Tema: A-4 (Autovía del Sur): Reforma de Despeñaperros

Despeñaperros se salvará mediante túneles y viaductos. Es el proyecto que hay redactado desde hace meses, que se adjudicó en parte a la empresa FCC Construcción por 79.103.813 euros en septiembre de 2004 y que por el momento presenta obras que son poco visibles y nada útiles para los conductores. El nuevo tramo discurrirá casi por todo el término de Santa Elena mediante una sucesión de seis túneles y siete viaductos. En concreto, 1.829 metros de túneles y 4.618 de viaductos, que será el 73 por ciento del nuevo trazado; ya que sólo tendrá 8,9 kilómetros (a pesar de que cuesta 111 millones de euros).




El tráfico con dirección Madrid pasará por la nueva vía, mientras que los coches que vayan en dirección Sevilla lo harán por la carretera que resultará de unir las dos mitades más modernas de la actual autovía que fueron inauguradas en 1984. Sin embargo, el apareamiento de las especies del Parque Natural Puerta de Andalucía ha sido un obstáculo (y a la vez excusa, ya que no parece lógico retrasar las obras y que se sucedan los siniestros mortales para dejar a los animales reproducirse) para que no marchen las obras al ritmo que se esperaba o, al menos, para que comenzaran en el tiempo previsto.

Ahora los Presupuestos Generales del Estado que han sido presentados hace unos días contemplan partidas específicas para que estas obras se aceleren al máximo. El plazo de ejecución es de 42 meses.

Ya era hora.

Pues sí, ya era hora, yo mismo tuve un accidente por ahí con la lluvia (no soy Fernado Alonso) y casi no lo cuento. Desde luego la responsabilidad última es del conductor pero joder, la infraestructura a veces es decimonónica.

Empezado por antonomasia

Pues sí, ya era hora, yo mismo tuve un accidente por ahí con la lluvia (no soy Fernado Alonso) y casi no lo cuento. Desde luego la responsabilidad última es del conductor pero joder, la infraestructura a veces es decimonónica.

Yo tambien tuve un leve accidente hace 4 años cuando me cogió por sorpresa una granizada, afortunadamente solo tuve un pequeño rasguño en el parachoques, y eso que iba al límite 50 km/h.

¿Creéis que lo inaugurarán antes de las elecciones del año que viene?

¿Sabéis algo de esto?

En el sentido hacia Sevilla, que es más nuevo, sólo se iban a hacer obras de adecuación, pero ante la perspectiva de que la conexión pública entre Andalucía y la Meseta saliera mal parada en la comparación con la futura autopista, el Ministerio de Fomento ha decidido realizar un proyecto complementario e iniciar el estudio de un nuevo trazado también en dirección hacia Sevilla, según informó el diputado socialista por Jaén, Sebastián Quirós.

http://noticias.ya.com/local/andaluc...o-sevilla.html

Empezado por Cicerón

¿Creéis que lo inaugurarán antes de las elecciones del año que viene?

¿Sabéis algo de esto?



http://noticias.ya.com/local/andaluc...o-sevilla.html

La construcción está activa porque en mi viaje a Jaén observé movimiento en las canteras, maquinaria pesada y camiones con grava. Pero cualquier día podría pararse ya que la ministra de medio ambiente está poniendo trabas con que es un peligro para la fauna autóctona igual que ya lo hizo con la carretera de los pantanos en Madrid, espero que deje de meter la pezuña, que afectan a miles de personas que se juegan cada día la vida atravesando ese puerto.

Siempre hay que buscar un equilibrio, hombre... acordaros de las "hoces del Cabriel"; el ministro de turno se emperraba en la opción barata y más dañina cuando había otras opciones mejores.

Lo de siempre, se tuvo que montar polémica, pero al final se consiguió que rectificase.

¿Qué caso es ese y dónde se encuentran las mencionadas hoces?

Es el último tramo que se construyó de la A3.

Las hoces del Cabriel hacen de límite entre las provincias de Cuenca y Valencia al sur del embase de Contreras.

Este hilo me parece muy interesante y la obra está bastante avanzada. ¿Nadie tiene fotos de como va la obra? Yo lo que he encontrado es este mapa: