Tema: Autopista AP-51: Villacastín (AP-6) - Ávila

Yo lo único que intento decir es que cuando hay dinero para hacer una autovía libre, coincido contigo, prefiero que lo paguemos entre todos ¡Ójala hubiera podido haber A-51 libre en 2002 o en el entorno de 2005!. Pero si no hay dinero, como no lo había en 1996-98 cuando esto se proyectó (recalco, hubo que pedir un crédito para pagar las pensiones, que parece que no nos acordamos) y la alternativa es o peaje o "ya se hará", pues creo que ha sido positivo para Ávila tener la AP-51 en 2002 y no la A-51 en... 2012 como pronto? Son 10 años, que además han sido de vacas gordas, en los que Ávila ha disfrutado de tener una conexión, aunque sea pagada, a la red de vías de alta capacidad de España, en lugar de quedar aislados como Cuenca o Soria.

Dicho esto, creo que en España, salvo en algunas regiones como Galicia, tenemos un pensamiento muy binario sobre las carreteras: o es una carretera que pasa por todos los pueblos (o, en versiones modernas, tiene variantes de rotonda-rotonda-rotonda-rotondarotondarotonda) o si no ya tiene que ser una autovía. Hay un espectro amplio en otros países, y no se por qué aquí no se aplica. Quizás en lugar de AP-51 lo que se podía haber hecho es variantes a los pueblos de la nacional Ávila-Villacastín, incluso hacer una vía rápida actualizable a autovía (aunque creo que eso ya si que se hubiera salido de presupuesto)... pero es cierto que el impacto económico sobre Ávila no es el mismo que el de una autopista, claro.

Empezado por Habbit

Dicho esto, creo que en España, salvo en algunas regiones como Galicia, tenemos un pensamiento muy binario sobre las carreteras: o es una carretera que pasa por todos los pueblos (o, en versiones modernas, tiene variantes de rotonda-rotonda-rotonda-rotondarotondarotonda) o si no ya tiene que ser una autovía. (...)

Hay coincido contigo, o somos lo más de lo más o un país tercermundista...

Lo más triste es que en un foro como este en el que se supone que habría espacio para discutir venga el señor RD a sepultarte las opiniones con cientos de mensaje spam y los moderadores pasen olímpicamente del tema.

Coincido. Hacen falta nacionales decentes y no autovías Vs. carreteras torticeras

Por fín se declara ilegal la concesión de la AP-51, el estado español pierde, iberpistas pierde frente a la UE que declara ilegal la adjudicaciòn de la AP-51, la AP-61 y la AP6. Pero seguimos como estábamos desgraciadamente.

Empezado por 0-B3

Fomento modifica la concesión de autopistas en Ávila y en Segovia

http://www.finanzas.com/noticias/emp...stas-vila.html

¿Tú te has leido el decreto del BOE?

¿Crees que esto va a cambiar algo la situación a futuros de las tres autopistas?

Copia 1 de 3, como tu comentario

7 años menos de extorsión en el monopolio de la sierra de Madrid. Cada vez queda menos para liberar el peaje de la Sierra de Madrid.

Fomento acata la sentencia de la AP-6 reduciendo la concesión y compensando a Iberpistas

Así, y por poner un ejemplo de lo que supone esta modificación de la concesión, si en el momento previsto para la revisión de la misma (prevista para noviembre de 2019) el volumen de tráfico registrado durante estas dos décadas en las autopistas de peaje A-6, AP-61 y AP-51 indicara que el límite de la concesión se ampliara hasta el 2032, finalmente, y tras restar los siete años que este real decreto limita la concesión, el contrato de Iberpistas con el Ministerio de Fomento terminaría en el año 2025.

http://www.diariodeavila.es/noticia/...ndo/iberpistas

¿Vosotros no sabéis que los políticos son un cáncer en este país? ¿Saben que el 10% de los consejeros de las empresas del IBEX35 son políticos? Pues esta claro a golpe de BOE a beneficiar a las empresas y a estrangularnos.

Las autopistas de peaje siempre seguirán siendo interesantes para el Estado porque:

1º.- Se ahorra la gestión y mantenimiento de la infraestructura, no tiene coste para el Estado.

2º.- Por otro lado al Estado le supone además ingresos: el 18% en concepto de IVA de los peajes cobrados, el 35€ en concepto de impuesto sobre los beneficios de la concesionaria cuando los tenga, el IRPF que se recaude de los empleados de la misma, el Impuesto de Sociedades que cobra a los bancos por los beneficios que les suponen los intereses cobrados a las constructoras por los préstamos concedidos para su construcción y que se amortizan a lo largo de muchos años

Según he podido leer en twitter, en #yonopago, hoy a las 19:00 h, un grupo de indignados de Avila ha decidido organizar una convocatoria para ir al peaje de la AP-51, y obivamente, no pagar, en linea con el movimiento social de protesta #novullpagar, que tuvo lugar ayer en Cataluña.

Lo que también es indignante, como seguramente ya habreis comentado, es que el peaje siga costando lo mismo mientras la autopista AP6 esta de obras.
¿se conoce fecha aproximada de finalización?