Tema: España como hub aéreo europeo durante la crisis del volcán Eyjafjalla

Empezado por Juanmilla

Os creeis que esto puede acabar con el verano?

Pues parece ser que aún hay "p´a" días:

Meteorólogos indican que nube volcánica se mantendrá cinco días más en Europa (17/04/2010)

http://www.lostiempos.com/diario/act...43_121628.html

No comprendo porque todos los vuelos intercontinentales no se han derivado a España sin más... y tampoco sería mala idea movilizar buques de guerra anfibios y de transporte para ir desde Lisboa, A Coruña, "Asturias", Santander, Bilbao, Bcn y Valencia a Portsmouth, Le Havre, Amsterdam, Hamburgo, Genova y Roma... siendo que las navieras, el FF.CC., los coches de alquiler, los buses e incluso los taxis, no dan abasto.

La nube de ceniza volcánica se aleja hacia el Este (19/4/2.010)
Las autoridades europeas de seguridad aérea prevén que hoy pueda operar aproximadamente la mitad de los vuelos previstos en el continente, lo que supondría un alivio ante el caos que este domingo, en su cuarta jornada consecutiva, ha vivido el espacio aéreo de Europa.

http://www.efeverde.com/esl/contenid...-hacia-el-este

Parece que la nube persistirá y que aunque las Cias aéreas no han detectado problemas en vuelos de prueba, aviones de la OTAN si han detectado daños por las cenizas... a ver que dicen esta tarde desde "Uropa".
Si antes hablo antes lo hacen:

Zapatero y Brown acuerdan que España sea plataforma para llegar al R.Unido
Política - Zapatero y Brown acuerdan que España sea plataforma para llegar al R.Unido - ADN.es

- Los vuelos intercontinentales llegarán a España (príncipalmente a Mad, Bcn, Vitoria y Málaga) y cada pasajero llegará con su viaje resuelto por bus, tren o barco hasta su destino final.

Reino Unido utilizará a la Armada para rescatar a sus ciudadanos
Unos 100.000 pasajeros europeos utilizarán los aeropuertos españoles.- Fomento refuerza las conexiones ferroviarias con Francia y busca alternativas
Reino Unido utilizará a la Armada para rescatar a sus ciudadanos · ELPAÍS.com

- Y Gran Bretaña ya ha movilizado a su flota, concretamente el portaaviones Ark Royal va camino de Santader para repatriar tropas británicas que regresaban de Afaganistán vía Chipre y Zaragoza. Se espera que a las tropas se sumen ciudadanos británicos atrapados en España. Gran Bretaña estima en 150.000 los británicos dispersos por medio mundo que no pueden regresar a su país.

Empezado por LinkelRing

Flipas, volver a tu casa en portaviones

Ignoraba que el aeropuerto de Vitoria tuviera tanta capacidad...

Vitoria no tiene capacidad, pero está cerca de Irún, cerca de los Puertos de Santander y Bilbao y tiene una pista larga (3.500 metros). De todas formas es de esperar que el ¿90? % de los vuelos vayan a Madrid o a Bcn

Aviones procedentes de Malta, Estados Unidos o India, de carga y también de pasajeros, tienen previsto aterrizar hoy en Zaragoza al estar cerrados sus aeropuertos de destino en Europa a causa de la nube de cenizas del volcán islandés Eyjafjalla
http://www.elperiodicodearagon.com/n...sp?pkid=575423

No me quiero imaginar, si al final se usa españa como "megaestación", la de autobuses que subiran desde Madrid hasta Santander y bilbao para coger Ferrys..porque esto no para aqui...

¡¡¡Esto va a más!!!

A medio día han dicho que Barajas ya llebaba 100 buses fletados hacia media Europa. Hasta han sacado a un taxista de Madrid que por la emisora decía que acababa de volver de Alemania 3.800 km de carrera.

Una pena no tener los AVEs Madrid-Vitoria-Irún y Bilbao-Santander, Madrid-Asturias, Barcelona-Montpelier, Atocha-Barajas y la Travesía Central Pirenaica (ahora Travesía de Gran Capacidad).

Como esta tarde no den permiso para volar y más países asuman España como hub aéreo transcontinental europeo, en mi opinión, habría que movilizar a todos los buques con capacidad de transporte de todas las Armadas para transporte gente a los citados puertos de Portsmouth, Le Havre, Amsterdam, Hamburgo, Genova y Roma.

