Tema: LAV Madrid - Extremadura - Lisboa

Habrá dos conexiones: Vigo-Oporto y Madrid-Lisboa.

MADRID-LISBOA.--
Al parecer no será hasta 2013, la puesta en ruta de la línea de AVE que unirá las dos capitales peninsulares, Madrid y Lisboa.
En la cumbre Hispano-Portuguesa celebrada ayer en Braga (Portugal), entre ambos gobiernos, se cree que será dntro de 5 años, cuando funcionará.
El hilo pretende acaparar las noticias sobre esta línea que será histórica en las relaciones bilaterales peninsulares, cada dia más estrechas.
Las obras contarán con más de 550 millones de fondos europeos.

http://www.elmundo.es/mundodinero/20...200750030.html

Igual el AVE Vigo-Oporto que asi lo retrasaria hasta el año 2013. Solamente, para Madrid-Lisboa y Vigo-Oporto, la fecha de inauguracion es el año 2013. Aunque le falta otras 2 conexiones: la de AVE Salamanca-Coimbra (Portugal) y AVE Huelva-Faro (Portugal).

Aunque la situacion de que Sevilla ya tiene conexion de AVE a Madrid y a Cadiz esta en obras, y va a preparar, proximamente, la ampliacion de AVE Sevilla-Huelva, y luego a Faro (Portugal) si consigue nuevos fondos europeos a partir del año 2010 (si bien, finalizara en el 2015 o 2016, sino, hasta 2020) y la de Salamanca esta pendiente el proyecto de AVE Avila-Salamanca que le faltaba la conexion con Madrid, y podria tardarse mucho tiempo, que nunca he oido el estudio informativo, ni el proyecto... hasta el año 2010, a ver si hay noticias.

Para Lisboa sería muy interesante el AVE a Madrid, por turismo negocios, etc.
La distancia entre las dos capitales por automóvil es de unos 640 Kms, y por tanto, no sería un viaje muy distinto en tiempo que el Madrid-Barcelona.
Y permitiría a Lisboa conectarse con toda la red española AVE, y en su momento con Francia.
¿Que se podrá tardar, 3 horas o menos?.

Creo que el recorrido AVE Madrid-Lisboa tardaria 3 horas, mas o menos, pero la velocidad maxima deberia de ser 250 km/h en todo el recorrido, si puede ampliarse hasta 350 km/h, ganaria tiempo en llegar a Lisboa. El recorrido de alta velocidad europea ideamos que si hubiera viajado todo directo con paradas de los capitales de Europa: Londres-Paris-Barcelona-Madrid-Lisboa y el tiempo del recorrido rodaria unas 16 horas (realmente empezaria por la mañana, como las 8 de la mañana hasta las 12 de la noche, xD). Y eso es un ejemplo porque asi es todo ancho internacional/iberico que permite los trenes rapidos de Inglaterra, Francia, España y Portugal tenga libre acceso europeo a viajar por toda Europa. Proximamente, tenga conexion de España hasta Alemania, incluso para el futuro a Norte de Europa, a Suecia, Noruega, Finlandia y Dinamarca (un viaje precioso por todo el paisaje con alta velocidad, parece una especie de excursion europea )

Será magnífico, que en unos años podamos circular en trenes españoles por circuitos europeos hasta ahora prohibidos para nosotros, como ya ocurre desde hace muchísimos años entre casi todos los países europeos, cuyos trenes traspasan sus fronteras.
Ello conllevaría la entrada en las vías UIC de España, de trenes de otras naciones.

Buenas, como ya comenté en el hilo general de AV , se acaba de aprobar la DIA del Tramo Madrid-Oropesa de la LAV Madrid-Portugal.

Creo que tras eso y tras futuras licitaciones de obra, como Aldea del Cano-Mérida que junto con las de Cáceres - Aldea de Cano y Montijo - M, y temas como el soterramiento de la línea en Talavera o la solicitud de mucha gente de que esta línea tenga un futuro acceso a la LAV de Toledo, hacen merecer un hilo exclusivo para esta obra.


Para empezar, un resumen:


TRAMO MADRID-OROPESA



Declaración de impacto ambiental - Ministerio de Medio Ambiente.

Integración del ferrocarril en Talavera
Protocolo para la integración urbana del ferrocarril en Talavera de la Reina - Ministerio de Fomento, ADIF, Junta de Castilla-La Mancha y Ayuntamiento.

TRAMO TALAYUELA-CÁCERES ( opción elegida la D )




Declaración de impacto ambiental - Ministerio de Medio Ambiente.

