Tema: Autovías de España: Propuestas de nuevas autovías y autopistas

Propuesta de over27, diseño de la Autovia Albacete-Almeria:

1º Tramo: Albacete-Socovos (Albacete):



2º Tramo: Socovos (Albacete)-Velez-Rubio (Almeria):



3º Tramo: Velez-Rubio (Almeria)-Tabernas (Almeria) con A-92:



Es una autovia complicada de linea recta, pero sera muy montoñosa, aunque que hay complicaciones del diseño que hay tantos montes... bueno, al final, a ver como le quedaba bien. Apuesto que la nomenclatura seria A-38, y asi el Eje Norte-Sur de A-38 y Oeste-Este de A-39 (Autovia de Jaen-Murcia y Albacete-Almeria) en forma de cruz.

Empezado por Andrex1986

Propuesta de Raul, diseño de A-40 Teruel-Vinaros (Castellon):

1º Tramo: Teruel-Ares del Maestre (Castellon):



2º Tramo: Ares del Maestre (Castellon)-Vinaros (Castellon):



Raul, espero que lo he diseñado bien, si tu conoces bien la ruta de Teruel-Vinaros (Castellon), si algo que no te gusta, lo tendre que corregir, aunque tu expliques algunos fallos del recorrido.

Muy buien Andretx, te pongo rep. Estupenda la prolongación de la A-40 hasta Vinaróz.
¿Tu podrías calcular que distancia saldría en Kms de Madrid a Barcelona saliendo de Madrid por la R-3- Tarancón-Cuenca-Teruel + el tramo nuevo que has hecho tú en el mapa, por la A-40, y de ahí hasta Barcelona por la Ap-7?

Yo que soy Almeriense os digo que es absolutamente irrealizable.... es mucho más barato y realista mejorar el acceso desde el centro de España a Almería con un proyecto autonómico que está en estudio informativo en la CAMurcia, qu ees la autovía autonómica A-31-Caravaca-Lorca. Esa autovía se hará mejorará sustancialmente el recorrido evitando los problemas de tráfico en la ciudad de Murcia.

De todas formas en el momento que se haga ( que está en inf publica ) La A-308 entre Iznalloz y Darro, en Granada y la mejora de Depeñaperros ( que está en marcha ), realmente no será prioritario hacer una pedazo de autovía como planteáis.

Yo prefiero que se invierta ese dinero en ferrocarril, por ejemplo el Almería - Málaga jejeje

Empezado por Andrex1986

Propuesta de over27, diseño de la Autovia Albacete-Almeria:

1º Tramo: Albacete-Socovos (Albacete):



2º Tramo: Socovos (Albacete)-Velez-Rubio (Almeria):



3º Tramo: Velez-Rubio (Almeria)-Tabernas (Almeria) con A-92:



Es una autovia complicada de linea recta, pero sera muy montoñosa, aunque que hay complicaciones del diseño que hay tantos montes... bueno, al final, a ver como le quedaba bien. Apuesto que la nomenclatura seria A-38, y asi el Eje Norte-Sur de A-38 y Oeste-Este de A-39 (Autovia de Jaen-Murcia y Albacete-Almeria) en forma de cruz.

Esta es una excelente idea, que de hecho ya hay politicos que la están pidiendo.

Empezado por Andrex1986

Propuesta de over27, diseño de la Autovia Jaen-Murcia:

1º Tramo: Jaen-Castril (Jaen):



2º Tramo: Castril (Jaen)-Caravaca de la Cruz (Murcia):



En linea recta va a ser dificil, porque la zona de provincia de Jaen y Murcia es muy montoñosa, ademas, es mejor ir por el sur y asi es toda comocidad para irse de Jaen a Murcia. Desde Caravaca de la Cruz a Murcia ya existe autovia y aunque seria toda autonomica, pero nacional, seria proyectado (a lo mejor seria A-39).

@Raul, seguramente la distancia es entre 650-700 kilometros, igual la de A-2 con AP-2. Generalmente, para mi, sera 668 kilometros.

@PacoPaco, bueno, es solamente es una propuesta lo de Albacete-Almeria, pero es una chapuza, porque hay complicaciones del recorrido que va a traves de los montes, y bueno, eso es lo que me quedaba asi... Lo de Jaen-Murcia es una buena propuesta porque es un recorrido comodo para irse directo a Murcia y para ahorrar el viaje a Albacete.

Propuesta de over27, diseño de Autovia Sevilla-Puertollano-Talavera de la Reina-Avila-Valladolid:

1º Tramo Sevilla (SE-40 Noreste)-Espiel (Cordoba):



2º Tramo Espiel (Cordoba)-Almaden (Ciudad Real):



3º Tramo Almaden (Ciudad Real)-Embalse de Cijara (Caceres):



4º Tramo Embalse de Cijara (Caceres)-Talavera de la Reina (Toledo):



5º Tramo Talavera de la Reina (Toledo)-Avila:



Finalmente, solo es hasta Avila, pero lo de Avila-Valladolid, solamente casi la mitad esta propuestada por la Junta de Castilla y Leon (Arevalo-Avila, autovia autonomica), y te presento mi propuesta que lo dije hace una semana, la ampliacion de A-60 de Valladolid-Arevalo:



Nota: Hay un grave problema del tercer tramo, tiene el mayor daño ecologico y medio ambiente que va a ser un desastre (casi parece a la A-66 en la provincia de Caceres) que tiene riesgo por construir un viaducto enorme sobre el rio de Cijara (luego hay un embalse de Cijara, mas adelante).

