este gasoducto, un proyecto fruto del convenio suscrito con la Consellería de Infraestructuras y Transportes de la Generalitat Valenciana, dentro del III Plan de Gasificación de la Comunidad.

El gasoducto Villalonga-Gandia-Oliva se inicia en Castelló de Rugat y termina en los municipios de Gandia, Oliva y Villalonga. Su construcción permitirá llevar el gas natural a 35 municipios de las comarcas de La Safor y La Vall D'Albaida, lo que permitirá mejorar la calidad de vida de los 185.000 habitantes de la zona.

Asimismo, está previsto que esta infraestructura siga creciendo y, en una segunda fase, se una Gandia con Cullera, reforzando las instalaciones existentes y garantizando el crecimiento previsto en la zona, tanto a nivel doméstico y comercial como industrial, de las poblaciones de Benifairó de la Valldigna, Simat de Valldigna, Tavernes de Valldigna, Xeraco y Xeresa.

El acto de inauguración del gasoducto también ha contado con la presencia del conseller de Infraestructuras y Transporte de la Generalitat Valenciana, Mario Flores, del director general de la Energía, Antonio Cejalvo, y del director general de Gas Natural Cegas, José María Gil, así como el resto de alcaldes de las poblaciones por las que discurre la infraestructura.

GAS NATURAL en la Comunidad Valenciana

Gas Natural Cegas es la compañía distribuidora de la compañía en la Comunidad Valenciana, en la que opera desde hace más de 150 años y donde 600.000 clientes disfrutan ya de esta fuente de energía.

Actualmente, la compañía realiza el suministro de gas natural a 167 municipios en la región y continúa realizando un importante esfuerzo inversor para llevar gas natural a nuevas poblaciones y reforzar la red actual en toda la Comunidad.

Por ello, Gas Natural Cegas mantendrá el nivel de inversión previsto durante el presente ejercicio, y continuará su expansión en la Comunidad llevando la distribución de gas natural a las poblaciones situadas en la costa norte y sur de la Comunidad, de acuerdo con el III Plan de Gasificación de la Comunidad Valenciana.

Web Corporativa Gas Natural

La mitad de la Policía de Londres circulará con vehículos alternativos a los de combustión

La revista Autocar ha publicado que Scotland Yard ha anunciado que en los próximos 4 años la mitad de la flota de la policía serán vehículos alternativos a los de combustión. Dicha flota estará formada por vehículos eléctricos y están evaluando también la introducción de vehículos propulsados con aire comprimido.

Actualmente ya disponen de 140 coches híbridos del fabricante Toyota. Ya han introducido algunas unidades del smart fortwo totalmente eléctricos y los agentes que lo han utilizado están satisfechos con su funcionamiento. Además hay que considerar que estarían destinados al centro de la ciudad donde la velocidad y la autonomía no son en ningún caso un problema.

En la base de la policía han instalados puntos de suministro para facilitar la recarga de los vehículo. Sin embargo cabe recordar que Londres es una de las ciudades con más puntos de recarga públicos para vehículos eléctricos.

Movilidad Eléctrica - motos electricas | coches electricos | vehiculos electricos: La mitad de la Policía de Londres circulará con vehículos alternativos a los de combustión