TRAMO CÁCERES-MÉRIDA



Por partes
a) DIA
Declaración de impacto ambiental - Ministerio de Medio Ambiente.
b) Aprobación de EI
Aprobación del Estudio Informativo - Ministerio de Fomento.

c) Licitación de proyecto
Licitación de la redacción del proyecto - Ministerio de Fomento.

Subtramo: Cáceres-Aldea del Cano

Licitación de las obras de construcción de la plataforma - Ministerio de Fomento.

TRAMO ENTORNO DE MÉRIDA

Una nota de prensa del acuerdo alcanzado entre las partes:
Acuerdo entre el Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento sobre la ubicación de la estación - Diario HOY. 25/10/2007

TRAMO MÉRIDA -BADAJOZ



Por partes
a) DIA
Declaración de impacto ambiental - Ministerio de Medio Ambiente.
b) Aprobación del EI
Aprobación del Estudio Informativo - Ministerio de Fomento.

Subtramo: Mérida-Montijo

Licitación de las obras de construcción de la plataforma - Ministerio de Fomento.
Adjudicación del contrato de obras de ejecución del proyecto de construcción de plataforma - Ministerio de Fomento.

Subtramo: Montijo-Badajoz

Licitación de las obras de construcción de la plataforma - Ministerio de Fomento.
Adjudicación del contrato de obras de ejecución del proyecto de construcción de plataforma - Ministerio de Fomento.

TRAMO BADAJOZ-FRONTERA PORTUGUESA

Licitación de la redacción del estudio de la estación internacional Elvas/Badajoz (Río Caia) -

TRAMO PORTUGUÉS

Previsiones de licitación de los tramos Poceirao-frontera y Lisboa-Poceirao - Diario HOY. 28/10/2007. Estimado 2º trimestre 2008 para el primer tramo y 2º semestre 2008 para el segundo

Y alguna mala noticia sobre este tramo:

http://www.finanzas.com/id.9232794/noticias/noticia.htm

Gracias por la recopliación.

El último enlace no me carga no se si se refiere a lo mismo que he encontrado hoy en la Tribuna de Talavera

El tramo portugués del AVE puede retrasarse por cambios de itinerario
La Red de Alta Velocidad lusa apunta que el final del proyecto se puede retrasar tres años si se cambia el trazado en Portugal, pero no afecta al tramo entre Madrid y Badajoz

El administrador de la Red Ferroviaria de Alta Velocidad (RAVE) lusa, Carlos Fernandes, reconoció ayer que el AVE entre Madrid y Lisboa podría sufrir un retraso de al menos tres años si el Laboratorio Nacional de Ingeniería Civil (LNEC) decide que la nueva travesía sobre el río Tajo, en el tramo portugués, sea entre las localidades de Beato y Montijo, en vez de la estudiada Chelas-Barreiro. Esto no afectaría a la zona española.

Durante el VI Congreso Mundial de Alta Velocidad, que se celebra en Amsterdam, el responsable de la RAVE indicó que si el LNEC opta por realizar el puente entre Beato y Montijo en detrimento de la opción inicial Chelas-Barreiro, desarrollada por la RAVE, supondrá un retraso de tres años, hasta 2016 como mínimo, para que la línea entre Madrid y Lisboa esté totalmente concluida. Como se sabe, esta línea pasará por Talavera.

Fernandes ha calculado este tiempo de demora conforme al periodo que se tardó en realizar los estudios de Chelas-Barreiro. Además de los «varios años de retraso» que supondría la elección del trazado alternativo, el administrador de la RAVE indicó a continuación: «No tengo ninguna duda de que se perderían fondos comunitarios». Estas ayudas tienen que ser utilizadas por los organismos hasta el año 2015 como máximo.

Si , efectivamente algo me falló al copiar la dirección.

Lo próximo va a ser en esta línea la licitación de obra de Aldea del Cano hasta Mérida, según lo que dice el DOUE, en este semestre tendremos Licitación desde Cáceres hasta Mérida y de Mérida hasta Badajoz ( excluyendo los accesos urbanos de las tres ciudades.

http://www.mediafire.com/?dzfbnz3jjld

DO/S S25
06/02/2008
32862-2008-ES
Comunidades Europeas – Obras – Procedimiento de información previa 1/2


06/02/2008 S25
ted.europa.eu
Comunidades Europeas – Obras – Procedimiento de información previa
Suplemento al Diario Oficial de la Unión Europea
1/2
E-Madrid: Trabajos de construcción de vías férreas.
2008/S 25-032862

