Si quiero peaje en AP-6, AP-61, AP-51
No quiero peaje en AP-6, AP-61, AP-51
Energía Positiva
Debate: Discusión sobre las concesiones de las Autopistas AP-6 AP-61 AP-51
Abro hilo con uno de los temas más polémicos.
La prórroga del peaje de la AP6 y las AP-61, AP-51
Puede que después de tantos años de lucha, por fín se paralicen estos peajes.
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El abogado del TUE ve irregularidades en la contratación de la AP-51 - Diario de Ávila Digital
Tribunales
El letrado del Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha propuesto condenar a España por incumplir la normativa comunitaria en la adjudicación de las autopistas de Ávila y Segovia
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Ávila - Tribunales - Miércoles, 21 de Octubre - 18:18
Centaurea y CCOO piden al Gobierno la eliminación de los peajes de las
autopistas AP-6 y AP-51 por posibles irregularidades
ICAL
Comisiones Obreras y la organización ecologista Centaurea han pedido hoy al Gobierno que elimine los peajes de las autopistas AP-6 y AP-51 en Ávila y Segovia, después de que el abogado general del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TUE) haya señalado que España incumplió las normas comunitarias en la adjudicación a Iberpistas de un contrato de obras para dos tramos de la AP-6 en estas dos provincias.
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Piden la eliminación de los peajes de la AP-6 y la AP-51 por posibles irregularidades - Castilla y León - La Opinión de Zamora
Así, el TUE cuestiona la adjudicación a Iberpistas de la ampliación de la autopista A-6, después de que CCOO y Centaurea denunciaran que la adjudicación obedecía a un acuerdo para prorrogar la gestión de los accesos a Madrid -desde todo el noroeste- en beneficio de Iberpistas, y que los ramales de Ávila y Segovia eran la coartada para conseguir la prórroga de la concesión del túnel de Guadarrama, verdadero objetivo de la operación.
"A la espera de un dictamen", señalan las dos organizaciones, "el Gobierno de España habrá de actuar en consecuencia", por lo que confían en que elimine el peaje de la Ap-6 y la AP-51 en Ávila y Segovia. Una sentencia condenatoria, señalan Centaurea y CCOO, "posibilita la anulación de la concesión y la posibilidad de que el Gobierno recupere la gestión sobre los nuevos tramos construidos".
Insisten en que "es el momento de establecer las condiciones para que la gestión de la A-6 redunde en beneficio de todos" y apuestan por que el Gobierno adopte "las medidas necesarias para que la anulación de la concesión posibilite la mejora de las comunicaciones y la eliminación de unos peajes que lastrarían la comunicación en exclusivo beneficio de Iberpistas".
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Senior Member
Entonces como la justicia en Europa es más seria y funciona mejor que aquí, ¿se supone que en 2018 no deben existir los peajes de la AP-6, AP-51 y AP-61?
Mmm interesante, además para entonces habrá pasado la crisis y el proyecto de la R-6 saldrá adelante y podríamos tener dos accesos de gran capacidad bajo el Guadarrama, uno gratuito y otro de peaje
Senior Member
¿Nadie opina?
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El Tribunal de la UE falla contra España por la adjudicación de tramos de A-6 - La Opinión de Zamora
Ambos incluían la construcción de las conexiones con Segovia y Ávila y la conservación y explotación de la autopista de peaje A-6, tramo Villalba-Adanero, pero su objeto no mencionaba ni la construcción de la vía de circunvalación de Guadarrama, ni la ampliación de una parte del tramo gratuito de la autopista A-6.
En noviembre de 1999, el Gobierno adjudicó la concesión de las obras a Iberpistas mediante un real decreto, el cual preveía la ejecución de obras complementarias no mencionadas en el segundo anuncio y en el segundo pliego.
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Energía Positiva
Por fín !!!!!!! ¿ Se acaba el peaje de la AP6-AP51-AP61 ?
¿ Perderá la concesión el imperio del monopolio del injusto peaje de la sierra de Madrid ?
La UE da la razón a todos los que han luchado, tantos años.
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Junior Member
Ap 6, Ap 61, Ap 51 un Atentado contra Castilla y León.
La Renovación del Peaje de la AP 6 y la implantación de Peajes de la Ap 61 y AP 51 constituyen unos de los actos mas lamentables para el desarrollo de Castilla y León y todo el Noroeste Español. Y la explicación es bien sencilla. De las 6 carreteras Radiales que salen de Madrid solo se paga peaje por entrar o salir de la Comunidad de Madrid a través de la AP 6. Esto hace que toda la influencia económica y Demográfica de Madrid fluya por las Autovias Gratuitas que van hacia el Sur y Levante atravesando Castilla la Mancha que es la gran beneficiada de estas buenas Infraestructuras con Madrid. De ahí que Castilla la Mancha esté en un ritmo constante de crecimiento de habitantes, en especial provincias como Toledo y Guadalajara. Mientras tanto Castilla y León que también limita con Madrid es la Comunidad con mayores problemas de envejecimiento de su población y perdida de esta. De Madrid a Toledo y Guadalajara hay Autovias directas y Gratuitas mientras que de Madrid a Avila y Segovia , además de no tener Autovias Directas sino indirectas , hay que soportar los Peajes de la AP 6, y Ap 61 o Ap 51.
Y lo mas curioso es que estos peajes se prorrogaron o se implantaron con los gobiernos de Aznar , donde por ejemplo estaba de Ministro el Abulense Angel Acebes y otros cargos de Castilla y León. Por eso mucha gente se pregunta, del porque de esa decisión tan perniciosa para Castilla y León de lideres polticos tan vinculados a esa tierra. ¿Que se esconde tras esas concesiones de Peajes a Iberpistas? Hay algo que no cuadra.
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