Buenas a todos


Abro este hilo para que se aborde en él los temas más genéricos de este engorroso tema de la Red Básica o de la Red Global Ferroviaria según la UE. Este tema es una polémica en sí, pero de él se puede sacar muchas e interesante conclusiones, ya que lo estábamos haciendo pero en diferentes hilos. Yo creo que tener uno para abordar este tema es interesante.


Para empezar la Red básica y global vigente para España a día de hoy, según la UE.


» http://img43.imageshack.us/img43/6639/capturadepantalla201203a.jpg


» http://img190.imageshack.us/img190/1710/capturadepantalla201203e.jpg




A parte de esto he escrito un post intentando entender al escribirlo que es la red básica que es la red global y como afecta al diseño de la red ferroviaria de alta velocidad en España a largo plazo. En él hablo también los mercancías ya que éstos van de la mano de la Red de Alta Velocidad en la mayoría de los casos.

http://www.geotren.es/blog/que-es-la...l-ferrocarril/


En él he intentado desgranar los pilares básicos de esta propuesta de la UE. Una pequeña muestra:




a) Se plantea el diseño de una Red principal de transportes multimodal en la UE.
La nueva red principal eliminará cuellos de botella, modernizará la infraestructura y dinamizará las operaciones de transporte transfronterizo para los pasajeros y las empresas en toda la UE.




b)La nueva red principal ( también denominada básica ) de la RTE-T se apoyará en una red global ( menos prioritaria desde el punto de vista europeo ) de líneas nacionales y regionales. Ésta unida a la red principal o básica ( más prioritaria a nivel europeo ) define la RTE-T.




c) Los financiación asignada a este proyecto servirán efectivamente de capital inicial para estimular más inversiones de los Estados miembros a fin de completar las conexiones transfronterizas difíciles, que podrían no cronstruirse de otro modo.


(….)



Espero que sirva como excusa para aclararnos sobre este tema entre todos.