Tema: Autovías de España: Reforma de las autovías de 1ª generación

Pues los demás te lo agradeceremos.

Es impresindible que este, plan largamente anunciado, (en 2004), se ponga en ruta pronto porque el deterioro es tremendo en las autovías, que llevan muchos años de abandono por parte de los gobiernos centrales.
El plan debería ser más urgente y no tardar hasta 2011, me parece mucho tiempo.

Hay tramos de esas autovías que ni son autovías, ya que no tienen vias de servicio, y las entradas y salidas se realizan de forma directa, y sin carriles de salida...

Yo creo que no hay estado que pueda mantener a la vez un sistema de bienestar social con una red de autovias y carreteras tan extensa y en buen estado. Yo soy partidario de que las autopistas sean de peaje y que la concesionaria se encargue tambien del mantenimiento gratuito de las carreteras de alrededor, ya que de esta forma se libera mucho presupuesto para otras cosas y ademas la gente raciona mas el uso del coche generando menos contaminacion y tambien menos desgaste en la infraestructura viaria. Ejemplo: La M-12 (eje norte-sur aeropuerto), la concesionaria de esta autopista de peaje se encarga tambien de la M-13 y de los accesos a la T-4 de Barajas.

Empezado por Hinx

Yo creo que no hay estado que pueda mantener a la vez un sistema de bienestar social con una red de autovias y carreteras tan extensa y en buen estado. Yo soy partidario de que las autopistas sean de peaje y que la concesionaria se encargue tambien del mantenimiento gratuito de las carreteras de alrededor, ya que de esta forma se libera mucho presupuesto para otras cosas y ademas la gente raciona mas el uso del coche generando menos contaminacion y tambien menos desgaste en la infraestructura viaria. Ejemplo: La M-12 (eje norte-sur aeropuerto), la concesionaria de esta autopista de peaje se encarga tambien de la M-13 y de los accesos a la T-4 de Barajas.

No te creas, para eso pagamos impuestos en la gasolina, para poder mantener las carreteras.

Habría que poner más peaje a los vehículos que realmente destrozan las autovías: LOS CAMIONES. Es injusto que en proporción paguen muchos menos impuestos que su incidencia en la conservación de las carreteras.

La A-2 es una de las que peor están y curiosamente el carril derecho es de lejos el que peor está conservado.

La A-2 está fatal, una pena y parece que ya han decidido hacer el tercer carril hasta Guadalajara, y repararla.
Pienso que es una necesidad para España, no solo para Madrid.
Por ella circulan toda clase de vehículos españoles y extranjeros, y muy especialmente tiene tráfico industrial enorme.

Empezado por Hinx

Yo creo que no hay estado que pueda mantener a la vez un sistema de bienestar social con una red de autovias y carreteras tan extensa y en buen estado. Yo soy partidario de que las autopistas sean de peaje y que la concesionaria se encargue tambien del mantenimiento gratuito de las carreteras de alrededor, ya que de esta forma se libera mucho presupuesto para otras cosas y ademas la gente raciona mas el uso del coche generando menos contaminacion y tambien menos desgaste en la infraestructura viaria. Ejemplo: La M-12 (eje norte-sur aeropuerto), la concesionaria de esta autopista de peaje se encarga tambien de la M-13 y de los accesos a la T-4 de Barajas.

yo soy partidario de ampliar las radiales hasta el final y construir la AP-41. Entonces sí que tendríamos una red de carreteras equiparable a la francesa o alemana. no sigo la italiana porque he tenido el gusto de coger la autopista Salerno-Calabria y es bastante chunga.

Lo que me gustaría saber es si se van a modificar trazados o se van a limitar al típico 'refuerzo del firme y asfaltado' es que he leido en una de las notas de prensa de fomento adaptación a los estandares 'en la medida de lo posible' o una expresión similar y me ha sonado a parche, aunque parche bastante caro por cierto.

La A2 para ser una de las carreteras más importantes de este país está hecha un asco. Necesita una reforma urgente hasta Zaragoza.