Tema: LAV Madrid-Galicia

http://www.lavozdegalicia.es/noticia...02G8P10994.htm

Sigo informando con las recientes adjudicaciones de la LAV a Galicia. Se adjudican 300 de los 900 millones prometidos. Estado del subtramo Puebla de Sanabria - Ourense tras estas novedades:

http://www.geotren.es/blog/lav-a-gal...-adjudicacion/

Empezado por PacoPaco

Para complementar todo lo dicho en este hilo añado el mapa de infraestructuras ferroviarias actualizado a fecha de hoy:

http://www.geotren.es/blog/nuevo-map...-febrero-2012/

Un par de preguntas Paco, en el mapa de trenes el tramo Ourense - Coruña aparece como tramo en obra .... ¿no se ha acabado el AVE ya entre Orense y Coruña?

Y otra cuestión ¿Cuándo se tardará en llegar de Madrid a Coruña cuando esté el AVE terminado y si se sabe, aproximadamente, cuanto habrá que esperar para ello?

La LAV está en el mapa como en servicio! Lo que pasa es que está marcada con una capa de color para indicar que se a puesto en servicio en ancho ibérico. Pero en servicio ya está.

Y sobre lo segundo, decirte que unas 3 horas desde Madrid a A Coruña, y más o menos para el 2020, con esos tiempos.

Gracias por la info, supongo que ese ancho ibérico entre Orense / Coruña habrá que cambiarlo a ancho internacional cuando se unan el AVE gallego y castellano , ¿no? Esta infraestructura va a ser una gran integración de la montañosa Galicia con el resto del país .

Empezado por Almansenyo

...y si se sabe, aproximadamente, cuanto habrá que esperar para ello?

http://ccaa.elpais.com/ccaa/2012/02/...77_399514.html

Pastor anuncia que quedan por invertir 8.500 millones en el AVE gallego

La ministra de Fomento, Ana Pastor, presentará el próximo mes de julio un nuevo Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda (PITVI) que incluirá una inversión de unos 77.400 millones de euros sólo para carreteras y construcción de AVE, con una partida de unos 25.000 millones para inversiones, más de 8.500 de ellos para Galicia, y contará con horizonte de ejecución hasta 2024.

2024... Ay que daño!!! Me da que es la nueva cifra tótem de finalización. Eso para los que os/nos habíamos hecho ilusiones.

Olmedo-Ourense para 2018 más o menos.

Cerdedo para 2022-2024.

Para los opositores a esta LAV ahí teneis otra adjudicación calentita de ayer y que os sea leve:


http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyr...8/12022404.pdf

El tramo adjudicado es el Túnel de Padornelo-Lubián

Fomento impulsa la conexión Madrid-Galicia de alta velocidad al aprobar una inversión de más de 108,8 M€ para un nuevo tramo en la provincia de Zamora

 Este tramo, de 7,6 km de longitud, discurre por los términos municipales de Requejo y Lubián, e incluye la construcción de un túnel y dos viaductos
Madrid, 24 de febrero de 2012 (Adif).
El Ministerio de Fomento ha dado un nuevo impulso a la conexión de alta velocidad entre Madrid y Galicia al aprobar la adjudicación, a través de Adif, de las obras de construcción de plataforma del tramo Túnel de Padornelo-Lubián por importe de 108.875.849 euros (IVA incluido).
El tramo Túnel del Padornelo-Lubián, de 7,6 kilómetros de longitud, discurre por los términos municipales de Requejo y Lubián, ambos en la provincia de Zamora, y consta de una plataforma de vía única (vía derecha) de 8,5 m de anchura.
Las actuaciones en este tramo de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Galicia se complementan, para la vía izquierda, con el acondicionamiento del túnel de Padornelo ya existente en la línea convencional Medina del Campo-Zamora-A Coruña, que es objeto de otro proyecto.
El contrato comprende la construcción del túnel de Padornelo para la vía derecha, de 6.407 m de longitud, incluyendo las galerías completas de conexión con el túnel existente. Asimismo, incluye el viaducto de Leira (vía derecha), de 168 m, y el viaducto de Pedro (vía derecha), de 295 m de longitud.
MINISTERIO
DE FOMENTO
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FAX: 91 774 45 10
Página 2 de 3 www.adif.es
Nota de prensa
Hay que señalar que el tramo objeto de adjudicación se integra en el trazado comprendido entre Puebla de Sanabria (Zamora) y Ourense, de 99 km de longitud total, uno de los tramos más complejos técnicamente de la LAV Madrid-Galicia debido a la accidentada orografía que atraviesa.
Las obras han sido adjudicadas a la UTE formada por las empresas Ferrovial Agromán y Compañía de Obras Castillejos, y cuentan con un plazo de ejecución de 40 meses.
Financiación europea
La LAV Madrid-Galicia, en la que se integra el tramo Zamora-Ourense, será cofinanciada en el periodo 2007-2013 por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), a través del Programa Operativo de Galicia 2007-2013, con una ayuda estimada de 201,2 millones de euros.
El tercer protocolo firmado el 26 de octubre de 2009 por el Ministerio de Fomento, el BEI y Adif contempla entre las posibles actuaciones a financiar por el BEI la LAV Valladolid-Galicia

Así queda la línea entre Puebla de Sanabria y Ourense:



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Al paso que vamos es muy posible que en 3 años ya están algunos tramos listos entre Lubián y Orense aunque sin superestructura, pero los híbridos podrían utilizarlos. Esto va a ser como la autovía del cantábrico, (esperemos que no que lleva 40 años en obras); tramo si tramo no, la duda que me queda es que no se pueden hacer enlaces como en la autovía.
Que tramos podrían utilizarse si estuviesen acabados en los próximos 4 años con rail instalado ?
Algo así como nos ha pasado en el eje atlántico, con km en uso mucho antes de haber acabado todo y sin electrificar.