ANUNCIO DE INFORMACIÓN PREVIA

Obras

APARTADO I: PODER ADJUDICADOR
I.1) NOMBRE, DIRECCIONES Y PUNTOS DE CONTACTO:
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, C/ José Abascal, 56, A la atención de: D. Tomás Rodríguez -
Bachiller, E-28003 Madrid. Tel. (34) 917 00 47 05. E-mail: mjmoro@adif.es. Fax (34) 917 00 57 51.
Direcciones Internet:
Dirección del poder adjudicador: www.adif.es.
Puede obtenerse más información en: Véanse los puntos de contacto mencionados arriba.
I.2) TIPO DE PODER ADJUDICADOR Y PRINCIPAL(ES) ACTIVIDAD(ES):
Organismo de derecho público.
APARTADO II.A: OBJETO DEL CONTRATO (OBRAS)
II.1) DENOMINACIÓN DEL CONTRATO ESTABLECIDA POR EL PODER ADJUDICADOR:
obra de construcción de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura. Tramo: Cáceres - Mérida. Subtramo:
Aldea del Cano - Mérida.
II.2) TIPO DE CONTRATO Y EMPLAZAMIENTO DE LAS OBRAS:
Emplazamiento principal de las obras: Cáceres y Badajoz.
II.3) EL PRESENTE ANUNCIO SE REFIERE A UN ACUERDO MARCO?:
II.4) BREVE DESCRIPCIÓN DE LA NATURALEZA Y EL ALCANCE DE LAS OBRAS:
Tramo de doble vía de 17 km. de alta velocidad.
Coste estimado de las obras IVA excluido: 87 700 000 EUR.
División en lotes: sí.
II.5) CLASIFICACIÓN CPV (VOCABULARIO COMÚN DE CONTRATOS PÚBLICOS):
45234116.
II.6) FECHA PREVISTA PARA EL INICIO DE LOS PROCEDIMIENTOS DE ADJUDICACIÓN Y DURACIÓN DEL
CONTRATO:
Período en meses: 30 (a partir de la adjudicación del contrato).
II.7) CONTRATO CUBIERTO POR EL ACUERDO SOBRE CONTRATACIÓN PÚBLICA (ACP):
Sí.
II.8) INFORMACIÓN ADICIONAL:
II.6) 1°semestre.
INFORMACIÓN RELATIVA A LOS LOTES
1) BREVE DESCRIPCIÓN:
2) CLASIFICACIÓN CPV (VOCABULARIO COMÚN DE CONTRATOS PÚBLICOS):
3) CANTIDAD O EXTENSIÓN:
APARTADO III: INFORMACIÓN DE CARÁCTER JURÍDICO, ECONÓMICO, FINANCIERO Y TÉCNICO
DO/S S25
06/02/2008
32862-2008-ES
Comunidades Europeas – Obras – Procedimiento de información previa 2/2


06/02/2008 S25
ted.europa.eu
Comunidades Europeas – Obras – Procedimiento de información previa
Suplemento al Diario Oficial de la Unión Europea
2/2
III.1) CONDICIONES RELATIVAS AL CONTRATO
III.1.1) Principales condiciones de financiación y de pago y/o referencia a las disposiciones que las regulan:
III.2) CONDICIONES DE PARTICIPACIÓN
III.2.1) Contratos reservados:
APARTADO VI: INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA
VI.1) SE RELACIONA EL CONTRATO CON UN PROYECTO O PROGRAMA FINANCIADO MEDIANTE FONDOS
COMUNITARIOS?:
Sí.
Referencia de los proyectos o programas: Va a ser cofinanciado por el Feder.
VI.2) INFORMACIÓN ADICIONAL:
VI.3) INFORMACIÓN SOBRE EL MARCO NORMATIVO GENERAL:
VI.4) FECHA DE ENVÍO DEL PRESENTE ANUNCIO:
30.1.2008.

@PacoPaco, en este año, empezarian las primeras obras de AVE Extremadura, no? Aunque sea licitado las obras y le quedan los contratos de las obras, me parecia que empeza entre Merida a Badajoz, luego de Merida a Caceres, correcto?

Empezado por Andrex1986

@PacoPaco, en este año, empezarian las primeras obras de AVE Extremadura, no? Aunque sea licitado las obras y le quedan los contratos de las obras, me parecia que empeza entre Merida a Badajoz, luego de Merida a Caceres, correcto?

Las obras de Montijo a Novelda (Badajoz) ya empezaron hace unos meses. Las de Mérida a Montijo empiezan ahora o ya han empezado.