Seria un buen momento para achuchar a Francia,respecto a las lineas de TAV.

Creo que de eso ya se ha encargado el "Eyjafjallajökull" (gracias a 2 aquí sólo hay que escribirlo y no pronunciarlo). Creo que va a ser un revulsivo para la alta velocidad en toda Europa, muy especialmente en Gran Bretaña.

El Reino Unido moviliza a la Marina para traer a casa a sus ciudadanos
* El 'HMS Albion' de la Royal Navy se dirige a España para traer a soldados
* Otros dos barcos de la Marina cruzarán el Canal de la Mancha
* Brown ha pactado con Zapatero el uso de los aeropuertos españoles
* Reino Unido abrirá parcialmente su espacio aéreo el martes

...
... el "HMS Ark Royal" y el "HMS Ocean" cruzarán el Canal de la Mancha, sin especificar su destino, para traer a los británicos que están en el extranjero.
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El Gobierno movilizará un tercer barco de la Royal Navy, el "HMS Albion", cuyo destino es España para traer a miembros del Tercer Regimiento de Fusileros que estaban en Afganistán, informó Brown.
...
... Brown añadió que se tomarán medidas para facilitar "autobuses, transbordadores y trenes desde el aeropuerto de Madrid u otros españoles al Reino Unido".
...
Interstitial - Noticia

Finalmente será el buque anfibio HMS Albion el que llegue a España.
España podría movilizar al también buque anfibio Castilla (Armada Española: Buques de desembarco anfibio. Galicia y Castilla (L-51 y 52)) y al buque de proyección estratégica Juan Carlos I (Armada Española: Buque de Proyección Estratégica. Juan Carlos I (L-61)) que debería ser dado de alta en la Armada un día de estos... sería un estreno estelar para el Juan Carlos I que puede transportar a 1.200 pasajeros + vehículos y carga.

Tenia un nombre latinizado, pero ahora no me acuerdo de cual era
El glaciar es Eyjafjallajökul, y el volcán es Eyjafjalla asi es mas facilito

http://www.elpais.com/articulo/inter...lpepuint_2/Tes

Caos aéreo en Europa
La UE acuerda suavizar las restricciones al tráfico aéreo
La flexibilización se hará sin poner en riesgo la seguridad.- Reino Unido reabrirá el espacio aéreo a algunos vuelos a partir del martes por la mañana.- El volcán expulsa menos ceniza y más lava

a Unión Europea ha acordado hoy suavizar las restricciones al tráfico aéreo al respaldar una propuesta presentada por la Organización Europea para la Navegación Aérea, Eurocontrol, de reducir el espacio aéreo prohibido a los vuelos comerciales en Europa. Los ministros europeos de Transporte apoyan la medida pero sin poner en riesgo la seguridad, producto de la nube de ceniza que se ha propagado por los cielos europeos desde la erupción del volcán islandés la semana pasada. Diplomáticos europeos han informado de que las restricciones comenzarán a levantarse "progresivamente" el martes a partir de las 0600 GMT (8.00 de la mañana hora española).

El anuncio se ha producido después de que Reino Unido, el primer gran afectado por el fenómeno desde la semana pasada, informara de que comenzará a reanudar sus vuelos a partir de las 8.00 hora española del martes. Según fuentes islandesas, los niveles de expulsión de ceniza del volcán han comenzado a disminuir.

Los ministros de Transporte de la UE, reunidos de emergencia por vídeoconferencia, han estado estudiando cómo flexibilizar el protocolo sin poner en riesgo la seguridad, a partir de esa propuesta de Eurocontrol, que los técnicos "han acordado hoy unánimente", según fuentes diplomáticas.

Según Eurocontrol, se debería adoptar un nuevo "modelo híbrido" de evaluación del riesgo más flexible, similar al estadounidense, que combine responsabilidades de las autoridades nacionales y las aerolíneas. Quedaría prohibido, por tanto, volar en un área concreta más limitada hasta que la nube se disipe, una decisión que deben tomar los países europeos y que coordina Eurocontrol.

