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Tema: A-66 / AP-66 (Ruta de la Plata)

  1. #811
     fccarreno está desconectado Junior Member fccarreno tiene una reputación tremendamente destacada fccarreno tiene una reputación tremendamente destacada
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    Bueno, anoche ya pude estrenar el nuevo viaducto de Béjar. Ya solo queda por terminar el que hay en las proximidades de Puerto de Béjar. A ver que tal se les da. El viaducto antíguo de Béjar desconozco si ya lo han reasfaltado, pero no creo que les lleve demasido. Anoche estaban los dos abiertos.

    Saludos,

    Javier

  2. #812
    Avatar de dmdp
     dmdp está desconectado Un crítico más dmdp es un usuario popular dmdp es un usuario popular dmdp es un usuario popular dmdp es un usuario popular dmdp es un usuario popular dmdp es un usuario popular
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    Me alegro de que se vaya terminando una autovia tan importante, no estaria mal un buen par de fotos del viaducto de Bejar, con todo el agua que ha caido debe de estar toda esa zona verde ,verde....

  3. #813
     fccarreno está desconectado Junior Member fccarreno tiene una reputación tremendamente destacada fccarreno tiene una reputación tremendamente destacada
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    No, que vá!! Aún le queda un huevo la yema del otro!!! Jeje Del tramo Béjar a Puerto de Béjar aún queda por abrir otro puente para terminar el tramo y ese va pa largo. Luego queda aún por empezar a construir lo que va desde el sur de Benavente hasta el norte de Zamora. Eso para que el recorrido entre Gijón y Sevilla se pueda hacer por autopista. A eso le queda añadir lo que quieren construir nuevo de León a Campomanes por Pajares. Lo que digo, un huevo y la yema del otro. jeje

    Saludos,

    Javier

  4. #814
    Avatar de quetzie
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    No, que vá!! Aún le queda un huevo la yema del otro!!! Jeje Del tramo Béjar a Puerto de Béjar aún queda por abrir otro puente para terminar el tramo y ese va pa largo. Luego queda aún por empezar a construir lo que va desde el sur de Benavente hasta el norte de Zamora. Eso para que el recorrido entre Gijón y Sevilla se pueda hacer por autopista. A eso le queda añadir lo que quieren construir nuevo de León a Campomanes por Pajares. Lo que digo, un huevo y la yema del otro. jeje

    Saludos,

    Javier
    Y no nos olvidemos que aún les queda "rematar" la chapuza de Salamanca en la unión de la A-66 con la A-62 , que esa rotonda.... (nos va a dar más de una "alegria") .

    Saludos y buenas travesías.

  5. #815
     Davilon está desconectado Member Davilon tiene una reputación ligeramente destacada
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    Y no nos olvidemos que aún les queda "rematar" la chapuza de Salamanca en la unión de la A-66 con la A-62 , que esa rotonda.... (nos va a dar más de una "alegria") .

    Saludos y buenas travesías.

    Desde luego. Menuda Chapuza. A ver si lo arreglan YA, porque es muy peligrosa.

    Por cierto que continúa cerrada la circunvalación de Salamanca de la A-66 por reparaciones de uno de los puentes como consecuencia de un corrimiento de tierras por las lluvías de las últimas semanas.

    El viaducto de Béjar ya está abierta aunque tendrán que reasfaltar la calzada antigua, que el viernes continuaba con la señalización de las obras de los úlitmos meses. Supongo que cualquier día llevan la máquina y la dejan niquelada.

    Respecto a los otros dos pequeños viaductos más al sur, la fecha de finales de mayo que ha dado el ministerio para su apertura, me parece bastante realista.

  6. #816
    Avatar de A-66
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    pero el tramo entre el viaducto cuerpo de hombre y los pequeños viadcutos aun en obras es a doble calzada o solo se usa una?

  7. #817
     Davilon está desconectado Member Davilon tiene una reputación ligeramente destacada
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    Es autovía. En sentido Norte (hacia Salamanca) hay un tramo de subida con tres carriles. En sentido Cáceres dos carriles.

    El tramo que queda pendiente de desdoblar no debe llegar ni a 2 km.

  8. #818
    Avatar de jopelinex
     jopelinex está desconectado Member jopelinex tiene una reputación ligeramente destacada
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    Obras Y algo más falla

    Hola a todos:

    Este pasado fin de semana pasé por el nuevo viaducto de Béjar. Un reasfaltado en la vieja calzada y estará perfecto.

    No veo que puedan terminar el otro tramo a finales de mayo. Sigue habiendo un gran hueco en la zona sur del viaducto norte de Puerto de Béjar.

    Por supuesto, y ya lo he dicho varias veces: el enlace A66 - A62 de Salamanca.

    Y hay dos cosas más:

    1.- El control de gálibo que han puesto al norte del viaducto de Béjar, en la salida a Ciudad Rodrigo, en la calzada dirección Salamanca.

    2.- Los enlaces parciales que hay en Salamanca ciudad, como el que une con la variante sur, que no puedes entrar desde, o salir hacia, todas las direcciones.

    Un saludo

    Pd.- Otro año más que no llegaré a Zamora por autovía desde Cáceres, para escuchar El Merlú.
    "La teoría guía, el experimento decide"

  9. #819
    Avatar de RD-170
     RD-170 está desconectado Escalibor dame fuerza. RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable RD-170 tiene una reputación más allá de lo reputable
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    Cita Empezado por jopelinex Ver Mensaje

    Por supuesto, y ya lo he dicho varias veces: el enlace A66 - A62 de Salamanca.

    Pd.- Otro año más que no llegaré a Zamora por autovía desde Cáceres, para escuchar El Merlú.
    No puedo entender por qué no han cerrado la circunvalación completa de Salamanca.

    El acceso a la A-50 desde la A-66 o la A-62 es peligroso y malo.

    Cerrar la circunvalación de Salamanca sin rotondas debería ser una prioridad más del PEIT.

    De los mapas de Pacopaco 2010 V1
    www.pacopaco.es



    Esta es la idea:


  10. #820
     Matraco está desconectado Senior Member Matraco tiene una reputación más allá de lo reputable Matraco tiene una reputación más allá de lo reputable Matraco tiene una reputación más allá de lo reputable Matraco tiene una reputación más allá de lo reputable Matraco tiene una reputación más allá de lo reputable Matraco tiene una reputación más allá de lo reputable Matraco tiene una reputación más allá de lo reputable Matraco tiene una reputación más allá de lo reputable Matraco tiene una reputación más allá de lo reputable Matraco tiene una reputación más allá de lo reputable Matraco tiene una reputación más allá de lo reputable
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    Predeterminado

    Yo sólo incluiría el tramo S.E. (A-66 - A-50) en el PEIT y el tramo Este (A-50 - A-62) lo dejaría para más adelante (Post-PEIT).

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