Se acaba de formular la DIA de la futura autovía de la costa de Lugo:
http://trenecicos.com/2011/12/13/nue...s-san-ciprian/
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Última edición por PacoPaco fecha: 13-dic-2011 a las 12:26
Esto es bueno, yo creo que el gobierno entrante aunque haya paralizado el PEIT (es obvio que no lo va a completar por motivos económicos ). Deberia ir siguiendo con los trámites administrativos para que cuando dentro de 10 o 15 años se pueda retomar seriamente la obra pública de nuevo estén hechos los trámites administrativos (todos).
Ha habido casos escandalosos como la A-66 Benavente-Zamora, donde antes de la entrada del PEIT no se había hecho NADA, 0 LÍNEAS EN EL BOE. antes del año 2004 (inicio del PEIT).
Creo que debemos evitar estos escándalos en la medida de lo posible. Debemos tener todos los estudios hechos para que dentro de 10 o 15 años venga un gobierno que le importen las infraestructuras y termine el PEIT.
Positive Energy. The more you invest in it, the more it grows (Energía positiva. Cuanto más inviertes en ello, más crece).
Sin ánimo de molestar, (ya sé que cada uno nombra como le da la gana) pero agradecería que en la medida de lo posible se titulasen los hilos con los nombres correctos de los lugares, ya que despista y mucho eso de San Ciprián, el nombre correcto es San Cibrao. Es que luego ves por ahí cosas que no existen como Junta de Galicia, Buey muerto, etc. Gracias.
Por otra parte:
10 o 15 años? La crisis económica va a durar tanto? Va a estar tanto tiempo paralizada la obra pública?Deberia ir siguiendo con los trámites administrativos para que cuando dentro de 10 o 15 años se pueda retomar seriamente la obra pública de nuevo estén hechos los trámites administrativos (todos).
En mi humilde opinión, si hay que esperar 10 o 15 años para reactivar obras equivale al resultado de una guerra, una calamidad natural espantosa, etc No nos estamos pasando todos un poco con el pesimismo catastrófico? que además es contraproducente.
A ver cuando se os mete en la cabeza que NUNCA vamos a vivir como hemos vivido, que esta crisis es un antes y un después. Ya no vamos a gastar lo que no tenemos, es un cambio de mentalidad y del sistema de cosas, hemos cambiado hasta la Constitución no te quepa la menor duda, ojalá fuera esto cosa 10 o 15 años...
La inercia del PEIT va a durar al menos 10 años, hay obra licitada suficiente como para terminar lo ya licitado durante 1o años, simplemente con eso va a dar la impresión de que no se ha parado la obra pública de hecho. Sólo con terminar la LAV Galicia-Madrid o la LAV Asturias-Madrid, o la A-8, la A-7,la A-11, la A-60, la A-43 o la A-40 (por decir unas pocas), sólo con eso tenemos para 10 años.
Ya se han liquidado infraestructuras en CLM donde ha habido cambio. La autovía Albacete-Cuenca ya no se va a hacer a pesar de que había pasado todos los trámites administrativos.
ABC. MIRIAM RUIZ / TOLEDO ,Día 13/09/2011
Así, García confirmó la ya anunciada «suspensión temporal del inicio de toda obra pública nueva y la reconsideración de aquellas que ya están en ejecución»,
http://www.abc.es/20110913/toledo/ab...-20110913.html
LA AUTOVÍA DEL JÚCAR (ALBACETE - CUENCA) NO SE CONSTRUIRÁ
Las medidas en el capítulo de Fomento e Infraestructuras afectan sobre todo a la construcción de autovías en la Región. La presidenta de Castilla-La Mancha anunció la suspensión de la autovía del Júcar, que estaba adjudicada y que finalmente no se llevará a cabo. Asimismo, algunos tramos de la autovía del IV Centenario y de la Sagra sufrirán una modificación, ahorrando 38 millones de euros en 2012.
http://www.laverdad.es/murcia/201112...112021309.html
Es decir, va a dar la impresión que no se cortan las infraestructuras si se termina lo ya licitado estos años anteriores.
Ahora veremos conservación y peajes. Los esfuerzos de la CEOE y las empresas de autopistas como Abertis por meter un peaje a nivel nacional como en Portugal. Tiempo al tiempo.
¿Peaje en las autovías? Abertis ve en las medidas antidéficit una gran oportunidad de negocio
13/12/2011
El presidente de Abertis, Salvador Alemany, considera que las medidas para recortar el déficit público derivarán en la articulación de peajes por la circulación de las carreteras de alta capacidad.
http://www.eleconomista.es/economia/...-autovias.html
Peaje en las autovías y en la entrada a las grandes ciudades. La CEOE ha propuesto al PP el copago generalizado en servicios.