En paralelo, las compañías aéreas podrán decidir por sí mismas si vuelan en algunas zonas del espacio aéreo fuera de esta primera 'franja roja' creca del volcán en la que el tráfico aéreo permanecería cerrado. Las aerolíneas que decidan reanudar los servicios aéreos en esos espacios libres deberán reforzar los controles posteriores al vuelo para asegurarse de que se respetan los niveles de seguridad necesarios.

Quinto día de crisis

En el quinto día desde que comenzara la crisis, la UE está preocupada y la situación se torna más difícil a medida que pasan los días, con miles de viajeros atrapados. El comisario de Transportes de la Unión Europea, Siim Kallas, ha asegurado esta mañana que el impacto económico causado por la crisis en las aerolíneas ya supera al provocado por los atentados del 11-S.

Horas antes de esta afirmación, la Comisión Europea ya había anunciado que ultima los retoques de un acuerdo marco que permitirá a los estados subvencionar a las aerolíneas en casos como éste, tomando como precedente precisamente la situación creada tras los atentados en Estados Unidos en 2001. "Estamos preparados para aprobar un marco similar al del 11-S, que permitiría conceder ayudas estatales para cubrir el coste directo de las consecuencias del evento y los sobrecostes de seguros de las aerolíneas", según el comisario de Competencia, Joaquín Almunia.

En las últimas horas han arreciado las críticas de las compañías aéreas por los cierres de los espacios aéreos. Cuatro compañías, Lufthansa, British Airways, KLM y Air France, han realizado vuelos de prueba en las zonas afectadas con resultados satisfactorios, coincidiendo todas ellas en que las cenizas no causan daños de consideración en los motores de los aviones. Por ello, exigen la apertura de "algunos corredores". A esta petición se ha sumado la Asociación Internacional de Líneas Aéreas (IATA, en sus siglas en inglés) , que ha criticado duramente en un comunicado la situación que se vive en los aeropuertos europeos. La IATA, que censura el cierre "sin evaluación de riesgos, sin consulta a las compañías ni coordinación ni mando", pide que se revise todo el proceso de toma de decisiones y, sobre todo, que no se base en teorías sino en hechos.

Justificaciones

El comisario de Transportes ha justificado la decisión de cerrar la mayor parte del espacio aéreo alegando motivos de seguridad. "No se puede decir que sea un fracaso de Europa", ha dicho, para insistir en que la UE se ha limitado a seguir las directrices internacionales pactadas en 2004 por la Organización Internacional de Aviación Civil para este tipo de casos. "Los estándares de seguridad no pueden deteriorarse", ha subrayado. El responsable de Transportes ha admitido no obstante que la actual situación "no se puede sostener durante mucho tiempo, ni siquiera durante algunos días más". En todo caso, ha subrayado que "no puede haber ningún compromiso en materia de seguridad" y ha dejado claro que cualquier decisión de reanudar los vuelos deberá basarse en "pruebas científicas".

Según Urdur Gudmundsdottir, portavoz del Ministerio de Exteriores de Islandia, la situación en el volcán está mejorando, ya que está expulsando más lava pero menos cenizas. La erupción del volcán ha provocado fuertes temblores hoy en la zona sur de la isla, pero los científicos han informado de que la columna de humo que asciende desde el cráter alcanza ahora sólo dos kilómetros. La semana pasada alcanzó los 11 kilómetros de altura.

Reino Unido reabrirá mañana

Según el Servicio de Tráfico Aéreo Nacional de Reino Unido, el espacio aéreo de Escocia y el norte de Inglaterra será reabierto mañana martes en la mañana, mientras que las restricciones aplicadas al resto del país y Gales serán levantadas posteriormente en el día. "Asumiendo que no hay más emisiones de ceniza significativos, ahora estamos viendo una mejora continua de la situación", ha dicho el Servicio de Tráfico Aéreo Nacional en un comunicado. "Ésta es una situación dinámica y cambiante y por tanto es difícil hacer pronósticos despúes de las 0700 local (0900 hora española)".

Reino Unido ha sido uno de los países más afectados por el fenómeno y busca soluciones a la desesperada para que los viajeros con destino a ese país puedan acceder por vías terrestres y marítimas. Tras una reunión de urgencia ayer, el titular británico de Negocios, Peter Mandelson, explicó que el primer ministro, Gordon Brown, habló con el jefe del Ejecutivo español, José Luis Rodríguez Zapatero, para utilizar los aeropuertos españoles como destino de los vuelos procedentes de América y luego, desde puertos españoles y franceses, trasladar por mar a los viajeros a las islas británicas.

