Tema: Aeropuertos regionales

dedico este hilo para las noticias sobre aeropuertos regionales (menos de 2,5 millones de pasajeros)

empiezo yo con algún proyecto de ampliación y espero vuestra colaboración


nueva NAT de Lavacolla (Santiago de Compostela)

trafico actual:unos 1.9 millones
inversiones :200 millones
capacidad:8 millones
superficie:unos 75 000 mq














nueva terminal de Zaragoza

trafico actual:aprox. 430 000
capacidad:1 millon
superficie: 11 000 aprox.












aeropuerto de Leon
trafico actual: 120 000

plan

Un proyecto de 20 millones de euros y un plazo de ejecución que acaba en el 2010
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La construcción de una central de cargas en el aeropuerto de La Virgen del Camino es uno de los compromisos que el nuevo equipo de gobierno municipal puso por escrito en el documento que recoge los proyectos del pacto PSOE-UPL. Según ese proyecto, la nueva terminal de carga tendría una superficie de 12.000 metros cuadrados y un presupuesto de licitación que calcularon en 20 millones de euros. El plazo de ejecución, según este compromiso, es de tres años, entre el 2008 y el 2010.

En el mismo apartado referido al aeropuerto, el equipo de gobierno se compromete a potenciar una nueva terminal de viajeros, que tendría el mismo plazo de ejecución que el proyecto de carga pero un coste superior, de unos 24 millones de euros.

La justificación de estas actuaciones es que la pista de 3.000 metros que se está acometiendo permitirá aterrizar y despegar vuelos de gran capacidad del aeropuerto de León, por lo que «debe contar con una nueva terminal de viajeros de mayor capacidad y una terminal de cargas que nos posiciones en el Noroeste logístico peninsular». De no ser así, el Ayuntamiento considera que la funcionalidad del aeropuerto quedaría limitada. La nueva terminal de viajeros tendría una superficie de 6.000 metros cuadrados.

Desde la corporación municipal se reclama también, para conseguir la máxima efectividad de las nuevas terminales de cargas y viajeros, la ejecución de la ronda Noroeste y el acceso desde la misma al aeropuerto.

Esta obra contectará la AP-66, la LE-30, la LE-20, las carreteras de Caboalles y Carbajal y la de Asturias con el aeropuerto, a través de un nuevo sistema de accesos que deberían estar finalizados en el 2010.

Me gusta este tema! A ver si se consigue hablar aqui un poco de todo lo que se haga en aeropuertos mas o menos medianos y pequeños del pais. Bueno pues dejo unas fotos del aeropuerto de Parayas en Cantabria y hablo sobre algunas de las cosas que se estan haciendo y se empezaran a hacer:





Actualmente en el aeropuerto de Santander, Parayas, se estan ejecutando las obras de ampliacion de la rodadura y ampliacion de la plataforma, als cuales han empezado ya, aunque todavia no se como esta la cosa. Tambien se acaban de licitar las obras de remodelacion de la terminal para poder adecuar toda la terminal para su uso, ya que parte de la planta baja no esta en uso. Asi el aeropuerto pasara a tener otras 2 puertas de embarque. El aeropuerto tuvo el año pasado un trafico de pasajeros de 649.447 y este año se espera superar esa cifran en aproximadamente 100.000 pasajeros. Ahora pongo unas fotos de la terminal y luego una noticia de hoy.














AENA adjudica a la empresa Silver Eagle la remodelación de la terminal de Parayas
El consejo de administración de la sociedad pública AENA ha adjudicado a la constructora Silver Eagle Obras y Promociones (SEOP) la remodelación de la terminal del aeropuerto de Santander, con un presupuesto de 8,08 millones de euros y un plazo de ejecución de 24 meses
El consejo de administración de la sociedad pública AENA ha adjudicado a la constructora Silver Eagle Obras y Promociones (SEOP) la remodelación de la terminal del aeropuerto de Santander, con un presupuesto de 8,08 millones de euros y un plazo de ejecución de 24 meses.
Las obras de remodelación pretenden aumentar la capacidad de la actual terminal de Parayas, haciendo operativa toda la planta baja, que en la actualidad está parcialmente cerrada al uso. Con ello, crecería un 30 por ciento la superficie disponible para los pasajeros, según informa AENA
Esta actuación contempla la remodelación interior casi total de las principales instalaciones de la planta baja, entre ellas la climatización, electricidad y el saneamiento, así como de revestimientos, falsos techos y solados.
También incluye la construcción de una conexión exterior entre los pre-embarques de las dos pasarelas telescópicas y el área destinada a la nueva sala de recogida de equipajes.
La remodelación del edificio terminal permitirá duplicar la superficie disponible para el pre-embarque, que dispondrá de siete puertas de embarque, una cafetería, una multi-tienda comercial y aseos, facilitando así un flujo más continuo a través de los controles de seguridad.
En total se remodelarán 9.600 metros cuadrados y se construirán 900 metros cuadrados de nueva planta.

