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Carreteras de España: Carreteras de Circunvalación
En el hilo "Calle 30" de Madrid se estuvo hablando recientemente del origen del número 30 y de las circunvalaciones anteriores m-10, m-20. Con este hilo se pretende agrupar las circunvalaciones de ciudades de España, aportando nomenclatura, recorridos y a ser posible material gráfico.
Pongo lo hablado recientemente de Madrid
Empezado por Raul
Recupero esta imagen que tenía guardada en mi disco duro con el trazado de estas dos rondas (no hacer caso a las líneas amarillas):
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Estas son las circunvalaciones o "Rondas de Torrelavega"
La primera (T-10) de ellas está formada por las calles de Este a Oeste pasando por el sur; Pintor Varela, La Llama, Avenida Fernando Arce, Avenida Cantábrico, Teodoro Calderón y Paseo del Niño y se configuró en torno a los años 60 y 70, su trazado sur formó parte del ferrocarril "Grillo" que unió las estaciones de FEVE y RENFE hasta los años 70.
La segunda; "Boulevard-Ronda" (T-20, Xd) de unos 7 Kms de longitud fue construída con fondos europeos entre los años 1.996 y 2.001 si mal no recuerdo. Incluye amplios paseos y carriles bici y fue construída para unir los barrios de la ciudad y evitar el paso por el centro. Como curiosidad, parte de sus trazados Este y Oeste formó parte del anteproyecto de las rondas exteriores de circunvalación, afortunadamente se construyeron más exteriores, evitando el ahogamiento urbanístico de la ciudad.
Las rondas exteriores ó "Rondas de Torrelavega" (T30) se construyeron con un carril en torno a los años... ¿finales de los 80, puede ser? Y terminaron de desdoblarse en 2.003, no son una unidad, el tramo norte pertenece a la autovía del Cantábrico A-8 (Oviedo-Bilbao) y el Oeste-Sur a la Autovía Cantabria-Meseta (A-67)
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Más información sobre el origen de las de Madrid, por Aespinillus
Historia de las rondas de Madrid.
Y en formato Web
Fuente:
Antonio Sánchez López, Jefe del Departamento de Carreteras de EPTISA.
Revista CARRETERAS, número 141 de julio - agosto de 2005.
'CarreGoogle' Member
Hilo de SSC sobre el mismo tema, de obligada y muy recomendable consulta. Iba a hacer una recopilación de los mensajes más interesantes pero es que tendría que multiquotear todo el hilo xD
Circunvalaciones en las ciudades españolas
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=349142
Y sobre circunvalaciones en general a nivel internacional, tenemos el siguiente hilo, también muy interesante:
Orbital Roads
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=410439
Yo me sé de quien, con grandes responsabilidades en el ámbito de la educación de futuros técnicos (se dice el pecado pero no el pecador), puso por escrito que era imposible que las KIO se mantuvieran en pie... y ahí siguen mis niñas pequeñas empeñadas en demostrar lo contrario. (KEPLER dixit)
10 pisos... 100 pisos!!!!
No he visto que las haya puesto, asi que las pongo yo, las circunvalaciones de Santander, que creo que en sí no tiene ninguna, pero bueno son las principales salidas y calles de Santander:
En azul estan las pricipales via de Santander: San fernando, general davila, y los castros, y luego la calle que cruza las 3, luego en amarillo la avenida de la constitucion o continuacion de la S-20 y la S-10, continuacion de la A-8, que llega hasta Santander, corrigiendo asi a alguien que dijo una vez que la A-8 no llega hasta Santander jeje y luego en naranja esta la S-20 y en rojo la S-30, actualmente en construccion
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Muy bueno el hilo de SSC Carre, muy completo. Aparecen muchas ciudades españolas
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Mi otra ciudad Talavera de la Reina: Mapa de las circunvalaciones
Pongo una captura del mapa que he puesto
En rojo: Ronda sur, compuesta por varias avenidas dentro de la ciudad. Su tramo más occidental es simplemente una calle de doble sentido (1carril) que coincide con el tramo urbano de la N-502: Ávila-Córdoba, está en proyecto sacar este tráfico de la ciudad.