El ministro español de Fomento, José Blanco, ha confirmado esta mañana, en una entrevista en la Cadena Ser, que España reforzará la colaboración con Reino Unido y que reforzará las conexiones ferroviarias con Barcelona. El titular de Fomento ha cifrado en unos 100.000 los pasajeros que utilizarán España para regresar a sus países

Otros aeropuertos

Italia ha vuelto a cerrar su espacio aéreo hasta mañana tras apenas dos horas de apertura esta mañana. Alemania ha prorrogado el cierre del espacio aéreo hasta las 0000 GMT y más al norte las restricciones pueden extenderse hasta el martes. Bélgica y Holanda han prorrogado la clausura hasta las 18.00 GMT y las 12.00 GMT de hoy, respectivamente. Las autoridades francesas por su parte estudian la reapertura de algunos corredores aéreos a la vista de los buenos resultados de los vuelos de prueba. Por el momento, todos los aeropuertos situados al norte de una línea imaginaria entre Burdeos y Niza van a permanecer cerrados al menos hasta mañana a las 800.

En España todos los aeropuertos están abiertos aunque desde el jueves se han cancelado 1.517 vuelos hasta las 13.00 horas. Las principales dificultades se están registrando en Barajas y Prat con cientos de vuelos cancelados por los cierres de espacios aéreos en Europa. En Asia, varios aeropuertos se están viendo afectados por la situación que se vive en Europa y Canadá ha empezado a suspender vuelos en la costa atlántica después de que su Instituto Meteorológico anunciase el domingo por la noche que hay un 30% de posibilidades que la nube de cenizas procedente del volcán islandés afecte el espacio aéreo de Terranova.

Situación país por país

Alemania: Las autoridades aeroportuarias prorrogan el cierre de los aeropuertos hasta las 2.00 horas

Austria: el espacio aéreo, cerrado desde el viernes por la nube de cenizas del volcán islandés, se ha abierto nuevamente a primera hora de esta mañana. Antes de las 6.00 ha salido el primer vuelo desde el aeropuerto internacional de Viena, el más importante el país.

Bélgica: el espacio aéreo belga estará cerrado hasta las 20.00 horas. Se ha permitido a las aerolíneas llevar los aviones a Bélgica sin pasajeros o carga.

Bosnia-Herzegovina: todos los aeropuertos están abiertos.

Bulgaria: los aeropuertos de Sofía, Plovdiv y Burgas están abiertos, pero otros aeropuertos del norte del país siguen cerrados. Se permite el tránsito hasta un máximo de 8.000 metros de altitud.

Dinamarca: abierto el espacio aéreo para los vuelos por encima de los 10.800 metros. Debajo de esta altura, estárá cerrado todo el lunes.

Estonia: el espacio aéreo permanecerá cerrado hasta las 20.00 horas del lunes. Los vuelos de tránsito están permitido por debajo de los 6,5 kilómetros de altitud

Finlandia: El principal aeropuerto del país, el de Helsinki-Vantaa, estará abierto durante al menos ocho horas hoy, desde las 14.00 a las 22.00. Abiertos también los de Turku y Tampere hasta las 23.00.

Francia: Burdeos, Marsella, Niza, Toulouse y otrs aeropuertos del suroeste permanecen abiertos. Los aeropuertos al norte de la línea Niza-Burdeos seguirán cerrados al menos hasta el martes en la mañana. Air France sigue realizando vuelos de prueba

Eslovaquia: abierto el espacio aéreo del este del país, así como el resto del área para los vuelos por encima de los 7.500 metros. El aeropuerto de Bratislava cerrado.

Eslovenia: espera que otra nube de cenizas alcance su espacio aéreo esta tarde. Probablemente cerrará su espacio aéreo de nuevo tras abrirlo el domingo en la noche.

España: todos sus aeropuertos están abiertos.

Hungría: reapertura completa del espacio aéreo desde las 12.00 de hoy.

Irlanda: El espacio aéreo cerrado hasta las 1900 horas. Ryanair, el mayor operador de bajo coste de Europa, canceló todos sus vuelos desde y hacia el norte de Europa hasta al menos el miércoles a mediodía. Aer Lingus, la línea aérea irlandesa, canceló todos sus vuelos hoy.

