Tema: A-1: Remodelación del tramo Madrid - Burgos

Empezado por Sawtooth

Las obras incluyen, además de la corrección de enlaces, zonas de curvas o mal peraltadas, una nueva entrada a la circunvalación de la capital junto al peaje de Castañares.

Por fin van a quitar el curvón limitado a 40km/h y con asfalto en pésimo estado.

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El Ministerio de Fomento expropia terrenos en Aranda de Duero (Burgos) para un aparcamiento de camiones
El Ministerio de Fomento convocó el levantamiento de actas previas a la ocupación de bienes afectados por las obras de construcción de un aparcamiento de vehículos pesados, según una orden publicada en el Boletín Oficial del Estado y recogida por Europa Press.

El aparcamiento se ejecutará en el kilómetro 159 de la autovía A-1 (Madrid-Burgos) en la localidad burgalesa de Aranda de Duero.

Fuente: 20 minutos
El Ministerio de Fomento expropia terrenos en Aranda de Duero (Burgos) para un aparcamiento de camiones - 20minutos.es

Aprobada la variante de Pardilla y mejoras en la A1

Informa: Diariodelduero.com


El Ministerio de Fomento, mediante un anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Burgos que publica el Boletín Oficial del Estado de hoy, ha aprobado el expediente de información pública y aprobación definitiva del proyecto de la variante de trazado de la autovía de Madrid en Pardilla, en el límite con la provincia de Segovia.

Esta nueva variante mejorará el trazado entre los kilómetros 141 y 146, e incluirá un estudio de impacto acústico y otro de capacidad hidráulica de un arroyo.

En el mismo Boletín Oficial del Estado se publica el levantamiento de actas previas a la ocupación de bienes y derechos afectados por las obras. El acto tendrá lugar los días 5, 6 y 7 de julio en el Ayuntamiento de Pardilla.

VARIANTES DE BAHABÓN DE ESGUEVA Y VILLALMANZO

También se ha aprobado el expediente de información pública y el proyecto de trazado de dos variantes en Bahabón de Esgueva, entre los kilómetros 183,3 y el 186,2, y al norte de Villalmanzo, entre los kilómetros 207,7 al 209,1, lo que supondrá mejorar curvas y perfiles de la actual autovía.

OTRAS ACTUACIONES

Cabe señalar que también se han aprobado otros 13 expedientes y proyectos que mejorarán la autovía:

- Mejora de curva en el kilómetro 166,2 (Gumiel de Izán)

- Mejora de curva y remodelación del enlace del kilómetro 168,8 (Gumiel de Izán sur).

- Remodelación del enlace del kilómetro 171,9 (Gumiel de Izán norte).

- Mejora de curva del kilómetro 174,8 (sur de Oquillas).

- Remodelación del enlace del kilómetro 176,8 (Oquillas sur).

- Remodelación del enlace del kilómetro 180,6 (Bahabón de Esgueva sur)

- Remodelación del enlace del kilómetro 182,6 (Bahabón de Esgueva norte).

- Rectificación de peraltes en el kilómetro 187,0 (norte de Bahabón de Esgueva).

- Remodelación del enlace del kilómetro 201,9 (Lerma centro).

- Remodelación del enlace del kilómetro 203,0 (carretera de Salas a Palencia).

- Remodelación del enlace del kilómetro 205,0 (Villalmanzo).

Algunas de estas obras supondrán el levantamiento de actas por expropiaciones, que tendrá lugar en Lerma y Quintanilla de la Mata el día 8 de julio.

Fuente: Diario del Duero
http://www.diariodelduero.com/ribera...oras-en-la-a1/

Estupenda noticia. Ójala tuviéramos las mismas noticias los sufridos usuarios de la A-2 entre Guadalajara y Alcalá.

COmo???

Haber si he entendido bien,van a hacer la variante de la variante o como?

¿Y no dan un tijeretazo aquí?

Porque bien o mal, hay autovía, limitada a 90, pero autovía al fin al cabo. La curva está señalizada.

Y es que van a cerrar el directo Madrid - Burgos en vez de arreglarlo y poner regionales, y aquí se gastan el dinero en arreglar una curva.

Empezado por ForeroValladolid

¿Y no dan un tijeretazo aquí?

Porque bien o mal, hay autovía, limitada a 90, pero autovía al fin al cabo. La curva está señalizada.

Y es que van a cerrar el directo Madrid - Burgos en vez de arreglarlo y poner regionales, y aquí se gastan el dinero en arreglar una curva.

Bueno lo cortes no quita lo valiente... esas curvas son un punto negro y muchos los accidentes que se producen al año. para mí no es cuestión de velocidad sino de seguridad.

Empezado por Sawtooth

Bueno lo cortes no quita lo valiente... esas curvas son un punto negro y muchos los accidentes que se producen al año. para mí no es cuestión de velocidad sino de seguridad.

Yo no veo una necesidad urgente de cambiar nada. Si la gente se estrella es porque no van a la velocidad que tienen que ir.

Hace 3 años si que sería interesante porque había más dinero, pero ahora que tenemos que cerrar hasta el ferrocarril no me parece bien gastarlo en esto. Con este dinero se podrían renovar unos cuántos kilómetros del ferrocarril, lo que podría hacer que gane competitividad, y si se pone un regional, lo mismo hasta merece la pena mantenerle.

Si eres seguidor de este foro sabrás que las obras de adecuación y reforma de autovías de primera generación se hacen mediante concesión de cada uno de los tramos a una empresa privada durante 19 años. Esas empresas reforman y explotan las autovías y reciben un peaje en sombra de la administración durante el periodo de concesión. Las adjudicaciones se hicieron hace ya 2 o 3 años, así que el recorte aquí no tendría ningún sentido.

Hola a todos, la semana hice el recorrido Burgos Madrid por la A1, varios tramos se hallan en estado de reasfaltado, entre lerma y aranda al menos unos 25 km; y pasado Aranda otros tantos.
Tambien vi movimiento de tierras en las zonas de curvas; no se exactamente en cuales, pero me hizo gracia ver que si se va a corregir el trazado de la autovia, la acababan de asfaltar...