En Verde: Ronda Norte o Avenida Fráncisco aguirre. Se trata de la avenida más grande la ciudad. Está compuesta por 4 carriles, 2 para cada sentido, separados por mediana. Es cortada por todas las calles de manera radial que salen a la A-5
En cian: Circunvalación externa-> A-5. Se trata del tramo de la carretera de extremadura que rodea la ciudad. Hace 15 años aproximadamente el tráfico de esta pasaba por dentro de la ciudad. No merece la pena salir a la nacional para ir de un extremo a otro de Talavera, pero si de gran utilidad si vienes fuera de la ciudad y quieres ubicarte en un punto determinado.
En morado: Futura Ronda Sur. Bordeará Talavera de una forma más externa y salvará la gran barrera Natural, el rio Tajo. En principio se descongestionará el tramo de la N-502 ya que se creará un nudo junto con la A-5. La actuación más espectacular consiste en la construcción de un puente de grandes dimensiones. La polémica actual se centra en el rechazo de los Talaveranos a que esta acabe en su parte oriental en la rotonda de los centros comerciales, ya que en opinón de muchos de ellos se colapasará toda la zona este de entrada a Talavera.
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Pues aquí están las de Logroño. He marcado las direcciones.
En verde, la zona de las antiguas murallas de la ciudad. Ahora, de izquierda a derecha: Calle Bretón de los Herreros, Muro de la Mata,Muro de Cervantes, Avenida de Navarra y Avenida de Viana.
En rojo, lo que sería la LO-10: Calle Carmen Medrano, Avenida Duques de Nájera, Avenida Lobete y Calle Obispo Fidel García.
En azul, la LO-20 y la A-13, que también hace la función de circunvalación Este.
Y por último la AP-68.
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Valladolid:
He indicando algunas localidades y carreteras importantes sobre unas capturas de Google Maps.
La Carretera de Circunvalación, es una calle normal, de dos carriles y dos sentidos en la mayor parte de su longitud. A partir de la carretera a Renedo, y hacia arriba, fue casi desmantelada. La VA-20 es una especie de autovía "raromala", con semáforos y rotondas. La VA-30 será una autovía de 100 KPH, será, porque ahora mismo solo hay un trocito construido. La Crta de las Maricas, es una carretera que une Simancas con Tudela de Duero, a veces los políticos la llaman "ronda super sur", pero no se usa como ronda, tiene todavía una travesía, en Tudela de Duero y recientemente se quitó la de Viana de Cega.
También está la variante de la A-62, que por supuesto, es autovía (de las de verdad). Ahora mismo, dicen que es un poco insegura debido al gran número de entradas y salidas que tiene (y otra más que quieren hacer), con lo que tal vez convenga poner vías de servicio a lo largo de ella, para eliminar los trenzados (unos 5 podría haber en total), aunque que yo sepa, ni se ha propuesto ni nada.
También está pensado prolongar la VA-30, de forma que llegue hasta la futura A-60 (que se me olvidó indicar) que se está construyendo.
Podría indicar algunas calles del centro que se usan como "ronda del centro" (Ps Isabel la Católica, es una de ellas), pero sería cosa de usar algún mapa más cercano.
Última edición por ForeroValladolid fecha: 02-dic-2007 a las 21:24 Razón: Retoque
Desmoralizado y abatido.
No hagas mucho caso de la nomenclatura del Google Earth, no es dios.No he visto que las haya puesto, asi que las pongo yo, las circunvalaciones de Santander, que creo que en sí no tiene ninguna, pero bueno son las principales salidas y calles de Santander:
En azul estan las pricipales via de Santander: San fernando, general davila, y los castros, y luego la calle que cruza las 3, luego en amarillo la avenida de la constitucion o continuacion de la S-20 y la S-10, continuacion de la A-8, que llega hasta Santander, corrigiendo asi a alguien que dijo una vez que la A-8 no llega hasta Santander jeje y luego en naranja esta la S-20 y en rojo la S-30, actualmente en construccion
Mira los mapas de PacoPaco, está mejor informado. Y espero que "alguien" no se rebote mucho.
¡Javi! Respira hondo tres veces y échate unas risas antes de contestar.
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