Italia: cerrado de nuevo el espacio aéreo del norte del país hasta los 6.700 metros de altitud hasta las 8.00 horas del martes, después de haber reabierto brevemente durante dos horas hoy.

Letonia: El espacio aéreo estará cerrado hasta el lunes a las 2000 hora española. Se permiten los vuelos de tránsito por encima de los seis kilómetros de altitud.

Lituania: el espacio aéreo está abierto.

Luxemburgo: el espacio aéreo estará cerrado hasta las 20.00 horas de hoy.

Noruega: El tráfico aéreo está abierto en la mayor parte del país, incluido el aeropuerto de Oslo, y dependiendo de los últimos pronósticos, permanecerá abierto hasta medianoche. Sólo continúan cerradas áreas limitadas en el norte del país.

Países Bajos: todos los vuelos europueos que entran y salen de Ámsterdam están cancelados hasta las 20.00 horas de hoy, así como los vuelos intercontinentales.

Polonia: Cuatro aeropuertos reabiertos, entre ellos el de Varsovia y Cracovia.

Reino Unido: el espacio aéreo se comenzará a reabrir a partir de las 8.00 horas del martes. Escocia y el norte de Inglaterra se abrirá en la mañana y posteriormente Gales y el resto del país.

República Checa: las autoridades han abierto el espacio aéreo a mediodía.

Rumania: abiertos los aeropuertos de Timisoara y Arad (oeste) y está previsto que a las 14.00 vuelvan a funcionar los de Bucarest, Craiova y Constanza. Reabrirá totalmente el martes.

Rusia: todos los aeropuertos están abiertos. Aeroflot vuela hacia Estados Unidos vía Polo Norte.

Suecia: abierto en una zona que comprende el norte y el oeste de la línea imaginaria Estocolmo-Gotemburgo, así como otras zonas del país. Scandinavian Airlines reanuda los vuelos locales en espacio aéreo sin restricciones, así como la ruta entre Estocolmo y Oslo.

Suiza: prohibición de vuelos hasta las 8.00 horas del martes. Se permitirá el despegue y aterrizaje de los vuelos guiados por instrumentos. Se permite el tránsito a una altura por encima de los 6.400 metros.

Ahmm... pues, Eyjafjalla entonces. Esto ya es más pronunciable.

Empezado por Matraco

¡¡¡Esto va a más!!!

A medio día han dicho que Barajas ya llebaba 100 buses fletados hacia media Europa. Hasta han sacado a un taxista de Madrid que por la emisora decía que acababa de volver de Alemania 3.800 km de carrera.

Una pena no tener los AVEs Madrid-Vitoria-Bilbao-Santander, Madrid-Asturias, Barcelona-Montpelier y la Travesía Central Pirenaica (ahora Travesía de Gran Capacidad).

Como esta tarde no den permiso para volar y más países asuman España como hub aéreo transcontinental europeo, en mi opinión, habría que movilizar a todos los buques con capacidad de transporte de todas las Armadas para transporte gente a los citados puertos de Portsmouth, Le Havre, Amsterdam, Hamburgo, Genova y Roma.

Empezado por Buenolarraalberto

Seria un buen momento para achuchar a Francia,respecto a las lineas de TAV.

Ahora es cuando toda europa vuelve sus ojos hacia españa y hacia su proyecto de movilidad eléctrica. La LAV Española permite la movilidad española sin necesidad de vuelos ( en España ) y en distancias inferiores a 700 KM.

Gracias a todas las mejoras del PEIT casi todos los aeropuertos españoles están en condiciones de recibir el tráfico aéreo de europa. Y muchos están en vías de ser mejorados enórmemente.

Ahora es cuando se ven las inversiones.

Ahora se da cuenta Francia de la falta que le hace la TCP al resto de Europa que le de...

Empezado por Juanmilla

El glaciar es Eyjafjallajökul, y el volcán es Eyjafjalla asi es mas facilito

Empezado por Matraco

Ahmm... pues, Eyjafjalla entonces. Esto ya es más pronunciable.

Decidme que los nombres los habéis copi-pegado. Porque si los habéis escrito de memoria, os nombro mis ídolos eternos.