Tema: Autopista AP-51: Villacastín (AP-6) - Ávila

Abro el hilo para esta autopista inaugurada por a finales de 2002 para conectar Ávila con la AP-6 a la altura de Villacastín.

Información tomada de la página de su concesionaria, Iberpistas:


Autopista AP-51 Villacastín-Avila

La concesión otorgada por el Ministerio de Fomento para la construcción y explotación de la Autopista de peaje AP-51, supone la conexión de la ciudad de Avila con la red de alta capacidad, a través del enlace de Villacastín en el que se conecta con la autopista del noroeste AP-6.

La autopista tiene una longitud total de 24,4 km, de los cuales 1,5 km corresponden a los ramales de conexión con la AP-6. En su transcurso atraviesa seis términos municipales: Villacastín, Santa María del Cubillo, Ojos Albos, Mediana de Voltoya, Berrocalejo de Aragona y Ávila, todos ellos de la provincia de Ávila, a excepción del primero, perteneciente a Segovia.

En el último kilómetro de su recorrido, tramo comprendido entre el enlace de Vicolozano (p.k. 103,8) y la conexión con la variante de Ávila (p.k. 104,8), en el trazado de la autopista coincide con el de la N-110, por lo que está libre de peaje y amplia hasta tres el número de carriles por calzada.

El resto de la autopista tiene dos carriles de 3,5 m por sentido, con arcén exterior de 2,5m e interior de 1,0m. La mediana es de 10,0m, lo que permite la posible adición de un carril más por sentido, sin necesidad de una mayor ocupación de terreno.


Características técnicas:

• Radio mínimo en planta 930m
• Pendiente máxima 3,8%
• Velocidad del proyecto 120Km/h
• Enlaces 3
• Variantes de carreteras 2
• Glorietas 3
• Obras de drenaje transversal 23
• Viaductos 3
• --> Río Mediana 120,0m
• --> Río Voltoya 301,0m
• --> Río Cardeña 112,0
• Pasos sobre autopista 10
• Pasos sobre ramales 3
• Pasos bajo autopista 21
• Pasos bajo N-110 2
• Caminos de servicio 17.793m

Seguridad Vial

La autopista cuenta con Base de Conservación en Berrocalejo de Aragona, dónde se sitúan los equipos de asistencia técnica, vehículos auxiliares, máquinas quitanieves y esparcidoras de productos fundentes, que también se almacenan en dichas instalaciones.

Aparte de la señalización horizontal y vertical, equipamientos importantes relacionados con la seguridad de los clientes, como la vigilancia con cámaras de vídeo, los paneles de señalización e información variable y los postes SOS, se encuentran integrados en el sistema dinámico de comunicaciones del Centro de Control que la Autopista AP-6 tiene situado en San Rafael (Segovia).


Protección Medioambiental

Desde el punto de vista del Medio Ambiente, la autopista AP-51 se encuentra encuadrada en un conjunto de criterios que actúan de forma integral, positiva y permanente sobre ella, desde los estudios previos y redacción del proyecto de construcción hasta su fase de gestión y conservación.

Así, la disposición del trazado se desarrolla bajo las premisas de evitar las áreasy elementos ambientales mas sensibles, condicionantes que han estado presentes en desmontes, terraplenes y viaductos, así como en la recuperación a su estado natural de todas las superficies alteradas.

En cuanto a la calidad de las aguas de los cursos atravesados por la autopista, se han establecido balsas de contención de contaminantes a cada lado del desagüe longitudinal de los ríos Mediana, Voltaya y Cardena.

También se ha dado continuidad a caminos y vías pecuarias y se han realizado pasos de fauna para pequeños y grandes mamíferos.



Control Arqueológico

El control y seguimiento arqueológico previo a las obras, hecho a lo largo del trazado de la autopista, dio como resultado el hallazgo de tres yacimientos: El Alamo (Bronce Antiguo), Laguna de Casares (Romano), y el de Guaya, el mas importante, perteneciente a la Primera Edad del Hierro (s. 9 al 7 a.C.).Todos han sido excavados y recuperados.

El presidente de los empresarios de Ávila recuerda cuáles son los origenes de esta autopista de peaje:

Terciado también cree que el peaje es un lastre, pero lo considera inevitable

Creo recordar de algún artículo de prensa anterior a la construcción de esta autopista, que se planteó también la posibilidad de que el trazado no siguiera la N-110 y partiera de la AP-6 desde San Rafael directo a Ávila. ¿Alguien tiene datos sobre esto?

