Tema: A-41, AP-41, CM-42 (Autopista/Autopista Madrid Toledo Córdoba)

Declaraciones de Blanco.

Se comprometió también a agilizar los trámites de la AP-41 (Ciudad Real-Córdoba);

A preguntas de los periodistas sobre la autopista Toledo-Ciudad Real, Barreda explicó que tras la declaración de impacto medioambiental negativo la Junta ha planteado una alternativa que está estudiando el Ministerio. No obstante, Blanco precisó que las prioridades de inversión pública son aquellos proyectos que están más avanzados para poder contratarse las obras.


Cercanías llegará a Illescas y la parada de Seseña se reubicará - Toledo - Toledo - ABC.es

Mas referencias

Autopista Toledo-Ciudad Real. También definió como importante el compromiso adquirido por el ministro de Fomento para dar solución al trazado alternativo, a través de la autovía de los Viñedos, para la autopista Toledo-Ciudad Real, cuyo estudio informativo se publicará próximamente.
Esta conexión, en el momento en que se concrete esa solución alternativa, «es importantísima desde todos los puntos de vista para la conexión de Castilla-La Mancha y también la conexión de Madrid con la comunidad autónoma de Andalucía por autopista», agregó Mora.

La Junta asevera que Seseña tendrá una conexión en cercanías con Madrid - La Tribuna de Toledo Digital

Ya hay dos vias de conexión con andalucia , la A-5 y AP-66 para llegar a Sevilla y la parte occidental de Andalucia y la A-4 para llegar al resto de Andalucia y que cuando acaben con la reforma de despeñaperros estará muy decente.

El delegado de La Junta mete a Madrid por medio para a ver si les financian el acceso a Ciudad -Real y luego a Cordoba.

Empezado por pepitogrillo

Ya hay dos vias de conexión con andalucia , la A-5 y AP-66 para llegar a Sevilla y la parte occidental de Andalucia y la A-4 para llegar al resto de Andalucia y que cuando acaben con la reforma de despeñaperros estará muy decente

Efectivamente hasta el año 2020 se va a mejorar esta zona gracias al PEIT ( Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes ) de Fomento, Gobierno de España.

Empezado por pepitogrillo

El delegado de La Junta mete a Madrid por medio para a ver si les financian el acceso a Ciudad -Real y luego a Cordoba.

Espero que sí, es buena idéa la que se te acaba de ocurrir gracias.

La zona quedaría de esta manera. De los mapas de Pacopaco V12
» http://www.freeimageload.com/images/rrkz1wpmdspdsyhpk3af.png

Estamos esperando la versión V13 como agua de mayo

Pues yo la verdad ni espero que si ni que no mientras que no se carguen alguna zona de alto valofr ecologico, porque creo que con lo que hay ya es suficiente para llegar a Andalucia.

Empezado por pepitogrillo

Pues yo la verdad ni espero que si ni que no mientras que no se carguen alguna zona de alto valofr ecologico, porque creo que con lo que hay ya es suficiente para llegar a Andalucia.

Para que disipemos nuestras dudas y temores tenemos un hilo en Urbanity bastante aclaratorio sobre lo que hay que hacer antes de crear una infraestructura de esta magnitud e impacto.

http://www.urbanity.es/foro/infraest...structura.html

Así podremos valorar cómo se toma la decisión, basada en criterios técnicos. No en criterios personales, opinones o vivencias subjetivas.

» http://img139.imageshack.us/img139/5024/dibujo1qe4.jpg

PROVINCIA

03/06/2009

CARRETERAS-N-401

Fomento destina 6,1 millones a rehabilitar el firme entre Los Yébenes-Ciudad Real

latribunadetoledo.es

El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa ‘Joca Ingeniería y Construcciones S.A.’ la rehabilitación del firme en el tramo de Los Yébenes-Ciudad Real de la N-401, en Toledo, ascendiendo el presupuesto de adjudicación a 6,1 millones de euros. La actuación tiene por objeto la rehabilitación estructural de 42 kilómetros de firme, entre los puntos kilométricos 107,300 y 149,150, según informó en nota de prensa el Ministerio.
La solución prevista para la rehabilitación del firme presenta un recrecido generalizado del firme con seis centímetros de mezcla bituminosa; el saneo de cinco áreas de blandones (683 metros cuadrados) mediante la retirada de productos a vertedero. Están situadas en los puntos kilométricos 107 (ambos márgenes), 118,345 (margen derecha), 132670 (ambos márgenes), 144,440 (margen izquierdo) y 145,530 (margen derecho).
En las zonas con el firme agotado, antes de aplicar el recrecido general, se procederá al fresado de cinco ú ocho centímetros y su reposición. En las estructuras y en los túneles se prevé el fresado previo de cuatro centímetros.
También se mejoran las defensas mediante el desmontaje de 20.652 metros de barrera instalada y la colocación de 22.152 de barrera simple y 920 de barrera con vallas superpuestas como protección de pórticos banderolas y estructuras. Finaliza la actuación con la reposición de las marcas viales y la mejora del balizamiento.

Fomento destina 6,1 millones a rehabilitar el firme entre Los Yébenes-Ciudad Real - La Tribuna de Toledo Digital

¿Y para cuándo piensan dejar el tramo Puerto Lápice-Daimiel de la N-420?
from: 39.316902,-3.471165 to: N-420/Ctra de Córdoba a Tarragona - Google Maps

Es tramo de carretera nacional con el firme más deplorable que conozco en toda España, y seguro que cualquiera que lo conozca está de acuerdo conmigo.

Carretero, este tramo de carretera, corresponde con el trazado aproximado de la Autovía "transmanchega" en su lado sur. Por supuesto que no se sabe que vaya a suplantar a esta carretera ( que efectivamente tiene un firme de los años 20 ), ya que el EI está en redacción, pero la idea es que desde Daimiel hasta Puerto Lápice transcurra esta nueva autovía autonómica manchega y muy probablemente muchos tramos de esta carretera correspondan con la nueva autovía.