24 NOV 2011 | Redacción
La CEOE ha propuesto una serie de medidas al nuevo Gobierno de Mariano Rajoy. Con el objetivo de recaudar más, ha propuesto, entre otras cosas, cobrar un peaje en las autovías, para pagar con ese dinero las reparaciones.
http://www.intereconomia.com/noticia...dades-20111124
Última edición por RD-170 fecha: 14-dic-2011 a las 08:00
Positive Energy. The more you invest in it, the more it grows (Energía positiva. Cuanto más inviertes en ello, más crece).
Y luego pasa lo que pasa cuando encabronan a los ciudadanos. No defiendo estas actuaciones pero entiendo porque suceden.
Ojo por Ojo. Donde las dan, las toman. Indignación y encabronamiento ciudadano en estado puro.
Ojo al parche que podemos ver esto en España pero muy brevemente. Indignación ciudadana sin control. Insumisión al peaje. Ojo que no estoy defendiendolo, simplemente digo que entiendo porque suceden las cosas.
Terrorismo antipeaje
Tiroteado en Portugal el nuevo lector de peaje de las autopistas
Empresarios españoles y portugueses creen que el cobro ahoga la economía
La polémica entrada en vigor el pasado 8 de diciembre del peaje en cuatro principales autopistas de Portugal (A-24, en el Norte, A-25 y A-23, en la región de Beira, entre Lisboa y Oporto y la A-22, en el Algarve), está generando ya, además de marchas, manifestaciones y concentraciones pacíficas, protestas violentas: ayer martes, un empleado de las autopistas fue herido levemente por disparos de escopeta cuando acudió a uno de los arcos que leen las tarjetas de peaje que había sido incendiado por unos saboteadores.
Ocurrió en la autovía del Algarve, la más conflictiva. De hecho, la madrugada del lunes, en esta misma carretera, uno de los arcos metálicos que leen las tarjetas magnéticas de estos peajes fue inutilizado, también a tiros, después de incendiar su equipamiento electrónico. El arco se encuentra entre las localidades de Boliqueme y Albufera, en el Algarve, a unos 70 kilómetros de la frontera. João Vasconcelos, que preside una de las asociaciones de usuarios que, a uno y al otro lado de la frontera,se han opuesto a que se cobre por utilizar estas autopistas, condenó el acto por “criminal y lesivo para los intereses de los ciudadanos”, pero recordó: “Ya advertimos en su tiempo que esto podía pasar”.
http://politica.elpais.com/politica/...06_813918.html
Positive Energy. The more you invest in it, the more it grows (Energía positiva. Cuanto más inviertes en ello, más crece).
El nombre oficial del municipio será "San Cibriao". Pero se estamos a falar en español, é correcto dicir "San Cipriano" e non "San Cibriao". Se eu falar en galego, a continuación, se eu debería dicir San Cibriao.
Es decir, tu dices en español "Este fin de semana me fui a London [Le'ndon] y a continuación vi New York [Niu iork] y München [Miunjen]" ??? No verdad? Los topónimos al contrario que los nombres propios si se traducen de un idioma a otro. Independientemente del nombre oficial del municipio que no te discuto para nada que sea en Gallego. Si estuvieramos hablando de por ejemplo la estación San Cibriao si habría que decirlo en Gallego porque es un nombre propio. Si decimos la estación de San Ciprian se traduce porque hacemos referencia a la estación de un municipio con respecto a su topónimo.
Un saludo
RD-170: entiendo ahora tu razonamiento. Lo de la inercia del PEIT lo deja claro. Te había entendido mal. Es que según algunos parece que se va a acabar el mundo pasado mañana, y proponen un cero absoluto, parón total durante años. Eso sería una locura total. Lo que va a haber es una desaceleración.
Netroom: igual no conoces la situación en Galicia, pero el favoritismo hacia el castellano es total. El gallego es una lengua que seguramente desaparecerá en unos pocos años. Hay cosas que parecen lógicas como el ejemplo que has puesto, pero el resultado en Galicia, es que siempre hay un perdedor y éste es el gallego. Sería largo de explicar y aquí no sería el lugar idóneo,
pero no me resisto a relatarte situaciones rocambolescas.
P.ej.
Puenteareas= término deturpado, mezcla de castellano y gallego que usan los castellanohablantes y muchos gallegohablantes. Ponteareas= término correcto y original en gallego.
Puentearenas= término inexistente y que sería la traducción "lógica" al castellano.
"Niño da aguia" significa nido del águila, de hecho está en un promontorio. Pues bien mucha gente usa el término deturpado "niño de la guía" o sea la gente piensa en un chiquillo que pertenece a una guía o algo así.
Los rosales, cuyo origen es Os rozais y que no tiene nada que ver con las rosas por cierto.
Año en gallego no significa los 365 días sino un cordero. Viene de "agnus"
Como estos ejemplos, te podría poner cientos.