http://www.eldiariomontanes.es/20071...711081741.html

aqui un esquema sobre la ampliación de la calle de rodaje y la plataforma

Yo no se si sera ese o este:


Los dos son iguales salvo que con una iterseccion mas al oeste para llegar mas rapidamente a cabecera de la pista 11.

el tuyo está al reves

ya jajaja lo saque de SSC, intente pedir informacion sobre ello a aena, al aeropuerto de auqi pero no se porque no funciona su coreo y no puedo enviarles mensajes

yo estuve en la terminal del aeropuerto de Santander y creo que su capacidad de absorber el trafico de los proximos 10-15 está garantizada

no hace falta ampliar la terminal, por lo menos de aqui a unos años, la que hay ahora esta bien, y con la remodelacion pues se va a poder usar mas fluidamente la terminal, por fin se separan las zonas de salidas y de llegadas, una a cada lado de la terminal, y con 2 puertas de embarque mas pues la terminal tiene para años

Joer, que pasa que ahora todas las terminales copian el estilo T4?, jeje

futuro Aeropuerto de Alguaire (Lleida)

Alguaire, una pequeña población de 3.000 habitantes, a 15 kilómetros de Lleida, a seis de la autovía de Huesca y a otros seis de la futura autovía de Vielha, ha sido elegida por la Generalitat para acoger el futuro aeropuerto de Ponent. Así lo anunció ayer el conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, que cumplió su promesa de concretar la ubicación en julio.
Y lo hizo acompañado del subdelegado de la Generalitat en Lleida, Jaume Gilabert; del del Pirineo, Víctor Orrit; del alcalde de Lleida, Àngel Ros; del presidente de la diputación, Isidre Gavin, y del presidente de la Cambra de Comerç, Joan Simó.
Después de 23 años de debate sobre la ubicación del aeropuerto en el aeródromo de Alfés, el nuevo Govern descartó este lugar en diciembre y anunció la búsqueda de otra opción. Alguaire ha ganado el concurso entre una veintena de propuestas, con 74 puntos sobre 100, seguida del vecino municipio de Almacelles, que obtuvo 64. Detrás han quedado, entre otras poblaciones, Algerri, Bellpuig, Bell-lloc d'Urgell, Alcarràs, Menàrguens, Torrefarrera y Magraners.

SATISFACCIÓN Y PREVISIONES
La alcaldesa de Alguaire, Olga Franci (CiU), satisfecha con la elección, aseguró que la delimitación exacta dependerá de la adquisición de los terrenos y de la definición del proyecto. Nadal mostró su confianza de que la infraestructura esté operativa dentro de tres o cuatro años y dijo que tiene partida presupuestaria para comprar los terrenos en este ejercicio.
El futuro aeropuerto tendrá 300 metros de ancho y 6 kilómetros de largo, con una pista de 3 kilómetros. Será de segunda categoría, con aviones de hasta 90 pasajeros, y permitirá usos deportivos y transporte de mercancías. Nadal, que agradeció al Estado la intención de colaborar en la financiación, precisó que en la gestión podrán participar las cámaras de comercio, sin descartar a las empresas privadas.

fuente SSC

Las características de la instalación:

- Pista de 2.500 metros de longitud y 45 metros de anchura.
- Franja de vuelo de 200 metros de anchura.
- Calle de rodaje paralela a la pista.
- Torre de control de 23 metros de altura y 300 m2 de superficie total.
- Plataforma de estacionamiento de aeronaves con áreas para la aviación regional, general y deportiva.
- Área terminal (hangares, edificio terminal, local aeroclub, comunicaciones, etc.) con una superficie total de 3.200 m2.
-- Zona de salidas con un vestíbulo de 530 m2, ocho mostradores de facturación y una sala de espera de 450 m2.
-- Zona de llegadas con un vestíbulo de 280 m2, una sala de 350 m2 y dos puntos de recogida de equipajes.
- Instalaciones para el servicio de salvamento y extinción de incendios.
- Suministro de combustible.
- Helipuerto.
- Ayudas a la navegación y aproximación (IFR).
- Aparcamiento para 400 vehículos.

terminal provisional

una explotada del edificio temporal