¿ Qué ha pasado con la denuncia a la Unión Europpea de las concesiones de la AP-51 y la AP-61, ya se han declarado nulas ?

Por lo tanto deben de liberarse esos peajes inmediatamente.

El Tribunal de la UE falla contra España por la adjudicación de tramos de A-6

22.04.10 | 14:29 h. Agencia EFE

El Tribunal de Justicia de la UE ha concluido hoy que España incumplió las normas comunitarias en la adjudicación de unas concesiones para realizar obras en varios tramos de la autopista A-6, que une Madrid con A Coruña, a la empresa Ibérica de Autopistas S.A.

El Tribunal respalda así el recurso presentado por la Comisión Europea contra España por la adjudicación de una concesión para la construcción, conservación y explotación de dos conexiones de la A-6 con Segovia y Ávila, y otra para la conservación y explotación del tramo que discurre entre las localidades de Villalba y Adanero.

http://www.telecinco.es/informativos...259037/1259037

26/01/2012

IU cree que debe ser el alcalde quien lidere la eliminación del peaje de la AP-51

diariodeavila.es

El coordinador provincial de Izquierda Unida, José Alberto Novoa, manifestó ayer su satisfacción por la decisión de la Cámara Oficial de Comercio e Industria de Ávila de «sumarse a la reivindicación de la eliminación del peaje de la autopista AP-51», si bien señaló que la organización cameral debería «dar un paso más y pedir al alcalde de Ávila, Miguel Ángel García Nieto, que sea él quien encabece la lucha ante el Ministerio de Fomento para que se elimine ese peaje, que siempre ha sido un lastre para la ciudad».

http://www.diariodeavila.es/noticia....5272D873990D3B

La autopista se planificó como autovía gratuita, pero luego cambió el gobierno y un ministro abulense tuvo mucha prisa en construirla y se buscó la fórmula de la autopista, con financiación privada.

Lo se de muy buena tinta tinta porque por aquella época trabajaba en la constructora que hizo una variante con un viaducto a la N-110, del que se hizo un modificado para que sirviese a la futura autovía.

Empezado por dirdam

El presidente de los empresarios de Ávila recuerda cuáles son los origenes de esta autopista de peaje:

Terciado también cree que el peaje es un lastre, pero lo considera inevitable

Ávila ha sucumbido a la actitud depredadora, recaudadora y privada de algunos.

Menos mal que la A-50 libre, gratuita y accesible para todos (Autovía A-50 Ávila-Salamanca uno de los objetivos primarios finalizados del PEIT). Está equilibrando la desgracia de la AP-51

Ya estamos con el panfleto típico de RD... Bueno, a cambiar de canal

Empezado por Habbit

Ya estamos con el panfleto típico de RD... Bueno, a cambiar de canal

Díselo a la UE que cambie de canal.

El Tribunal de la UE falla contra España por la adjudicación de tramos de A-6

22.04.10 | 14:29 h. Agencia EFE

El Tribunal de Justicia de la UE ha concluido hoy que España incumplió las normas comunitarias en la adjudicación de unas concesiones para realizar obras en varios tramos de la autopista A-6, que une Madrid con A Coruña, a la empresa Ibérica de Autopistas S.A.

El Tribunal respalda así el recurso presentado por la Comisión Europea contra España por la adjudicación de una concesión para la construcción, conservación y explotación de dos conexiones de la A-6 con Segovia y Ávila, y otra para la conservación y explotación del tramo que discurre entre las localidades de Villalba y Adanero.

http://www.telecinco.es/informativos/

Abertis nombra al ex alcalde de Madrid Alvarez del Manzano consejero de Iberpistas

Abertis ha nombrado al ex alcalde de Madrid José María Alvarez del Manzano nuevo consejero de Iberpistas, la concesionaria del grupo que explota la autopista de peaje AP-6 Villalba-Adanero, informó hoy la compañía de concesiones de infraestructuras.

A su vez, Morera será sustituido en el puesto de consejero de Iberpistas por Alvarez del Manzano, mientras que ha sido designado nuevo director general de esta concesionaria José Antonio López Casas, hasta ahora subdirector y director de Castellana, concesionaria de la AP 51 (Villacastín-Avila) y la AP-61 (San Rafael-Segovia). López Casas seguirá además desempeñando este último cargo.


http://noticias.terra.es/2007/mundo/...berpistas.aspx