Bueno, over27, es muy complicado, pero porque no piensas que desde Plasencia a Avila tenga ampliacion de A-51 que asi es facil el paso a Avila desde Sevilla pasar por Plasencia? Eso es buena idea, pero con la A-74, directamente por la N-502 va a ser un lio gordo.

Uy esta propuesta si es que absolutamente inviable.... tu piensa que Despeñaperros es intocable mediambientalmente y por lo que veo en vuestra propuesta arrasaríais con D. Por no hablar de cruzar a pelo los Montes de Toledo... uy esta es inviabilísima!!!

Empezado por Andrex1986

Propuesta de over27, diseño de Autovia Sevilla-Puertollano-Talavera de la Reina-Avila-Valladolid:

1º Tramo Sevilla (SE-40 Noreste)-Espiel (Cordoba):



2º Tramo Espiel (Cordoba)-Almaden (Ciudad Real):



3º Tramo Almaden (Ciudad Real)-Embalse de Cijara (Caceres):



4º Tramo Embalse de Cijara (Caceres)-Talavera de la Reina (Toledo):



5º Tramo Talavera de la Reina (Toledo)-Avila:



Finalmente, solo es hasta Avila, pero lo de Avila-Valladolid, solamente casi la mitad esta propuestada por la Junta de Castilla y Leon (Arevalo-Avila, autovia autonomica), y te presento mi propuesta que lo dije hace una semana, la ampliacion de A-60 de Valladolid-Arevalo:



Nota: Hay un grave problema del tercer tramo, tiene el mayor daño ecologico y medio ambiente que va a ser un desastre (casi parece a la A-66 en la provincia de Caceres) que tiene riesgo por construir un viaducto enorme sobre el rio de Cijara (luego hay un embalse de Cijara, mas adelante).

Bueno, over27, es muy complicado, pero porque no piensas que desde Plasencia a Avila tenga ampliacion de A-51 que asi es facil el paso a Avila desde Sevilla pasar por Plasencia? Eso es buena idea, pero con la A-74, directamente por la N-502 va a ser un lio gordo.

Empezado por Andrex1986

Gracias por la informacion de las autovias autonomicas riojanas, Ciceron, que es la primera noticia de que La Rioja va a tener la primera autovia autonomica. Lo de N-111 lo haria a lo mejor a duplicarse como A-13 Soria-Logroño, con la propuesta de over27, lo haria Logroño-Soria-Madrid como alternativa de A-1. La Rioja tiene mucho turismo rural que es la comunidad de los vinos, aunque como dices el valle de Oja es una situacion complicada con la nueva autovia y si podria tener mayor daño ecologico (mirare una solucion para diseñar).

Sinceramente, veo muy difícil una autovía Logroño-Soria. La N-111 discurre por otro de los siete valles riojanos, el del Iregua, y va casi siempre en la ladera de las montañas. Tampoco creo que el tráfico justifique una inversión como la de una autovía nueva. Por eso propuse una especie de "vía rápida", mejorando el trazado y los accesos, con carriles para vehículos lentos ya que hay muchas cuestas.

Mira, en estos dos vídeos un motorista recorre parte de la N-111, desde Islallana (un pueblo a 17 km de Logroño) hasta Torrecilla en Cameros. En total unos 14 km. Como ves, el terreno es bastante accidentado, y eso que es justo a partir de Torrecilla donde empiezan las montañas "de verdad".

[YOUTUBE]sC-sJ59-XLk[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]Y0BXTIJBfko[/YOUTUBE]

Bien Andrex, pues considero que la distancia es similar a la que se recorre por Zaragoza.
He visto que hay que hacer según tu esquema, pocos viaductos y si dos túneles, para atravesar las Sierras, entre Teruel y la prov de Castellón.
Tal y como parece, sin más elementos de juicio, la cuestión, creo sinceramente que sería del máximo interés nacional hacer esta conexión entre Vinaroz-Teruel para prolongar la futura A-40, a la zona mediterránea del norte de Castellón de la Plana.
Este sería un precioso itinerario alternativo a la A-2 Madrid-Barcelona, procurando vida económica a Teruel y su provincia, y a la zona interior de Castellón de la Plana.
Tendría la virtualidad de que el tráfico procedente de Francia Este y Cataluña, no pasaría por Madrid, y podría dirigirse a Portugal vía A-40, es decir a través de Teruel-Cuenca-Ocaña-Toledo-Maqueda-A-5, ampliando así la red de carreteras no radiales.

Perdona Andrex.

@PacoPaco, perdona, si es inviable, pero muy inviable que flipamos hasta el Dios!!! Y por eso, over27 quiere autovia desde Sevilla hasta Valladolid como alternativa de A-66, pero de eso me flipo como el Despeñaperros de tantas curvas locas xD!!!!! Pero solo hay solucion, iremos de Sevilla hasta Plasencia por toda la A-66 y tomar la futura autovia A-51 de Plasencia-Avila, asi con mucho comodo hasta Valladolid (es lo mejor para todos).

@Ciceron, me he mareado mucho y he vomitado dos veces xD!!! (es coña), pero vaya curvas de la N-111, aunque el viaje es aburrido, y si es dificil para la autovia Logroño-Soria, pero eso me suena mucho, es muy parecido a la N-627 de Palencia-Santander, y por eso construyo la autovia A-67, y a lo mejor lo haria lo mismo la A-67 a la A-13 (a ver si es buena construccion como la A-67).

@Raul, acuerdate de que mi nombre es Andrex, no "Andretx", xD!!!! Si seran pocos viaductos y dos tuneles, normal, porque es una zona tranquila-regular para el viaje... a ver si Fomento amplique la A-40 hasta Vinaros desde Teruel. Lo de Portugal es buena idea para ahorrar el viaje sin pasar por Madrid con las radiales...